2026成都车展：敲响“速成车”警钟
中国工业报记者 余娜8月21日，成都西部国际博览城，人潮如织。以“领潮而立，向新而行”为主题的第二十九届成都国际汽车展览
7.68万起售，纯电续航550km！极狐贝塔T1新车型上市
在8月的最后一天，极狐贝塔T1 550km长续航版迎来正式上市，这次新车推出了550 PRO以及550 MAX两个版本，限时售价7.68-8.68万元，性价比相当不错。那在之前的成都车展上我们也给大家介绍过这款产品，外形上采用了现在主流的极简设计布局，贯穿前后
成都车展重点车型销量：宝马iX3两天破300，小米澎程订单逼近10万
成都车展重点车型销量：宝马iX3两天破300，小米澎程订单逼近10万
零跑8月销量10.3万，鸿蒙智行4.2万辆、小米3万+，新势力座次剧变
2026年9月1日，零跑汽车公布8月交付数据：当月全球交付量达103,129台，同比增长80.7%，环比小幅增长1.8%，连续第二个月突破10万大关，继续位居造车新势力交付榜榜首。按近期可比终端上牌数量，零跑已跻身全球新能源乘用车品牌前四、中国新能源乘用车品牌
转型势能加速释放，中国力量叩响豪华之门——从成都车展看江淮汽车
8月21日，2026成都国际车展拉开帷幕，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）携尊界V800、尊界S800 Grand Design典藏大观、新款悍途等重磅产品集中亮相。
蓉城见证中国豪华力量，星途成都车展收官 交出3.0时代亮眼答卷
蓉城盛会落幕，性能浪潮涌动。8月30日，2026成都国际车展圆满收官，星途汽车以“性能豪华 向电而上”为主题，完成3.0时代战略成果的集中演绎。从勾勒未来出行想象的X‑CONCEPT概念车，到量产车型的技术平权兑现，再到冠军车手带来的赛级民用解读，星途将“激情
2026成都车展圆满收官，星途向电而上开启3.0新征程
蓉城盛会落幕，性能浪潮涌动。8月30日，2026成都国际车展圆满收官，星途汽车以“性能豪华 向电而上”为主题，完成3.0时代战略成果的集中演绎。从勾勒未来出行想象的X‑CONCEPT概念车，到量产车型的技术平权兑现，再到冠军车手带来的赛级民用解读，星途将“激情
成都车展跳出产品博弈，一汽奥迪拓宽豪华服务感知边界
完成车辆交付只是服务的起点，渠道布局与配套服务直接决定用户长期用车感受。第二十九届成都国际汽车展览会现场，一汽奥迪不局限于实车静态展示，将服务与渠道升级作为展台重要看点。搭建多元服务触点，构建闭环式用户服务体系，打造更有温度的豪华用车生态。
成都车展看比亚迪：新车不少，家用配置越来越接地气
2026成都国际车展上，比亚迪依旧拿出了完整的产品阵容，包揽9号馆整馆展示空间，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌全部亮相。展馆外还设置了实景技术体验区，能直观看到各类底盘结构的实景演示，整场展会下来，这个展区的人流量一直保持稳定，不少普通看车用户、行业从
10天狂揽55.8亿！92万人挤爆成都车展，这哪是卖车分明是狂欢！
2026年8月底，第二十九届成都国际车展圆满落幕。这场为期十天的展会狂揽92.78万人次观众，现场产生订单32994台，成交金额高达55.8亿元。车企大佬扎堆秀肌肉，老百姓真金白银掏钱包，把车市火得一塌糊涂。
宝马3系换代谍照：扁平双肾，纯电i3续航或超1000公里
一组新一代宝马3系的路试谍照近日在网络流传。新车基于深度升级的CLAR平台开发，外观采用扁平化双肾格栅、隐藏式门把手与纵置LED灯组，设计语言明显向"新世代"家族靠拢，燃油与纯电两条产品线正并行推进。
从“理工男”到“全球潮牌”，成都车展上的奇瑞有哪些不同？
凭借着扎实的产品与技术，今年上半年，奇瑞集团全球市场份额达到4.1%，与福特并列全球第九。1-7月，累计销量达到163.4万辆，同比增长10.1%，而截至今年7月底，奇瑞全球用户已经突破2016万。
新程启幕，聚力攻坚！神龙汽车1-8月经营规模同比增长8.6%
战略落地、品牌焕新、渠道加速、服务升级……1-8月，神龙汽车经营规模同比增长8.6%，持续保持向上向好的发展态势。亮眼的经营表现，是新合资模式落地见效、体系实力全面跃升的有力印证。
92.78万人次观展 成交金额55.8亿元 数据里读懂成都车展的“热度”
第二十九届成都国际汽车展览会8月30日在中国西部国际博览城落下帷幕。记者8月31日从组委会获悉，本届成都车展仅开幕首日，就有56场品牌发布会密集举行，71款全球首秀、全国首秀、西南首秀及上市新车揭幕。据不完全统计，展期累计吸引观众92.78万人次，在政策与市场
小米月销破3万四连涨，家庭车成新战场，增程双子星悄悄改写规则
到2026年8月底，小米汽车已经连续四个月每月卖出超过3万台车，4月卖出了36702台，5月32759台，6月34738台，7月31267台，这个成绩在新势力车企里很罕见，许多品牌靠着补贴冲一下销量就掉下来，但小米却稳住了阵脚，有人觉得是运气好，可实际上背后有
#2026成都国际车展#
八月蓉城，车潮涌动。第二十九届成都国际车展正式在8月21日拉开帷幕，作为下半年国内首场重磅A级车展，这场盛会汇聚近120家国内外汽车品牌，超1600款车型集中亮相，成为观察国内车市走向的重要风向标。与此同时，今日头条发起#2026成都国际车展#主题征文活动，向
比亚迪好日子来了吗？虎嗅一文引爆全网，三大事件铺垫了什么？
这篇文章以“比亚迪的好日子，没来”为核心设问，在认可比亚迪业绩修复的基础上，提出了“闪充威力未完全释放、外销利润红利尚未落地”的对冲观点，直接形成了正反方辩论的锚点，让“比亚迪的好日子来了吗”从行业讨论升级为一场公共辩论。
奇瑞艾瑞泽7再度归来，经典轿车成都车展亮相
成都车展奇瑞展台上，全新艾瑞泽7正式对外亮相。这个曾经停产的轿车名称重新启用，勾起不少老车友的回忆。新车目前尚未官宣官方售价、动力续航以及完整车身参数，网络流传的价格、续航信息【网传消息，市场猜测，正式数据以品牌官方后续发布为准】。
看着风光！车企光鲜背后暗藏负债
文中罗列多家车企账面情况：赛力斯总资产820多亿，负债730多亿；小鹏总资产840多亿，负债470多亿；江淮总资产480多亿，负债330多亿。广汽、长城、长安、比亚迪、上汽这些大厂，同样是千亿级别的资产搭配高额负债。不过只要总资产高于负债，企业就具备正常运转基
成都车展已结束，最火的 5 台车全在这了，你最喜欢哪一台
一年一度的成都国际车展已经正式落下帷幕。作为国内下半年分量最重的汽车展会，这一届展馆里面一共挤进了上百个汽车品牌，上千台车型同台亮相，首发新车一台接着一台，看得人眼花缭乱 。这段时间刷短视频、看汽车资讯，到处都在聊这届车展，有人说国产新车已经全面崛起，也有人在