成都车展猛士X700亮相！华为ADS5+空气悬架，280km纯电轻越野SUV
每年成都车展都藏着不少黑马，今年最让老司机意外的，绝对是东风猛士X700。以往猛士都是硬派机甲风、高端小众的狠角色，这次直接画风大变，主打城市轻越野，改用承载式车身放下硬派架子，一心走家用走量路线。整车搭载华为全套智驾、空气悬架、800V高压平台，还有插混、增
成都车展第五代传祺GS4亮相！7.98万起，1.5T+五连杆悬架 家用真香
2026成都车展新车扎堆亮相，刚完成上市的第五代广汽传祺GS4绝对是亲民市场的重磅选手！老司机逛展直言，这台车主打极致性价比，售价下探至7.98万起，历经五代迭代，定价越来越接地气。坊间都懂它的经典设计渊源，官方还低调不愿多提，丝毫不影响它的热度，凭借成熟设计
不吹不黑！荣威家越 07家用刚需车太稳了
15万级预算选购家用新能源SUV大多消费者更看重实用性、舒适性与经济性，无需繁杂花哨的配置荣威家越07整体定位贴合普通家庭用车场景这次在成都车展亮相，喜欢的朋友不要错过
成都车展看点！方程豹S系列、钛9两款新车全球首发
经常关注车展新车动态的车友都清楚，现在车企的产品线布局越来越全面，不再局限单一车型品类，都会同步布局多种风格、多种用途的车型。本次成都车展，方程豹带来两款全新车型完成全球首发，分别是全新S系列轿跑车型、钛9全尺寸旗舰SUV，进一步完善了品牌的产品矩阵，也让中高
成都车展这个展台 男生去了也忍不住拍📸
本来陪朋友看车，走到凯迪拉克展台停住了——这哪儿是车展，这是把整条美式公路搬进来了🏜🤠 先说重点 展台有个「帅气小李子」牛仔背带裤+白T，端着托盘递甜甜圈不是那种硬凹的帅，是松弛感我旁边一哥们直接问他能不能合照（我也拍了 这是可以说的吗🍩 甜甜圈不是摆设
成都车展揭开神秘面纱：比亚迪大汉，国产D级旗舰终于等来狠角色
预热了大半年的王朝网旗舰轿车，终于在2026成都车展正式揭开神秘面纱——比亚迪大汉EV开启全球预售。展台前围得里三层外三层，毕竟这是比亚迪首款D+级行政轿车，尺寸直接对标奔驰S级，却打出了24.99万起的预售价。从传闻中的“大号汉”到实打实的旗舰定位，这台车揭
都说独木难支，为什么这款车改写了纯电格局？
都说独木难支，为什么这款车改写了纯电格局？
五菱星光L把价格打到10.98万起
新车动力系统，1.5L发动机+170kW电机，插混系统，同时，搭配37.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260km，满油满电能跑1260km，日常城市代步纯电够用。
成都车展实拍大众ID.ERA 8X，大5座增程SUV十月迎来上市
2026成都车展多款重磅家用SUV集中亮相，上汽大众全新ID.ERA 8X实车正式公开展示，作为品牌全新大五座中大型增程SUV，新车敲定十月正式上市的时间节点，为家用增程SUV市场新增全新产品选项。
成都车展观察｜捷达M6热度飙高、奕境X9预售火爆！“成都造”军团迎来收获期
随着首台量产车昨天正式下线，今天在第29届成都国际车展上，成都本土品牌捷达首款新能源战略车型M6热度明显增高。继车展开幕首日全新亮相、同步开启全国盲订后，仅仅一周时间，这台纯电家轿就在一汽大众成都基地顺利量产下线。一边是展台上人气爆棚的市场热度，一边是工厂里高
120个品牌1600台车！2026成都车展，我看到了三个信号
8 月 21 号，成都西博城那扇门一开，22 万平米的馆子里挤进去近 120 个品牌、1600 台展车。我本来是去看「未来」的，结果走到一半发现，不少展台的镜头根本没对着车，全围着报价单转。
成都车展10万级电车越级：8万买530km，激光雷达下放6万级
2026年8月28日，第二十七届成都车展开幕。"走量"主战场释放一个清晰信号：10万内的电车，不再是"代步玩具"，开始认真抢家庭用户了。
年轻人的超拉风小钢炮 长城欧拉5GT和运动款成都车展上市起
2026年8月28日，「年轻人的超拉风小钢炮」长城欧拉5GT和运动款在第二十七届成都车展正式上市。其中，长城欧拉5GT建议零售价9.98万-14.38万元，长城欧拉5运动款建议零售价8.18万-13.58万元。两款新车均提供纯电、混动、燃油三种动力。现在下订更
新途观L Pro低配14.99万起，1.5T动力，也没电尾门
今年的成都车展上，上汽大众的新能源产品布局，ID.ERA系列新车覆盖增程式、插混和纯电三种动力，背后多少能看到合作伙伴技术协同。而真正能体现大众现阶段新能源技术的，还要数帕萨特e Pro和途观L e Pro这类产品，它们本质上仍属于“油改电”路线。
2026成都车展，“成都造”高调出圈，不再只是简单的产地标签
作为国内下半年分量最重的A级车展，今年成都车展展馆面积达到22万平方米，一百多个品牌上千台新车同台竞技。但逛完整个展馆会发现，本届车展最大的看点之一，就是“成都造”的集体爆发。过去大家提到成都，只会把它当做消费大市场，而这一届，一大批本地工厂生产的车型站上舞台
展馆热闹、行业无声，2026成都车展为何反而更火？
从车企的角度来看，2026成都车展的热度，首先建立在档期不可替代的节点价值上。2026年8月，它是下半年国内规模最大的A级车展之一，也是“金九银十”消费旺季前重要的集中发布窗口。
成都车展“成都造”声量提升，三项国家级试点如何助推？
6月23日，商务部等8部门联合发布通知，公布了40个汽车流通消费改革试点城市名单。成都不仅入选，还拿到了三个含金量极高的专属方向——汽车赛事、传统经典车、二手车流通。这不是一个泛泛的促消费口号，而是一份允许成都“先行先试、制度松绑”的正式授权。
2026成都车展：国产包场，合资退圈，油车变配角？
家人们，2026成都车展（8月21日—30日，中国西部国际博览城）正热着，我替你们把场子看明白了：这届不是“车展”，是国产新能源的“加冕礼”。
成都车展成都造声量很大
成都的汽车工业，几十年卧薪尝胆。三线建设种下汽车种子，如今枝繁叶茂。龙泉驿那片土地，一汽-大众、吉利、沃尔沃、领克、极氪安营扎寨。一辆整车下线，背后是一条上千公里的产业链。发动机、变速箱、电池包、座椅、车机，配套厂密布周边。这般家底，放眼全国，能掰手腕的地方屈
成都车展主场发力，“成都造”声量拉满，汽车产业迎来高光时刻
第二十九届成都国际车展火热开展，作为下半年国内重磅A级汽车展会，本届展会22万㎡展馆之内，近120个品牌、1600台展车同台竞技。和往年不一样，今年的主场C位，留给了本土力量——“成都造”成为全场热词，整车矩阵集体亮相，还首次开辟产业链专区，从整车制造到核心零