旅行者7开启预售 捷途巩固先发优势
9月23日，捷途汽车宣布全新旅行者7及插混版本旅行者7 C-DM正式开启预售。燃油版预售价14.99万至17.99万元，C-DM版预售价15.99万至17.99万元。这是旅行者系列上市三年来的又一次产品迭代。
博越L激光雷达版——高阶智驾“下放”家用SUV的信号
最吸睛的是车顶那颗激光雷达。它意味着这台车搭载了千里浩瀚H5辅助驾驶方案，城区导航辅助和高速导航辅助都能支持。放在以前，激光雷达加城区NOA基本是20万以上车型的专属配置，如今博越L这个级别的家用SUV也开始普及。动力方面，新车搭载i-HEV智擎混动技术，属于
15万级！上汽新车官宣：9月15日开启盲订
电车时代大多数合资品牌都受到了冲击，因为从燃油车过渡到纯电车这个转变很困难，不过其中也有例外，上汽大众算是其中转变比较快的。9月15日，该品牌又有一台纯电新车开启了盲订，这台车是上汽大众ID.ERA 5X，在8月份的成都车展上已经亮相过了。
20万级！红旗纯电新车官宣：9月21日正式预售
红旗车是国内少有带庄严感的车型，即使价格不贵的红旗车，看起来也会很高端。这个月红旗非常活跃，光我知道的新车就有三台，其中就包括红旗天工07，8月份的成都车展上它就已经亮过相了，这是一台20万级中大型纯电溜背轿车，属于红旗EH7的迭代继任车型，现在官方已经宣布该
预估9万起！一汽新车官宣：10月正式发布
合资品牌虽然做纯电车比较晚，但并不是没有机会，我觉得今年部分合资车企的新车还是挺有竞争力的。9月14日消息，有一台合资新车确定将于10月中旬正式发布，这台车是一汽大众捷达M6，它属于捷达首款原生正向研发的纯电轿车，不是油改电，对标秦PLUS EV，价格并不贵。
高阶智驾下放家用市场混动轿车推荐之大众ID.ERA5S
随着智能汽车技术的快速普及,越来越多的消费者在找混动轿车推荐时,都会重点关注智能化配置,尤其是智能驾驶辅助功能,能有效减轻日常通勤的驾驶负担。在过去,高阶智能驾驶大多出现在更高级别的车型上,而随着技术下放,10万级市场也开始出现具备高阶智驾的车型。今年8月成都
吉利博越L燃油版更新，引入激光雷达，新1.5T动力
吉利汽车最畅销的燃油车，星越L和博越L选择了同步更新。全新旗舰星越L PLUS明显是要走豪华车路线，而博越L i-HEV智擎混动系统也在前不久的成都车展官宣亮相。
第三代比亚迪唐要来了，前排就有35.4+30英寸双屏，续航达850km
一款唐L、一款大唐，比亚迪品牌在SUV市场向上爬的路，走得并不算特别顺利，尤其是唐L，尽管月销一度冲上7000台，可无论是定价策略的失误，还是后续大唐的消息不断曝光，都使得其销量不断下挫，最终在大唐上市后，唐L月销跌至数百台，并跟随L系列的整体调整而走向了停产
逛了三届成都车展后，我最想聊聊2026年这个变化
每年成都车展基本都会去逛一圈，图个新鲜，也图个"看行业风向"。今年这趟——8月21日到30日，中国西部国际博览城，22万平方米展馆、近120个品牌、约1600台展车——逛下来最大的感受不是"车又多了"，而是这个行业比拼的重心，真的换了。
智驾“飞入寻常百姓家”——15万级的蝴蝶效应
成都车展10号馆的智驾体验区排起了长队，我挤进去时，前面是一位从绵阳专程赶来的年轻夫妇。丈夫盯着上汽大众ID.ERA5S的展牌反复确认：“8.99万起，真的带城市NOA？“销售点头的瞬间，他转头对妻子说：“就它了。"这不是个例。
上汽大众，“太拼”才会赢
“爱拼才会赢”，这放在2026年的中国车市，很像一句遥远的鸡汤。但上汽大众偏偏不信邪，他们把“拼”字拆开了揉碎了，写进价格、放进产品、融入每一个市场动作。不少同行挺惊讶：“上汽大众今年是不是太拼了？”
去2026成都国际车展前，这6件事你该提前知道
时间地点。本届车展举办时间是2026年8月21日到30日，地点在中国西部国际博览城（成都市天府新区福州路东段88号），地铁1号线广州路站F口可以直达，交通算是比较方便。
国产GLE L刚下线就火了，加长120mm真能撬动60万市场？
9月1号，北京奔驰宣布GLE L在顺义工厂正式下线，很快就要上市，这个时间点选得正好，成都车展刚结束，热度还没散，大家的注意力还集中在高端SUV上，和海外版相比，国产GLE L的轴距增加了120毫米，总长度超过5米，后排腿部空间从90厘米扩展到1米多，这不是简
2026成都国际车展，展示创新技术
2026成都国际车展已于8月21日至30日在中国西部国际博览城举办，主题为“领潮而立，向新而行”。本届车展展览规模达22万平方米，集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600辆展车，是下半年国内首场A级车展。
方程豹钛9亮相成都车展，综合续航达到2300公里，大六座布局
作为钛系列的顶端产品，这台全尺寸插混SUV以“天地寰宇美学”的方盒子造型，打破了30万级豪华SUV普遍偏圆润的设计套路，为市场带来了兼顾城市通勤、长途自驾与多孩家庭出行的全新选择。
2026成都车展：敲响“速成车”警钟
中国工业报记者 余娜8月21日，成都西部国际博览城，人潮如织。以“领潮而立，向新而行”为主题的第二十九届成都国际汽车展览
看着风光！车企光鲜背后暗藏负债
文中罗列多家车企账面情况：赛力斯总资产820多亿，负债730多亿；小鹏总资产840多亿，负债470多亿；江淮总资产480多亿，负债330多亿。广汽、长城、长安、比亚迪、上汽这些大厂，同样是千亿级别的资产搭配高额负债。不过只要总资产高于负债，企业就具备正常运转基
成都车展1600台车，真正值得等的就这4款
2026成都车展8月21日开幕，22万平方米展区挤进近120个品牌、1600台展车。每年这个时候都是下半年购车的风向标，车企把压箱底的新车拿出来首秀。但问题是，这么多车里真正值得等上市的没几款。我替你筛了一圈，这四款值得关注。
破釜沉舟！这次大众ID.ERA 5S稳了吗？
从1983年桑塔纳开启国产化算起，大众品牌在中国度过了整整43年，用国人的说法现在是四十不惑的年纪。在大众巅峰期，南北大众加进口大众在国内能卖420多万辆，如今只剩270万辆左右，“减量发展”可不是大众想要的。但想要找回曾经的巅峰，强有力的产品只是必要条件之一
2026成都国际车展落幕：这5个信号，比新车本身更值得看
8月30日，为期十天的2026成都国际车展正式收官。这届车展体量不小：中国西部国际博览城22万平方米展馆，近120家品牌、约1600台展车，开幕首日就塞进了63场新车发布会，73款新车首发亮相，其中27款是全球首发。作为常客，今年逛下来，感觉比往届更"卷"的不