15万级！上汽新车官宣：9月15日开启盲订
电车时代大多数合资品牌都受到了冲击，因为从燃油车过渡到纯电车这个转变很困难，不过其中也有例外，上汽大众算是其中转变比较快的。9月15日，该品牌又有一台纯电新车开启了盲订，这台车是上汽大众ID.ERA 5X，在8月份的成都车展上已经亮相过了。
上汽大众ID.ERA 5S登陆2026成都车展 重塑德系智能家轿新标杆
上汽大众ID.ERA 5S登陆2026成都车展 重塑德系智能家轿新标杆
上汽大众8月售4.7万余台，同比降44.97%，这事儿怎么看？
官方数据显示，2026年8月份， 上汽集团整体销量35.7万辆，同比微降1.75%，基本与去年同期持平。其中，上汽大众的单月销量也下滑了，同比下滑44.97%。前八个月销量，同比下滑34.34%。更为值得注意的是，从去年10月算起，上汽大众的单月销量已经连续1
上汽大众，“太拼”才会赢
“爱拼才会赢”，这放在2026年的中国车市，很像一句遥远的鸡汤。但上汽大众偏偏不信邪，他们把“拼”字拆开了揉碎了，写进价格、放进产品、融入每一个市场动作。不少同行挺惊讶：“上汽大众今年是不是太拼了？”
2026成都车展的合资分野，谁会留下谁会出局？
但有意思的是，在今年成都车展上，合资阵营里出现了奇妙的变化。一边是一些合资品牌匆匆离开，而另一边则是留下来的合资品牌正在持续加码。从奔驰到宝马、从上汽大众到北京现代再到沃尔沃……这些留下来的合资车企，已经在智电赛道上展露出了自己新的野心。
上汽奥迪造车规则变成一本教科书
8月21日，上汽奥迪于成都车展发布奥迪E7X先锋quattro热爱版，叠加权益后售价29.78万元。由此将搭载全套高阶底盘硬件的quattro豪华纯电SUV的准入门槛下探至30万元以内。
新途观L Pro低配14.99万起，1.5T动力，也没电尾门
今年的成都车展上，上汽大众的新能源产品布局，ID.ERA系列新车覆盖增程式、插混和纯电三种动力，背后多少能看到合作伙伴技术协同。而真正能体现大众现阶段新能源技术的，还要数帕萨特e Pro和途观L e Pro这类产品，它们本质上仍属于“油改电”路线。
从技术引进到中国定义：上汽大众2026年七款新能源车集结成都
ID. ERA 5S旁边，有人举着手机拍内饰，有人反复确认11.49万元的Pro领航版是否真带城市NOA。一位看车的中年观众坐进后排，问销售顾问：“现在续航都做得很长，我更关心开五年以后怎么样。”
大众打响合资新能源反击第一枪？中级插混轿车8.99万起
2026年上半年，上汽大众累计销量33.86万辆，月均销量仅5万台，同比下滑31.20%。要知道，高峰时期的上汽大众，仅朗逸、途观单车的单月销量就能达到三四万台。
“985”不只是梗，9X完成“一骑讨”之后，上汽大众ID. ERA家族开始“爆兵”
8月21日成都车展首日，上汽大众ID. ERA 9X、ID. ERA 8X、ID. ERA 5S和ID. ERA 5X首次完整集结。9X已经进入市场，5S在本届车展正式上市，8X和5X也将陆续上市。从旗舰SUV到主流家轿和SUV，从增程、插混到纯电，上汽大众在
2026成都车展｜E7X百日内销量破万辆 上汽奥迪进击豪华纯电赛道
“作为奥迪在电动新时代的旗舰力作，奥迪 E7X 深度融合豪华驾控基因与智能科技体验，成为首个百日内销售破万辆的豪华纯电车型。”上汽奥迪方面向《中国经营报》在内的媒体记者表示。
造车快了挨骂，慢了也挨骂
上汽大众、神龙汽车、捷达、北京现代等传统车企接连表态，强调汽车研发可以提速，但可靠性验证不能被压缩。
从AI汽车到设计大师高定限量版，上汽“全家桶”亮相成都车展
日前揭幕的第二十九届成都国际汽车展览会上，上汽集团携旗下荣威、MG、智己、尚界、大众、奥迪、别克、凯迪拉克、华境等多个品牌集中亮相。荣威家越07、MG 07、全新一代智己L6Prof. JimmyChoo 高定限量版、尚界Z7和尚界Z7T、ID. ERA 5S
第二十九届成都国际车展，上汽大众“德系超混智能家轿”
8月21日，第二十九届成都国际车展现场，上汽大众“德系超混智能家轿”ID. ERA 5S迎来正式上市，共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版、Max版五款车型，官方指导价11.99万元-14.99万元。作为上汽大众ID. ERA家族首款轿车，ID.
上汽大众加速了，两款ID.ERA车型首发，15万起步？
上汽大众的新能源转型正在加速。插混阵营有帕萨特e Pro和途观L ePro撑场，纯电市场则仍以ID.3为主力，辅以ID.4 X和ID.6 X。如今，ID.ERA系列成为上汽大众在新能源赛道的新抓手，已经上市的有ID.ERA 9X和ID.ERA 5S。