2026成都国际车展已于8月21日至30日在中国西部国际博览城举办，主题为“领潮而立，向新而行”。本届车展展览规模达22万平方米，集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600辆展车，是下半年国内首场A级车展。

一、展会整体概况

本届车展展期累计吸引观众92.78万人次，共产生订单32994台、成交金额55.8亿元。开幕首日举行了56场品牌发布会，71款新车完成首秀或上市。车展期间还首次引入智能驾驶体验的官方试乘试驾区，观众可亲自体验端位自动泊车等功能。

二、自主品牌强势领跑

自主品牌成为本届车展的绝对主角，呈现“包馆”式参展态势：

比亚迪

包下9号馆作为集团专馆，旗下王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望五大品牌齐聚，是全场规模最大的单一品牌展区。重点车型包括全球首秀的D级豪华旗舰轿车比亚迪大汉（预售价24.99-29.99万元，纯电版CLTC续航最高1008km），以及大五座科技旗舰SUV第三代唐。

奇瑞集团

携旗下奇瑞、iCAR、纵横、星途、捷途五大品牌共38款车型亮相5号馆。重点车型包括全球首秀的艾瑞泽7（定位10-15万级家用轿车市场）和全国首发亮相的iCAR V25（定位15-20万增程SUV）。

三、合资品牌积极转型

合资品牌在本届车展上呈现分化态势。一方面，

上汽大众

ID. ERA家族四车首次集结，其中ID. ERA 5S正式上市，售价11.99-14.99万元，是大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车。另一方面，超20家知名品牌缺席本届车展，包括东风日产、雪佛兰、劳斯莱斯、保时捷等，创近年之最。

四、新技术亮点

智驾平权加速

：城市NOA已进入12万元级产品，MG07在13万级别就标配激光雷达与城市领航辅助驾驶。

高压平台大规模下放

：比亚迪1000V平台、宝马iX3 800V、极狐阿尔法T7 800V、智己NEO 800V、乐道900V相继登场，高压快充技术向更宽泛的产品矩阵渗透。

底盘舒适性技术普及

：以前只有百万级豪车才有的高端悬架，现在二三十万的国产新车就能配备，如比亚迪大汉标配云辇-A双腔空气悬架和后轮转向系统。

五、行业趋势观察

本届车展呈现出几条清晰的产业主线：智驾平权持续加速，激光雷达不再是高端车型专属；800V乃至更高电压高压平台迎来大规模下放；座舱交互从传统指令式语音助手向AI Agent管家演进；方盒子硬派越野迎来集体爆发，13万-30万价格区间被快速填满。

总体来看，2026成都车展既是政策与市场双重期待下的一次集中释放，也是中国汽车产业电动化智能化跃迁的生动写照，为“金九银十”消费旺季积蓄了势能