曾扬一益二冠绝天下，如今困在三线，扬州究竟被什么困住了脚步？
提起扬州，所有人第一反应都是烟花三月、淮扬早茶、园林古巷。唐诗宋词把这座城市写得风华绝代，古代这里是可以比肩长安洛阳的财富中心，“扬一益二”四个字，写尽当年独步天下的繁华。
曾经的鲁C山东第三城，淄博，还有机会重新成为二线城市吗？
很多老淄博人的记忆里，这座城市拥有过属于自己的高光时刻。省内工业实力名列前茅，工矿企业遍地，基础家底厚实，很长一段时间稳稳站在山东城市第一梯队。民间口中的鲁C，代表的不只是车牌代码，更是属于一座老工业城市的荣光。
曾经的陕西第二城，阻碍宝鸡发展的最大阻碍，到底是什么？
翻看几十年前的记忆，宝鸡是响当当的西北工业重镇。三线建设落地，工厂林立，陇海宝成铁路在此交汇，那时候它稳稳坐稳陕西第二城的位置，工业实力、交通地位在整个西部都拿得出手。
撤县设区呼声高涨，昌乐：是吃主城红利，还是被虹吸掏空？
论区位，它是潍坊离主城区最近的县。沿着宝通街一路向西，出潍城地界就是昌乐，朱刘街道和潍坊城区建成区已经连片，通勤半小时以内，公交直达，民间关于昌乐撤县设区的讨论，常年在本地论坛吵得热火朝天。
成都不靠头衔却能虹吸全国，底层逻辑到底是什么？
很多城市都在拼命争取国家中心城市、国际化大都市的头衔，成都似乎没怎么争，却成了全国人口净流入最多的城市之一，年轻人、创业者、跨国企业都在往这里涌。头衔可以颁发，但人才、消费、资本的选择却无法用头衔来强制。
山河四省5座千万人口大城，山西却一座都没有，差距到底在哪？
说起北方核心腹地，山河四省（山东、河南、河北、山西） 是人口、经济最集中的区域。
成都是实打实的西部第一，可跟沿海城市相比，差距到底有多大？
有人沉醉于它的烟火温柔、宜居闲适，年年稳居新一线榜首，视它为内陆城市的天花板；也有人清醒直言，网红滤镜之下，成都与东部沿海发达城市，仍隔着一道真实且难以快速抹平的鸿沟。
“一小时生活圈”！苏北淮安市区，到底虹吸了哪些地方的人？
它不靠行政强制，完全靠医疗、商业、高铁枢纽，吸引周边县域过来消费、看病，一部分人选择过来上班安家。但虹吸也分强弱，有的县城深度绑定淮安，有的会被南京、扬州分流。
紧邻强省会济南，泰安未来是借势起飞，还是难逃被虹吸的命运？
翻开山东的地图，很难再找到第二对距离如此接近的地级市。济南向南，翻过山地就是泰安，高铁十几分钟就可以互通，济泰高速通车之后，两地开车往来也变得十分顺畅。
GDP苏北第二，盐城主城区却很难虹吸下面县城人口？
足足六个县、一个县级市散落在广袤平原上，南北跨度超一百多公里。很多人都有个疑问，手里这么大的地盘，GDP常年稳居苏北第二，想把主城区做成真正的区域中心，怎么处处感觉束手束脚？
谁能成为中国第五座超一线？多城相继出局，只剩杭州成都终极对决
国内公认传统超一线只有北上广深四座，“第五城”的争论持续多年，苏州、南京、武汉、重庆、西安轮番登场，又陆续被分析出局，竞争最终收缩到杭州、成都两座城市身上。