德里

加尔各答的“人馬”——拉一天车,挣一碗饭

加尔各答的“人馬”——拉一天车,挣一碗饭

拉吉夫 德里 加尔各答 人馬 贾达 3 0

从德里飞到加尔各答不到两个小时,出了机场,空气完全不一样了。德里的燥热是干的,加尔各答是湿的,黏糊糊的,像有人拿一块温热的湿毛巾捂在你脸上。路两边的建筑也变了,德里那些白花花的玻璃幕墙少了很多,取而代之的是灰扑扑的殖民时期老楼,柱子粗大,窗框上爬着青苔,有些墙

印度地铁工程师来华参观,初见地铁便发问,这究竟是为谁修建的

印度地铁工程师来华参观,初见地铁便发问,这究竟是为谁修建的

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那是2019年秋天的事了。北京的天高远湛蓝,公司安排我接待一位从印度新德里来的地铁工程师,叫拉杰什。四十出头的年纪,皮肤黝黑,浓密的胡须修剪得整整齐齐,一双眼睛格外有神,带着典型理工男的专注和一丝不易察觉的审视。他英语流利,带着浓重的印度口音,但交流起来没什么

印度地铁工程师到中国,第一句话:你们这地铁是给谁修的?

印度地铁工程师到中国,第一句话:你们这地铁是给谁修的?

印度 地铁 拉杰 工程师 德里 7 0

说这句话的人叫拉杰什,印度德里地铁公司的资深工程师,四十七岁,微胖,戴一副金丝眼镜,笑起来嘴边有两道很深的括弧。他来中国是参加一个城市轨道交通技术交流项目,一共六个人,来自不同国家的同行。我是这个项目的翻译,兼陪同。接到任务的时候,我扫了一眼名单,看见“Raj

回国了我才敢讲,印度是我去过的所有国家里最被低估的一个

回国了我才敢讲,印度是我去过的所有国家里最被低估的一个

印度 班加罗尔 国家 孟买 德里 8 0

回国那天,飞机落地浦东机场是下午四点多。邻座一个大叔看我背着一个半旧的登山包,膝盖上还摊着一本卷了边的英文小说,就跟我搭话,问我去哪儿了。我说印度。他“哦”了一声,尾音拖得挺长,表情有点复杂,像是不好意思直接问“你怎么会去那种地方”。我也没多解释,笑了笑,把背

新德里和重庆同是3000多万人口,新德里3000亿美元GDP,重庆呢

新德里和重庆同是3000多万人口,新德里3000亿美元GDP,重庆呢

重庆 人口 gdp 德里 新德里 9 0

你有没有想过,当两个城市都以“3000万人口”和“几千亿美元GDP”的标签出现在你面前时,它们可能根本不是一回事?最近,重庆和新德里这两座人口超三千万的超级城市,常被放在一起比较。乍一看,都是巨无霸,但你要是真信了,那就掉进数字的陷阱了。同样顶着3000万人的