我跟着卡西姆去了一趟“白沙瓦”，在孟买郊区
结果他带我上了一辆拥挤的本地火车，坐了三站，下车后又换了一辆突突车，突突车在一条又一条巷子里拐来拐去，最后停在了一个我完全认不出来的地方。这里不是达拉维，也不是安泰里。这里是孟买郊区一片工厂和仓库之间的夹缝地带，几条巷子里挤着几十间低矮的棚屋，招牌用乌尔都语写
印度富豪在中国待三天，回国后气疯：这辈子没有丢过这么大的脸！
我叫拉杰什·辛格，印度孟买人，做纺织品生意，在印度有六家工厂，两千多工人，在孟买有自己的别墅，在德里和班加罗尔都有房产。我今年五十二岁，在印度算是有头有脸的人物，走到哪儿都有人叫我“辛格先生”，给我让座，给我开门，给我鞠躬。我习惯了这种日子，觉得有钱人就该被尊
从达拉维走到安泰里，只隔一条马路，像隔了一个世纪
那条马路不宽，也就二十米。马路这边是达拉维的边缘，铁皮棚子和油布顶挤在一起，墙根下堆着废塑料瓶和不知道什么机器的零件。马路那边是高墙，刷得雪白，墙顶上拉着铁丝网，每隔几十米有一个摄像头。铁门外面站着保安，穿着深蓝色的制服，手里拿着对讲机，站得笔直。
印度富婆听说中国很发达，不相信它能超过印度，到了北京当场傻眼
印度孟买的富豪太太阿米塔，听说中国很发达，死活不相信。她家里有七辆豪车、三栋别墅、十几个佣人，丈夫是做珠宝生意的，身家过亿。在她的认知里，印度有世界第四大经济体，有宝莱坞，有最年轻的人口结构，怎么可能被中国比下去？
印度又开始大言不惭：中国大街看不到突突车，还敢说比印度发达？
印度人又开始大言不惭了：都说你们中国走在我们前头，可我今年三月去过一趟上海，从虹桥打车到外滩，愣是没瞧见一辆突突车（Auto Rickshaw）。
回国了我才敢讲，印度是我去过的所有国家里最被低估的一个
回国那天，飞机落地浦东机场是下午四点多。邻座一个大叔看我背着一个半旧的登山包，膝盖上还摊着一本卷了边的英文小说，就跟我搭话，问我去哪儿了。我说印度。他“哦”了一声，尾音拖得挺长，表情有点复杂，像是不好意思直接问“你怎么会去那种地方”。我也没多解释，笑了笑，把背
孟买汽车保有量260万辆，对比上海，看两座超大城市交通差异
据统计，孟买市民平均每天要在路上花费四个小时，才能往返完成一段并不算长的通勤距离。四个小时是什么概念？对上班族而言，几乎相当于把一个完整工作日的一半时间，都耗费在了拥堵的车流里。
印度姑娘到北京，看到厕所后直言：你们不会是故意的吧？
我叫方晓梅，在北京一家不大不小的外贸公司做了五年会计。工作稳定，收入尚可，日子过得就像我每天录入的那些数字，规规矩矩，没什么波澜。直到公司说总部要派个印度同事来短期交流，我的生活才被搅动起来。
干了25年码头的印度专家，看完洋山港沉默了：中国多了几个孟买
这位叫阿米特·帕特尔的老先生，今年52岁，在孟买港务局摸爬滚打大半辈子。从岸桥司机一路干到运营主管，孟买、钦奈、加尔各答，印度西海岸的码头他闭着眼都能走。来中国之前，他压根不信“全自动化码头”这回事。风会吹箱子晃，地不平车轮歪，船一摇吊臂就得跟着抖——这些活儿
印度专家在中国这座全球最大码头转了一上午，回头问：人都藏哪了
海风从东边过来，带着咸味，把他那件浅蓝色衬衫吹得贴在身上。他两只手撑在栏杆上，身子往前探，眼睛从码头这头扫到那头。下面是一排排桥吊，红色的，像一群钢铁长颈鹿站在海边。集装箱船靠在岸线上，巨大的箱体一个接一个被吊起来，又轻轻落到岸边的自动导引车上。那些车没有驾驶
印度三妹不信中国安全，深夜独自去逛街，回来直说：印度差太远了
我妹拉尼坐在我家沙发上，一边刷手机，一边嚼着我从楼下便利店买的薯片。
回国了我才敢说：印度，是我去过的所有国家中，最被小看的
人口干到世界第一，扫码支付一个月能扫两百多亿笔，德里地铁的里程硬生生挤进全球前列，苹果更是悄悄把四分之一的产能搬了过去。
印度富豪：听说中国很发达，我不信它能超过印度！于是他来到杭州
这件事最近在网上传得很火，不是刻意编排出来的剧本，就是一位印度富商一次普通的旅行经历。回去之后，他跟身边生意伙伴聊起在杭州的所见所闻，一番感慨被人记录下来发到网上，一下子引来无数网友热议。有人说他放下了偏见，看见了真实的发展；也有人说得很客观，一趟旅行代表不了
一个印度富家女从上海归来，当全家人问起两国的差距，都静了
我是阿娜妮娅，孟买人。家族在印度做了几十年香料和茶叶生意，我从小读的是私立学校，家里有司机，有佣人，有属于自己的房间。我去过伦敦、纽约、巴黎，见过许多繁华。过去二十六年里，我一直觉得，世界再大，也不过如此。直到我去了上海。
孟买通勤火车门口挂着七八个人，我挤过一次就再也不敢省，那10块钱的车费是另一个世界
凌晨五点半的教堂门火车站，我被人群推着往前走，双脚几乎没有踩到地面。
深度解析成都车展“黑马”MG 07，它真能复刻MG4的成功吗？
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呵三总是鼓吹孟买有多发达城建还不如我国普通地级市
以前总听呵三鼓吹自己国内的第一大城市孟买已经超越了上海，了解过详细资料的人会笑喷。孟买的城市建设水平还不如我国的普通地级市，一个最引以为豪的城市不如别人的普通地级市，还在自吹自大为什么会这样呢？也许用合理的逻辑根本无法解释，毕竟这不科学和印度本来就是四大古国之
57岁成都男子娶32岁印度女，新婚夜女子称：我只有一个要求
新婚夜的成都，窗外正下着一场不大不小的春雨。雨丝打在防盗网和空调外机上，发出细密又绵长的响动，像谁在远处轻轻敲着一口旧钟。屋里却热闹得过分，婚宴散去不久，桌上还残留着半碗没吃完的肘子、几块被筷子戳得发散的凉粉、两个被咬了一口又放下的糖心糍粑。空气里混着火锅底料
印度大妈在上海逛一圈，突然问：你们最穷的人住哪？答案让她愣
一座城市真正的底色，从来不在于摩天大楼有多耀眼，而在于普通人落脚生存的方寸屋檐。来自孟买的乌玛大妈踏足上海，满眼繁华之下，她一心想寻找这座城市最贫穷的角落，可亲眼所见的一切，彻底颠覆了她几十年固有的认知。
印度大叔住杭州16年，回孟买过节十天：直言最后悔买返程票
我看见许曼的时候，上海刚下过一场雨，酒店门口的玻璃旋转门亮得像刚擦过，她一手拖着行李箱，一手挽着一个男人的胳膊。