岳阳的港口牌，如何变成整座城市的红利
岳阳的港口牌，如何变成整座城市的红利
九河下梢天津卫！北方最大港口直辖市，很多人不了解它的家底！
提到天津，大家会想到天津之眼、煎饼果子、相声。但作为北方最大港口城市，它的地理、资源与产业，很多人并不熟悉。
手握深水大港，却省内垫底，连云港真正困住它的是什么？
翻开纸面条件，它几乎拿到很多城市求之不得的底牌：江苏为数不多的深水海港，新亚欧大陆桥东方桥头堡，最早一批沿海开放城市，拥有自贸区、沿海开发多重战略头衔。理论上，它本应当成为苏北乃至淮海区域对外开放的门户。
张家港，是港口？城市？还是河流？
张家港，是港口？城市？还是河流？
这个芝麻小国，为了把港口做到全球第一，彻底疯狂了 (1)
为什么说新加坡人彻底疯了？他们正在往海里砸下221个"10层楼"，而且一砸就是整整10年。这个国土面积还没有一个市区大的国家，却胆敢对大海说：地不够，那就自己造一块。而你现在看到的这片"新大陆"，六个月前还是万顷海水。更疯狂的是，这只是第一期，后面还有整整三期
五年内钦州凭港口优势能否取代桂林成为广西第三城？
在广西城市格局当中，南宁稳居第一，柳州牢牢守住第二，桂林长期稳居广西第三。而随着平陆运河通航，钦州手握西部陆海新通道核心港口、自贸试验区、中马两国双园等重磅国家级平台，临港工业全面爆发，不少网友提出疑问：依靠港口与运河红利，五年之内钦州能不能追上甚至超越桂林，
比大熊猫还稀有！中国狂揽全球8席：2500人走钢丝，老外打出满分
Hello，大家好呀！欢迎来到老闫侃时事！学生时代课本里的鹿特丹港，还是无数国人遥不可及的航运神话。那时候总觉得，全球第一大港的头衔，离中国很远很远。
这个芝麻小国，为了把港口做到全球第一，彻底疯狂了
为什么说新加坡人彻底疯了？他们正在往海里砸下221个"10层楼"，而且一砸就是整整10年。这个国土面积还没有一个市区大的国家，却胆敢对大海说：地不够，那就自己造一块。而你现在看到的这片"新大陆"，六个月前还是万顷海水。更疯狂的是，这只是第一期，后面还有整整三期
韩国济州岛江汀邮轮港，为什么成了大船停靠首选？带你实地看看这军民复合港口到底有啥不同，这18套自动人行道设计确实让人开了眼界
那天去看了眼济州岛的江汀邮轮港，这地方现在可是那些超级邮轮最爱停的码头。说起这港口，它的位置就在西归浦，是个挺特殊的军民两用港口，二零一七年才正式投入使用。不管是海洋光谱号这种大得惊人的船，还是别的大家伙，都喜欢往这儿钻，其实这地儿出名挺有道理的。
宁波舟山会合并吗？这座2万亿级城市有多大想象空间
宁波舟山会合并吗？这座2万亿级城市有多大想象空间
中国集装箱一打开，外国工人当场傻眼
为什么国外的搬运工每次拆来自中国的集装箱时都直接傻眼？答案不只是因为东西重，而是因为门一打开迎接他们的是绝望之墙。
占尽长江的地利，九江一次次错失机会，原因值得深思
九江位于江西最北端，长江与鄱阳湖在此交汇，是江西为数不多拥有长江干流的城市，常住人口四百多万，扼守赣鄂皖三省要冲，古代就是长江沿岸重要商贸口岸，经济体量处于江西中游水平，区位优势没有完全转化为经济优势。
合票出游跨海不跑腿：一张跨海票，出行就顺
合票出游跨海不跑腿：一张跨海票，出行就顺
豪华邮轮停靠港口，静待航行！
8月27日，一艘名为北港游11的海区游轮从北海港出发，安全抵达了平陆运河钦州水上综合服务区，全程115.8公里。可不简单，这事背后可不只是开船这么简单。
天津开启邮轮无目的地海上游，“天津始发、原港返航” 不靠泊港口，无需办理签证
8月29日，随着10.5万吨级豪华邮轮“理想”号缓缓驶离天津国际邮轮母港，2700余名游客开启邮轮无目的地海上游旅程，为我国北方海上休闲文旅市场注入全新活力，进一步丰富国内海上短途度假供给。
我敢打赌！90%的人都看错了青岛，真正的实力藏得太深了
风景好看，空气清新，日常有海鲜、有啤酒，生活节奏舒缓。大家提起它，只会觉得这里适合旅游、适合居住。
2022世界一线城市排名揭晓：前十名美国占两席、日本占一席，中国究竟有多少座城市入选？
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暑期体验“行走的课堂”，青岛多元研学业态人气足
山海蕴新知，研学润盛夏。暑期尾声，传统走马观花式的观光游逐渐退热，兼具趣味性、知识性与文化性的研学旅行，成为亲子家庭假期收官的主流选择。凭借得天独厚的山海资源、深厚的城市产业底蕴与多元的科普文旅场景，青岛成为暑期研学游的热门目的地。以海信探索中心、青岛海底世界
卖一单亏一单，光凑热闹不花钱！55亿国产邮轮“底裤”快被输光了
全网都在传游轮市场爆火，船票抢不到、航次全部约满。但这份肉眼可见的繁荣，背后却是残酷的行业真相：
数千人在邮轮上生活，远离陆地，淡水究竟是怎么源源不断供应
一望无际的大海四周全是海水，却一口都不能直接饮用。一艘大型远洋邮轮，上面承载着几千名乘客加上船员，吃喝、洗漱、洗澡、洗衣、厨房清洁全都要消耗淡水。很多人会下意识以为，出海之前，轮船把巨大水箱全部灌满，靠着陆地带出去的水撑完整趟航程。