内河
它东边是山，西边也是山，向南边凹进去还是山，像一张巨大的弓怀抱着北边的一块海拔仅23米的低地。这块低地叫“江南”。2000多年来，一直有几万人在这里繁衍生息。山上的水来了，它不想让这块低地河水泛滥，不忍看到江南人流离失所，只能从东方和西方寻找出口。
【平陆运河：圆了广西内河出海梦】
驱车沿着平陆运河一路向南，从横州平塘江口启程，浩荡郁江水于此分出一道崭新航道，这便是世纪工程平陆运河的零公里起点 。百年前《建国方略》中便留下开凿运河的构想，旧时邕钦盐道往来舟楫不绝，古人便盼着内河直抵北部湾，这份跨越岁月的畅想，如今化作眼前134公里的壮阔水
运河奔涌，北方内河大港如何再突围？
“十五五”开局，济宁港航站上亿吨大港新起点。从1.16亿吨向1.8亿吨迈进，北方内河航运中心怎么建？通道怎么通？产业怎么强？运河大港的突围之路，正在脚下铺开。
全球内河年货运量加一块不如它一家多，长江凭什么是世界第一水道
这就让人忍不住想问一句：凭什么是长江？是因为它长吗？6380公里，全球第三，排尼罗河和亚马逊河后头。是因为它水量大吗？也不如亚马逊。那凭什么它就当了"世界第一黄金水道"，别人就只能当配角？
运河奔涌，北方内河大港如何再突围
运河奔涌，北方内河大港如何再突围
大运河通航最北端！揭秘泰安港成为内河枢纽的底层缘由
这很正常。毕竟这座城市最有名的标签太强了，强到让人很容易忽略它在另一条赛道上的存在。可真要把视线从山上挪开，你会发现，东平湖边上还有一座港口，名字叫泰安港。它不声不响，位置却很关键，还是京杭大运河现在通航河道的最北端。
舟游江河·艇见未来丨内河游轮游艇产业发展大会举行
8月29日下午，“舟游江河·艇见未来”游轮游艇产业发展大会举行。作为济宁北方内河航运中心高质量发展推进会的平行会议，本次大会由山东融汇集团、济宁市文化和旅游局联合主办，旨在汇聚政企学研多方力量，抢抓游轮游艇产业发展的战略机遇，链接优质资源，为济宁北方内河航运中
北方首个内河亿吨大港！济宁从煤海走向运河，资源城市逆袭突围
不靠海、不临江，一座资源型老城，依托千年京杭大运河，硬生生造出北方内河首个亿吨大港 。昔日地下挖煤的煤海之城，转身奔向水上通江达海，济宁港吞吐量突破1.16亿吨，完成从煤炭城市向北国内河航运中心的华丽逆袭，书写资源型城市转型的鲜活样本 。
贵港内河大船靠泊钦州水上综合服务区
钦州水上服务区港池，5000吨级内河船靠泊服务区，位于河海分界线上方，外观看来是服务区至今最大靠泊船舶，估计船舶是过来试航。
三峡旅游打造内河游轮产业高地 实现归母净利润7955万
长江商报消息三峡旅游（002627.SZ）日前发布2026年半年度报告，上半年公司实现营业收入约4.14亿元，同比增长13.09%；归母净利润约7955.02万元，同比增长25.04%；扣非后归母净利润为7003.56万元，同比增长19.94%。同时，三峡旅游
从颠沛到悠然：一只浙江集装箱的内河出海奇旅
从颠沛到悠然：一只浙江集装箱的内河出海奇旅