一船连三港 “爱达·地中海”号多母港联动航线落地山东港口青岛港
9月21日7时，巴哈马籍“爱达·地中海”号邮轮缓缓靠泊青岛邮轮母港。这艘8.6万吨的“艺术之船”载着1800余名旅客在青入境，同日16时又将搭载2500余名旅客从青岛出境，先后前往韩国济州、日本长崎，最终抵达天津。
说钦州应该并入南宁就如同广州拥有海港和内河港口了
国内经济强省的经验表明，强大的省会是区域发展的核心引擎。广州之所以稳居华南中心，关键在于兼具内河航道与滨海大港，通江达海，实现海陆经济联动。如果广西也有一样的优势，南宁坐拥西江黄金水道的邕江，是内河枢纽，却没有出海口；钦州是北部湾深水良港，叠加平陆运河红利，却
泸州：从长江码头到中国酒城，一座被低估的四川港口重镇
很多人对泸州的印象，还停留在"泸州老窖"四个字上。但很少有人知道，这座川滇黔渝结合部的城市，手握四川第一大内河港口、坐拥中国两大名酒产区、正在从一座"酒城"悄悄变成一座"港城+化工城+装备制造城"。
没有沿海港口，身居内陆盆地，成都凭什么坐稳西部龙头？
纵观国内，多数经济强市都依托海港扬帆而起。成都深处四川盆地，不临海、无大型内河航运，天然缺少海运优势，却稳稳坐稳西部龙头，背后是多重优势相互加持，一步步把内陆短板，转化为枢纽优势。
不靠海的省会拿到”港口代码”：买回一条河，借来一片海
2026年4月8日，山东省政府批复《济南港总体规划（2035年）》。一座不靠海的省会城市，正式拿到”一港四区”的港口家底：主城、平阴两大重要港区，长清、章丘两大一般港区，规划岸线11730米。
曾比肩天津、杭州的北方明珠，为何如今彻底淡出顶流城市讨论圈？
十几年前的中国城市榜单，有一座北方城市，存在感碾压绝大多数新一线，常年和天津、杭州、青岛、宁波并列讨论。
曾比肩上海浦东，如今落差巨大！滨海新区，为何成最遗憾新区？
它曾是北方经济的绝对顶流，一度经济总量对标上海浦东，被视作北方改革开放的桥头堡、京津冀崛起的核心引擎；它手握直辖市政策、北方第一大港、国家级新区三重顶级buff，开局即是王炸，风光无限。
岳阳的港口牌，如何变成整座城市的红利
岳阳的港口牌，如何变成整座城市的红利
九河下梢天津卫！北方最大港口直辖市，很多人不了解它的家底！
提到天津，大家会想到天津之眼、煎饼果子、相声。但作为北方最大港口城市，它的地理、资源与产业，很多人并不熟悉。
手握深水大港，却省内垫底，连云港真正困住它的是什么？
翻开纸面条件，它几乎拿到很多城市求之不得的底牌：江苏为数不多的深水海港，新亚欧大陆桥东方桥头堡，最早一批沿海开放城市，拥有自贸区、沿海开发多重战略头衔。理论上，它本应当成为苏北乃至淮海区域对外开放的门户。
张家港，是港口？城市？还是河流？
张家港，是港口？城市？还是河流？
这个芝麻小国，为了把港口做到全球第一，彻底疯狂了 (1)
为什么说新加坡人彻底疯了？他们正在往海里砸下221个"10层楼"，而且一砸就是整整10年。这个国土面积还没有一个市区大的国家，却胆敢对大海说：地不够，那就自己造一块。而你现在看到的这片"新大陆"，六个月前还是万顷海水。更疯狂的是，这只是第一期，后面还有整整三期
五年内钦州凭港口优势能否取代桂林成为广西第三城？
在广西城市格局当中，南宁稳居第一，柳州牢牢守住第二，桂林长期稳居广西第三。而随着平陆运河通航，钦州手握西部陆海新通道核心港口、自贸试验区、中马两国双园等重磅国家级平台，临港工业全面爆发，不少网友提出疑问：依靠港口与运河红利，五年之内钦州能不能追上甚至超越桂林，
比大熊猫还稀有！中国狂揽全球8席：2500人走钢丝，老外打出满分
Hello，大家好呀！欢迎来到老闫侃时事！学生时代课本里的鹿特丹港，还是无数国人遥不可及的航运神话。那时候总觉得，全球第一大港的头衔，离中国很远很远。
这个芝麻小国，为了把港口做到全球第一，彻底疯狂了
为什么说新加坡人彻底疯了？他们正在往海里砸下221个"10层楼"，而且一砸就是整整10年。这个国土面积还没有一个市区大的国家，却胆敢对大海说：地不够，那就自己造一块。而你现在看到的这片"新大陆"，六个月前还是万顷海水。更疯狂的是，这只是第一期，后面还有整整三期
韩国济州岛江汀邮轮港，为什么成了大船停靠首选？带你实地看看这军民复合港口到底有啥不同，这18套自动人行道设计确实让人开了眼界
那天去看了眼济州岛的江汀邮轮港，这地方现在可是那些超级邮轮最爱停的码头。说起这港口，它的位置就在西归浦，是个挺特殊的军民两用港口，二零一七年才正式投入使用。不管是海洋光谱号这种大得惊人的船，还是别的大家伙，都喜欢往这儿钻，其实这地儿出名挺有道理的。
宁波舟山会合并吗？这座2万亿级城市有多大想象空间
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中国集装箱一打开，外国工人当场傻眼
为什么国外的搬运工每次拆来自中国的集装箱时都直接傻眼？答案不只是因为东西重，而是因为门一打开迎接他们的是绝望之墙。
占尽长江的地利，九江一次次错失机会，原因值得深思
九江位于江西最北端，长江与鄱阳湖在此交汇，是江西为数不多拥有长江干流的城市，常住人口四百多万，扼守赣鄂皖三省要冲，古代就是长江沿岸重要商贸口岸，经济体量处于江西中游水平，区位优势没有完全转化为经济优势。
合票出游跨海不跑腿：一张跨海票，出行就顺
合票出游跨海不跑腿：一张跨海票，出行就顺