想没想过沿着京九铁路去赏秋，七个站从北京到香港
京九铁路北起北京西站，南至香港红磡站，串联京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港八省市，正线全长2397公里，这里重点推荐7个站点。
从出行变迁看庐山客流增长密码
从出行变迁看庐山客流增长密码
“将军县”蝶变！从“地无寸铁”到双轨并进，红色文化引领农文旅融合｜京九铁路30年之变
1996年，当火车首次驶入不通火车的大别山和赣南革命老区，所到之处俱是一片欢腾，火车站前人山人海，街坊邻居奔走相告。京九铁路结束了当地“地无寸铁”的历史，让老区人民告别了“出门难”。
从出行不便到说走就走，庐山旅游持续爆火的底气是啥？
“今天人还不算多，人多的时候，排队等车的人还得再绕几个弯。”庐山植物园民族植物学研究组林业工程师聂建波感慨道：“京九铁路开通后，现在随时随地都有游客上庐山，一年四季都是旅游旺季。”
这道弯，是给谁的“告白”？
兴国，是全国闻名的将军县、烈士县、苏区模范县。在战火纷飞的岁月，兴国人民倾尽全力支援革命，却长久困于崇山峻岭之间。群山阻隔、交通闭塞，区位条件受限，优质农产品运不出去，招商引资难以落地，红色旅游难以向外传播，交通短板长期桎梏着县域发展。
菏泽人为何对它爱得深沉？
不是赶车，就是追。铁轨铺到哪里，人群就涌到哪里。老人蹲下身摸一摸锃亮的钢轨，孩子把耳朵贴上去听远去的轰鸣，年轻人沿着路基一路小跑，直到气喘吁吁才停下来，望着消失在天际线的列车发呆。
串联红色廊道，京九铁路赋能老区乡村振兴
串联红色廊道，京九铁路赋能老区乡村振兴
京九长轨 串景兴赣
今年，京九铁路迎来全线开通30周年。京九铁路的开通以及后续京港高铁的接入，将赣鄱大地上的红色旧址、千年古村、绿水青山、客家风情串珠成链。近日，中国旅游报社记者乘坐京九铁路江西段红色旅游列车一路探访，实地见证这条交通大动脉为文旅发展引流聚势，激发乡村振兴新动能，