成渝中线高铁桥梁全部合龙 全线通车后成都50分钟跑拢重庆
记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，3月31日10时许，成渝中线高铁全线控制性工程——井口嘉陵江特大桥合龙，标志全线桥梁全部合龙，为项目按期通车奠定了基础。
中西部第一城之争，武汉、成都、重庆谁更有戏？
以前大家挤破头往北上广深跑，现在中西部这几个城市，正在悄悄改变中国的城市格局。重庆GDP突破3.3万亿，成都逼近2.5万亿，武汉站上2.2万亿台阶。三座城市你追我赶，谁才是中西部真正的“第一城”？这个问题，答案可能比你想的复杂。
楚雄永仁县挤进2万人避寒避暑，成渝老人安营扎寨，这里凭啥成了养老界的新顶流？
全国各地跑遍了，最后在云南楚雄永仁县常住避寒避暑的人数已经达到了两万多，光是重庆和成都过来在这边扎根的老头老太太，算下来就有个一万五千人左右，大家之所以这么扎堆，就是因为这里的气候确实舒服，冬天不冷夏天不热，住着特别顺心。
遂宁版图大变样！河东新区成型，成渝之心迎来新机遇
在成渝双城经济圈中部，一座城市正在悄悄发生改变。遂宁河东新区经过多年建设发展，城市骨架基本成型，城市版图迎来焕新。依托独特的区位，遂宁作为成渝之间关键节点城市，迎来全新的发展机遇，城市价值正在被重新看见。
4年撑爆一座机场，成都为何急着再造一座？
一个不靠海、不沿边的内陆城市，用四年时间把一座6000万级机场的笼子吃到了天花板，转身又要再建一座——成都这只"神鸟"，胃口到底有多大？8月31日，成都东部新区发布《提升门户枢纽功能、建设国家向西向南开放门户三年行动方案（2026—2028年）》，天府机场二期
2400余位成都少年逐梦舞台 “成渝地·巴蜀情”少儿才艺大赛收官
2400余位成都少年逐梦舞台 “成渝地·巴蜀情”少儿才艺大赛收官
成渝的大巴可以到达地铁站门口，但是不要把地铁口想得离自己很近
成渝之间的大巴现在有了更多的上车和下车的地方比较方便。除陈家坪汽车站外，在赖家桥地铁站附近也可以乘坐公交车；到成都之后，有的车会停靠在成都大学地铁站附近，最后到达的是火车南站地铁站H4口。
成渝新能源格局分化：成都双品牌落地，重庆车企未在四川投资
过去多年，西南新能源汽车产业长期以重庆为核心，赛力斯问界、长安汽车凭借先发优势占据市场主流，成都汽车产业则以传统燃油车代工生产为主，高端原生新能源整车布局相对滞后。
成渝中线高铁开始铺轨 2027年通车后成都50分钟跑拢重庆
成渝中线高铁开始铺轨 2027年通车后成都50分钟跑拢重庆
驴友让我垫酒店和车费，说回国统一结算，回国第二天他把我删了
我叫陶然，三十四岁，在一家检测公司做采购。那年工作项目刚结束，我攒了半个月年假，准备去安塔利亚和卡帕多奇亚走一条徒步路线。丈夫两年前因病去世，父母总担心我一个人闷在家里。我不想跟全程购物的旅行团，便在本地一家有资质的户外俱乐部报名半自助小团。
成都双机场运营五周年观察
成都双机场运营五周年观察
重庆没料到，成都也没料到，璧山已成全国的璧山
重庆没料到成都也没料到璧山已成全国的璧山。当重庆的洪崖洞还在夜色里闪烁着魔幻光芒，成都的宽窄巷子依旧飘着盖碗茶香时，一座藏在成渝之间的小城正悄悄改写着人们对西南小城的想象，它就是璧山。
同是省级“双极”战略，为何西安“6+2”能一穿到底？
2026 年 9 月 2 日，陕西省级“双极带动”战略将西安明确为全省两大核心增长极之一，赋予了西安建设国际旅游目的地的顶层使命。同日，西安即出台覆盖旅游全要素的“6+2”专项提升行动。这不是一次巧合，而是一次精心设计的政策传导闭环。
四川让人觉得惋惜的城市，以前与成渝相提并论，是省内的铁路枢纽
四川有座说起就让人忍不住惋惜的地级市，它在历史上的曾与成都、重庆相提并论，如今虽然贵为省内第二大高铁枢纽，却仅仅只是一座五线城市，它就是中国历史上唯一女皇的诞生地广元市；
重庆到成都50分钟！成渝中线高铁重庆段正式启动铺轨
8月31日，在川渝交界处的成渝中线高铁万家坪双线特大桥施工现场，随着一组500米长钢轨稳稳落至重庆境内，成渝中线高铁重庆段正式启动铺轨工程，为全线按期通车奠定坚实基础。
你猜从重庆坐高铁到成都要多久？50分钟左右
今天上午。川渝交界处一段500米长的钢轨落地。成渝中线高铁重庆段。铺轨正式开工。2027年通车以后。重庆到成都单程只要50分钟左右。这是什么概念。对比现在成渝最快的高铁。可以省下23分钟。够多看一集小剧集。铜梁、大足。这两个地方，头一回迎来高铁。重庆段铺轨总里
成都将50分钟飙拢重庆！成渝中线高铁重庆段正式铺轨
记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，2026年8月31日，在川渝交界处的成渝中线高铁万家坪双线特大桥施工现场，随着一组500米长钢轨稳稳落至重庆境内，标志着成渝中线高铁重庆段正式启动铺轨工程，为全线按期通车奠定坚实基础。
重庆铁路枢纽地位高于成都？一文看懂成渝高铁格局，别简单下结论
成渝双城作为西南两大核心城市，高铁枢纽对比一直是网友热议话题。有一种观点广为流传：重庆是完整米字形高铁枢纽，成都只是高铁末梢，重庆铁路枢纽层级远超成都。事实真的是这样吗？我们结合已通车、在建、规划铁路，客观拆解成渝高铁格局。
让告别变美丽：一座公园式人文纪念公园的服务答卷
在重庆永川，有一座不太一样的陵园：三面环山、两水交汇，紧邻黄瓜山国家级生态旅游度假区与百年大佛寺、明代白塔遗迹，园区里看不到传统墓园的压抑，更像一座对公众开放的公园。这里是重庆白塔福寿园——一座集安葬纪念、生命教育、生态休闲于一体的复合型人文纪念公园。
别用一把尺子量重庆和成都的铁路
刷到成渝"谁才是西南铁路第一城"的帖子，我一般直接划走。不是不关心，是这类比法从根上就歪。国家立体交通网把成渝双城整体列进四大国际性枢纽集群，成都、重庆都在国际性综合交通枢纽城市名单里；差别不在"谁进谁没进"，而在两台机器干的活不一样。