长洲船闸2.24亿吨货八成都去广东，平陆运河为何难“拐弯”？
但一个数字同样摆在眼前：2025年西江咽喉长洲船闸全年过货量2.24亿吨，连续两年稳居全国天然河流船闸首位。这笔庞大的存量货流，能直接“拐弯”进运河的有多少？
马来西亚航运老船长到访平陆运河，坐船驶过船闸，看完调度系统连
七十三岁的马来西亚老船长陈永福站在平陆运河观景台上，手扶栏杆，望着脚下奔涌的江水。陪同人员正要介绍工程概况，他却摆了摆手，眯起眼望向远方水天相接处，忽然问了一句话：“这条河，能通到我家门口吗？”
大运河并不是挖一条直线！看懂它横穿江河的硬核设计
提起京杭大运河，很多人的第一印象，就是一条从北京直通杭州，笔直贯通南北的长河。不少人心里都会冒出一个疑问：长江、黄河都是东西奔涌的大江，水位高低各不相同。古代没有大型水泵，没有跨海大桥，一条人工运河，怎么横穿两条滚滚大河？
重游三峡，两次过船闸，亲眼见证祖国基建日新月异
这一次三峡之行，先后换乘游轮、游船，亲身经历过三峡大坝船闸，站在甲板上江风扑面而来，我的思绪一下子就回到二十多年前。2004年的暑假我休年假，带着儿子，一家三口从重庆登上轮船，体验的是葛洲坝船闸。一次是当年的葛洲坝，一次是如今的三峡大坝，两种完全不一样的过闸感
拆除葛洲坝3号船闸！对三峡游轮旅游路线有哪些影响，一文弄清！
新的超级工程“三峡水运新通道”已经动工，预计10月开始拆除葛洲坝3号船闸，新建两线单级船闸！
安徽水运“硬核家底”：这10座船闸横跨淮河长江，本地人未必知道
千里淮河、滔滔长江、纵横内河航道交织成网，而一座座屹立江河之上的船闸，就是安徽水运的“咽喉命脉”。
趵突泉水位29.09米，画舫穿越近2.5米落差船闸，有多震撼？
出发没多久，你就能感受到今年夏天独有的震撼。趵突泉地下水位稳定在29.09米，比去年同期高出1.19米。这不是一个冰冷数字。当你透过船舷，看到那三股泉水从地底翻涌腾空、层层叠荡时，你会发现“水涌若轮”不是传说，是此刻眼前的现实。