很多人只知道安徽有高铁、高速四通八达，却不知道安徽是全国水运大省！
千里淮河、滔滔长江、纵横内河航道交织成网，而一座座屹立江河之上的船闸，就是安徽水运的“咽喉命脉”。
它们有的建成超百年，见证水运沧桑变迁；有的是千吨级超级船闸，日夜吞吐万吨货轮；有的坐镇江河要道，是皖北、皖中、皖西水运绝对核心！
今天盘点安徽十大知名王牌船闸，每一座都有历史、有规模、有地位，看懂它们，才算看懂安徽水运底气！
1、蚌埠淮河船闸（淮河第一闸）
- 所属河流：淮河干流
- 地理位置：蚌埠市西郊，淮河干流核心枢纽段
- 始建年份：1961年建成通航
- 规模等级：淮河老牌核心船闸，闸室规格195×15.4米，淮河中下游重要通航枢纽
- 核心亮点
蚌埠闸是淮河标志性大型水利枢纽，集通航、防洪、发电、灌溉于一体。作为淮河最早的现代化船闸之一，半个多世纪以来，始终承担淮河干流上下游船舶通航重任，是名副其实的淮河航运门户。
蚌埠淮河船闸
2、裕溪船闸（安徽最大长江支线船闸）
- 所属河流：长江支流合裕航道
- 地理位置：芜湖市裕溪口
- 始建升级：老闸多年运行，2012年复线船闸建成投用
- 规模等级：Ⅲ级航道、1000吨级，闸室200×23×4.5米
- 核心亮点
合裕航道是合肥唯一通江达海黄金水道，裕溪船闸就是合肥出海第一闸！千吨级货轮由此直通长江，是皖中物资外运、江海联运的超级枢纽，货运吞吐量常年稳居安徽内河船闸前列。
裕溪船闸
3、颍上船闸（颍河超级复线船闸）
- 地理位置：颍上县城东侧
- 始建年份：一线2008年建成，复线2017年竣工通航
- 规模等级：双线船闸，新闸200×23×4米，500吨级兼顾千吨船舶
- 核心亮点
沙颍河是皖北水运大动脉，颍上船闸是颍河入淮关键节点。双线通航彻底解决船舶拥堵问题，大幅提升皖北煤炭、建材、粮食水运外运能力，是皖北通淮达江的核心枢纽。
颍上船闸
4、阜阳船闸（百年颍河老船闸）
- 所属河流：沙颍河干流
- 地理位置：阜阳市区河段
安徽老牌经典水运工程，距今已有60余年通航历史。老闸见证皖北水运起步，新闸焕新升级，支撑阜阳及上游颍河沿线大宗货物常年通航，是颍河航运发展史的活化石。
阜阳船闸
5、上桥船闸（茨淮新河核心枢纽）
- 所属河流：茨淮新河
- 地理位置：蚌埠怀远县白莲坡镇
- 始建年份：1975年建成通航
- 规模等级：标准化内河干线船闸，适配茨淮新河全线通航标准
- 核心亮点
茨淮新河人工运河头号船闸，分流淮河洪水、打通东西水运双重功能。几十年来稳定运行，是皖北人工河道最重要的通航、防洪两用枢纽。
上桥船闸
6、乌江船闸（驷马山航道咽喉）
- 地理位置：马鞍山和县乌江镇
- 始建年份：1969年动工，1975年建成，2015年新闸升级
- 规模等级：驷马山骨干通航枢纽，适配引江灌溉、通航双重功能
- 核心亮点
引江入皖重要门户船闸！打通长江与皖东内河航道，兼具灌溉、防洪、通航功能，是皖东地区水资源调配、内河航运的关键工程。
乌江船闸
7、南坪船闸（浍河现代化超级船闸）
- 地理位置：淮北濉溪南坪镇
- 投用时间：2020年6月试运行通航
- 规模等级：500吨级兼顾1000吨级船舶，年通航能力1343万吨
- 核心亮点
皖北最新现代化大型船闸，浍河航运提质升级核心工程。大幅释放淮北、宿州地区水运潜力，煤炭、矿产、粮食通过浍河通淮入江，助力皖北水运崛起。
南坪船闸
8、蕲县船闸（浍河干线主力船闸）
- 所属河流：浍河
- 地理位置：宿州埇桥区蕲县镇
- 规模等级：500吨级，年单向通航能力450万吨
- 核心亮点
宿州境内浍河核心通航枢纽，串联浍河上下游航道，完善皖北内河航道网络，是宿州水运出海的重要关卡。
蕲县船闸
9、横排头船闸（淠河源头第一闸）
- 地理位置：六安苏埠镇
- 始建年份：1976年建设，1979年竣工投用
- 规模等级：100吨级，闸室100×13×6米
- 核心亮点
淠河源头标志性船闸，依托横排头水利枢纽建成，兼顾灌溉、防洪、通航，是皖西大别山边缘内河航运的代表工程。
横排头船闸
10、罗管船闸（六安老牌内河船闸）
- 所属河流：六安内陆航道
- 地理位置：六安三十铺镇
- 始建年份：1968年动工，1970年建成
- 核心亮点
六安早期水运枢纽，服役超50年，见证皖西内河航运发展，是安徽内陆小众但极具历史意义的老牌船闸。
罗管船闸
从长江通江达海，到淮河横贯皖北，再到人工运河、内河支流密布，
安徽这十大船闸，有的年过花甲、百年沉淀，有的新锐超强、吞吐万吨。
它们不只是一道道水利关卡，
更是安徽千年水运生生不息、通江达海的硬核底气！