不再低调！宜昌正式冲刺万亿大城，它凭什么逆袭中西部？
很多人对宜昌的印象，还停留在三峡大坝、屈原故里、干净宜居的旅游小城，觉得它适合养老、适合度假，很难和“超级大城市”挂钩。
台州风物：台州日报丨永安溪黄金水道的前世今生
近日，《台州日报》专版报道永安溪航运发展脉络，实地走访黄梁陈古村、石牛渡旧址，挖掘古埠、宗祠、摩崖石刻等珍贵遗存，同时介绍椒（灵）江—永安溪航道开发工程，展现古水道传承历史、赋能山区共富的新征程。
曾经实力很强的梧州，手握西江黄金水道，为啥掉队广西第一梯队？
提起广西城市，很多人第一反应是南宁、柳州、桂林。南宁作为首府，集聚全区资源；柳州手握汽车工业，长期稳居广西工业龙头；桂林依托世界级文旅资源，知名度辐射全国。但很多广西本地老人会记得，在百年之前，广西经济的中心并不在这三座城市，而是地处桂东、三江交汇的梧州。
渤海湾全新度假方式，好评！
渤海湾黄金水道旅游联盟自正式启动以来，打破地域与行业壁垒，把旅客出行的各类难题一一化解，将渤海湾的山海风光与人间烟火送到大家眼前。
曾经手握西江黄金水道，风光无限的梧州，为何掉队广西第一梯队？
曾经的梧州，靠着西江三江汇流的咽喉位置，被人叫做广西小香港，洋行、钱庄、商号挤满整条街道，广西绝大多数进出口生意，全部在这里周转 。可放到今天再看现实，GDP排在广西第八，论工业拼不过柳州，论首府资源比不上南宁，就连过去依附梧州周边的贵港，港口规模已经稳稳压过
副中心项目入选国家典型案例！观光、夜游、演艺全都有
白昼的运河古韵悠长，15公里日间经典航线全程约60分钟，游船平稳穿行碧波之上，串联起大运河城市公园、六座造型各异的景观桥梁、三大文化设施、运河西岸特色商街与古漕运码头等核心资源。一步一景、景史相融，沿岸草木葱…
全球内河年货运量加一块不如它一家多，长江凭什么是世界第一水道
这就让人忍不住想问一句：凭什么是长江？是因为它长吗？6380公里，全球第三，排尼罗河和亚马逊河后头。是因为它水量大吗？也不如亚马逊。那凭什么它就当了"世界第一黄金水道"，别人就只能当配角？
为什么成都赢了？它靠的不是天时地利，而是一套别人抄不走的系统
西安有“天时”，十三朝古都，历史底蕴全国独一份。重庆有“地利”，长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列三线叠加，直辖市身份加持，工业底盘厚到能造全球每三台笔记本之一。那成都呢？它没深水港，没军工家底，凭什么成了西部这盘大棋里最稳的赢家？
辽鲁文旅融合开启新篇章！渤海湾黄金水道旅游联盟在大连启动
8月28日，渤海湾黄金水道旅游联盟启动大会在我市隆重举行。本次活动由中远海运客运、渤海轮渡集团联合主办，辽鲁两地口岸、交通、海事、港口等部门联动，组织本地文旅企业、景区、酒店、餐饮等百余家行业单位参会，标志着…
辽鲁渤海湾黄金水道往返船票半价惠民
8月28日，渤海湾黄金水道旅游联盟启动会在我市召开。本次活动由中远海运客运联合渤海轮渡集团共同主办，辽鲁两地交通、文旅、体育主管部门及港口、景区、酒店、餐饮等百余家联盟单位齐聚现场，标志着环渤海交通、文体、旅游跨域协同发展迈入全新阶段。
渤海湾黄金水道旅游联盟在大连正式启动
为深耕交通强国战略，激活环渤海文旅消费新活力，8月28日，渤海湾黄金水道旅游联盟启动会在大连隆重召开。本次活动由中远海运客运联合渤海轮渡共同主办，辽鲁两地交通、文旅、体育主管部门及各大港口、景区、酒店、餐饮百余家联盟单位齐聚现场，标志着环渤海交通、文体、旅游跨
没有海的云南，缘何能靠海而行？
烙下深深的云南印记云南水运的开放基因与生俱来成为云南连接长江中下游腹地的关键节点昭通市推进金沙江“黄金水道”建设，图为水富港中心作业区。旨在打通云南最近的出海口富宁港及配套高等级航道工程加快建设是水运的“硬件…