摆渡车

5A景区大门越搬越远,摆渡车沦为“隐形收割神器”

5A景区大门越搬越远,摆渡车沦为“隐形收割神器”

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不少出门游玩的人都碰到过闹心场面。掏钱买完景区门票,站在大门口,核心风景隔得老远。想进到景点里面,只能再掏钱坐摆渡车。中途还要二次换乘电瓶车,一趟玩下来,交通费开销甚至超过门票本身。就好比点一份外卖,只拿到外包装盒,想吃里面的菜品,还要一笔一笔额外掏钱。

5A景区栽了!摆渡车变“刺客”,谁还在割韭菜?

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好不容易盼个长假,几百块门票钱掏了,心想总算能扑进大自然的怀抱,没成想停车场修得比高铁站还远,两条腿根本跑不过车轮子,除了乖乖掏钱坐摆渡车,似乎没别的路可走。这种窝心事,这两年谁出门旅游没碰上几回?文旅部在“五一”前夕没含糊,直接点名通报了5家赫赫有名的5A级

摆渡车成摇钱树?文旅部点名5A景区

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好不容易盼来的假期,往往在迈入景区的那一刻就变了味。你以为买了门票就能拥抱大好河山,现实却给你上了一堂“消费几何课”:大门修得越来越远,停车场仿佛设在“千里之外”,不想在进景区的路上就把腿走断,唯一的出路就是掏钱坐摆渡车。这种“进门先排队,上车再买票”的套路,

文旅部重拳整治摆渡车乱象,5A景区别再砸自家饭碗

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出门旅游本该是件舒心事,可如今不少游客还没见着山水真容,钱包先被“宰”了一刀。正门票一百八,摆渡车一百二,核心区电瓶车还得八十,几张票根摞起来比门票还厚,这哪是看风景,分明是闯进了层层加码的“收费迷宫”。眼下这股歪风邪气终于引来了雷霆手段,文旅部重拳出击,直接

为啥景区大门越修越远?文旅部公开点名,这些5A景区栽在摆渡车上

为啥景区大门越修越远?文旅部公开点名,这些5A景区栽在摆渡车上

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暑假一到,很多人最怕的不是门票贵,而是进了景区之后,下一笔钱到底要从哪里掏。明明已经买票进门了,转头又被摆渡车、观光车、电瓶车一层层拦住,走也不是,坐也不是,最后常常只能硬着头皮付钱。最让人不舒服的,不只是花钱,而是那种“被安排好”的感觉。钱不多,可体验一下就

服贸会逛吃首钢园:别再排队饿肚子了,收好这份避坑指南

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想吃得舒心,有些窍门得记住,中午那会儿是最忙的时候,尤其是十二点到一点之间,C1和C8这两个地方基本都坐满了,想在那儿找个空位子得靠抢。不如避开人流,在十一点半之前或者一点半之后在过去吃饭,要是觉得远,去离你最近的那些小餐饮店转转也挺好。逛完展馆不用非得走回起

机场高铁反人性设计,致旅客出行越来越累,看看这位大哥怎…

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就拿深圳机场来说,原来老机场从安检到候机楼步行五分钟都要不了,现在却要步行三十分钟以上。按理说机场大了,登机口多了,可提供更多飞机停靠。但奇怪的是,依然有很多飞机停靠在远离廊桥数公里远的地方,旅客只能再次乘坐机场摆渡车接驳到到站口。深圳机场摆渡车坐完了还要再次