票价公布！平陆运河观光游(南宁段)，两条航线等你打卡！
万众期待的平陆运河观光游（南宁段）航线票价公布啦，登上游船，近距离打卡大国工程，沿着千年盐运古道向海而行，沉浸式感受平陆运河的壮阔魅力！
票价公布！平陆运河观光游(南宁段)，两条航线等你打卡！攻略来了→
全程约25公里，航行时长约2小时，畅游马道枢纽环线，近距离一睹世纪工程宏伟风采，感受水运工程的硬核实力。
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全程约25公里，航行时长约2小时，畅游马道枢纽环线，近距离一睹世纪工程宏伟风采，感受水运工程的硬核实力。
探访平陆运河江海交汇处：江水海水相遇，水流景象真奇妙
你见过江水和海水当面撞上的场面吗？2026年9月16日，平陆运河正式通航。我在江海交汇口实拍到了这辈子最炸裂的画面。淡水推着咸水走，两股水流拧成一条线，泾渭分明又浑然一体。别以为这就是个网红打卡点，这为什么？
平陆运河9月通航！最大赢家不是钦州，竟是南宁
一直以来，南宁作为广西首府，却是一座内陆沿江城市，没有直接出海口，外贸航运发展处处受限。而平陆运河的开通，彻底改写了南宁的城市格局，让它从内陆城市一跃变成江海联运枢纽城市。
平陆运河抢先看：实拍船舶等待过闸，巨型货轮依次列队
广西内河码头上5000吨级巨轮排成长龙，安静等着过闸。这不是海港，是平陆运河。2026年9月16日，这条727亿的世纪工程正式通航。西南货物出海不用再绕广州，直插北部湾。什么概念？航程缩短560km，物流成本暴降18%到30%，一年省50亿。
【平陆运河：圆了广西内河出海梦】
驱车沿着平陆运河一路向南，从横州平塘江口启程，浩荡郁江水于此分出一道崭新航道，这便是世纪工程平陆运河的零公里起点 。百年前《建国方略》中便留下开凿运河的构想，旧时邕钦盐道往来舟楫不绝，古人便盼着内河直抵北部湾，这份跨越岁月的畅想，如今化作眼前134公里的壮阔水
期待住了！平陆运河，游客也能坐船游览
9月10日，记者从《平陆运河通航安全管理规定》（下称《规定》）新闻发布会上获悉，为规范通航秩序、筑牢安全防线，《规定》将于9月15日起正式施行，届时这条黄金水道将有自己的专属“交规”。
平陆运河真相：广西被珠江锁死百年，727亿能买回出海口吗？
平陆运河真相：广西被珠江锁死百年，727亿能买回出海口吗？
平陆运河千帆竞发：广星798满载集装箱，穿桥而过通江海！
一望无际的平陆运河水面，浑浊的江水奔涌向前，广星798货轮满载中远海运蓝色集装箱，缓缓从桥下穿行而过。万吨级内河海船，装满来自广西腹地的货物，沿着运河一路向南，奔向北部湾海港，这一幕正是平陆运河通航之后最生动的写照。
威观广西：平陆运河开通运营，“九阿哥”要逆袭了？贵港值得期待！
威观广西：平陆运河开通运营，“九阿哥”要逆袭了？贵港值得期待！
威观广西：平陆运河开通运营，“九阿哥”要逆袭了？贵港值得期待
广西贵港，说实在的，贵港其实挺郁闷的。坐拥广西最大的平原-平陆运河。历史悠久人文底蕴深厚，人口又多，在广西的区域地位和优势也非常之好和大，可是在发展中却一直发挥不出来。
#激励企划#平陆运河观光航线即将启航
一条尚未通航的运河为何以吸引游客纷至沓来？随着西部陆海新通道骨干工程平陆运河进入通航前最后冲刺，其水上观光客运航线也即将率先亮相。该航线由南宁交通投资集团有限责任公司负责运营筹备，目前各项工作正有序推进。
平陆运河如果是自然河流会怎样
平陆运河通江达海，重塑了广西的航运格局，倘若这条通江达海的黄金水道并非人工开凿，而是大自然馈赠的千年河流，八桂大地的发展命运或许早已改写，也没有水路千年闭塞的遗憾。
成都首发！四川‑平陆运河‑越南班列正式发车，运距缩短560公里
9月4日，成都新津，陆海新通道成都南集疏运中心汽笛鸣响，一列满载四川化工产品的“四川—平陆运河—越南”江铁海多式联运班列缓缓驶出，标志着四川首趟平陆运河多式联运班列正式首发 。
“四川-平陆运河-越南”江铁海多式联运班列开通 成都南向开放再添新通道
“呜——”9月4日下午3时过，火车汽笛一声长鸣后，一列满载元明粉等四川化工品的列车从西部陆海新通道成都南集疏运中心缓缓驶出，一路向南奔向广西南宁，然后将登船通过平陆运河终抵越南芹苴港。这标志着“四川-平陆运河-越南”江铁海多式联运班列正式开通，成都南向开放再添
琼州海峡轮渡座位会被占吗？第一次坐船别瞎操心，春运老司机教你几招避坑指南
头回坐船过琼州海峡其实不用盯着座位能不能抢到，因为哪怕是人最多的春节假期，船里的位置基本够坐，很多乘客根本不想待在闷热的船舱里，大家都喜欢跑到甲板上去吹海风看海景，要是实在没地儿坐，随手拿张报纸或者垫子在走廊边一铺，坐那儿看风景反而比舱里通风，待着也更自在，完
《平陆运河一通，钦州要变天：工业重镇转身文旅顶流，凭啥？》
平陆运河这条世纪工程的涟漪，正悄然扩散至广西钦州的城市肌理之中，甚至可能重塑其“城市气质”的底层代码。当620公里的首次客运航线测试圆满完成，标志着平陆运河通过旅游客船实船验证，为未来开通常态化江海旅游航线奠定基础，这座城市面临的抉择远不止于“工业”与“文旅”
成都南向开放再添新通道！“四川-平陆运河-越南”江铁海多式联运班列开通
“呜——”9月4日下午3时许，火车汽笛一声长鸣后，一列满载元明粉等四川化工品的列车从西部陆海新通道成都南集疏运中心缓缓驶出，一路向南奔向广西南宁，然后将登船通过平陆运河终抵越南芹苴港。这标志着“四川-平陆运河-越南”江铁海多式联运班列正式开通，成都南向开放再添
广西王牌观光船入驻平陆运河，一程尽览江海双景
广西最牛观光船调往平路运河，一趟船看尽江海两重天。一艘能装299人的三层大游轮从北海港开出来，不是去旅游度假的，是去给一条还没通航的运河开路的。你没听错，广西把顶级观光船北港游11轮调到了平路运河，这事可不只是换个泊位那么简单。