许多来到盐官观看大潮的游客都会踩到一个大坑。远远望见江边有一座规模很大的寺庙建筑，人们就会默认它是唐朝时期的安国寺。但是很少有人知道，该工程总投入为3亿人民币，并且已经停工近20年之久，而真正意义上的安国寺遗址却不在同一处。

真正的唐代安国寺遗存，只有三座石经幢，在潮乐之城景区静静地矗立着。一边是国宝级千年石幢，另一边是搁置多年的巨型仿古烂尾建筑，到底是拆还是续建，多年来一直争议不休。

老一辈盐官人所说的安国寺，也就是北寺，在盐官古城北寺巷。这座寺庙是唐朝开元元年的建筑，即公元713年建成的，最初的名字叫做镇国海昌院，在宋朝大中祥符元年才正式更名为安国寺。

三座经幢的高度不一样，会昌二年的是5.8米高，会昌四年的是6.2米高，雕刻最精美的是咸通六年经幢，7米多高，上面刻满了经文、蟠龙和佛传故事。2006年被列为全国重点文物保护单位。

当年的大殿里并没有什么佛像，只有个石台子。整个寺庙在全部空闲之后又被用作粮食仓库。上个世纪70年代的时候，这里还是一个学习班的临时会议地点，很多当地的居民曾经在那里住了3个月以上。老人说，大殿里的立柱是用楠木做的，很粗壮而且非常坚固，在里面走动的时候可以感觉到这座古寺所散发出来的开阔大气场。但是这座千年古刹，在1978年的冬天被全部拆毁了，寺庙本身也消失了，只剩下这三座石经幢来守护着安国寺1000多年的文化传承。

很多游客会把大佛寺和东方第一大佛弄混了，其实这两座寺庙并不是同一个地方，在距离上相差几公里。项目于2004年开始建设，并且是异地新建的一批仿古建筑。项目的总投资为3亿人民币，设计非常宏伟，大雄宝殿的设计总高度是98米，在停工之前主体已经建到78.78米，殿内的原定目标是一座48.48米高的释迦牟尼木雕坐像。

停工后，经过十几年的风吹雨打，裸露在外的钢筋开始生锈腐烂，混凝土保护层也因风化而产生碱性物质，在阳光下逐渐剥落变白。早在几年前就有居民到废弃工地上参观考察，在那个时候就已经有人预测到，如果这座建筑物继续闲置下去的话，迟早都要进行定向爆破。

大家纷纷猜测这座烂尾楼最后会拆除时，情况出现了转机。盐官安国寺地块已经完成了公开出让，起拍价为8655万人民币，出让条件非常明确，必须要完整保留现有的主体建筑，而受让方还需要100%自持运营。最后地块被海宁当地的文旅公司收下，并且在海宁市自然资源和规划局进行了公示，关于盐官安国寺改建项目的进展情况已经在现场开始施工了，正在进行内部装修工作，该项目已经被列入到海宁的重点文化旅游项目当中去。

消息一出，当地的居民就争先恐后地发表自己的看法了。支持续建的人认为，在项目竣工后与钱塘江大潮相呼应，增加盐官的旅游资源，并不会把之前投入的资金白白浪费掉。也有人持反对意见，认为这样的现代仿古建筑与盐官古城的古韵并不相符，没有必要强行建成寺庙，倒不如改成民宿或者经济型酒店，更加实用一些。

这两种观点都有一定的道理，但是也引发了大家最为关心的问题：既然古安国寺已经拆除完毕，并且只剩下石经幢一座，那么为什么还要花费大量的资金来重建这座异地新建的仿古建筑呢？这样做是否有必要呢？

答案其实是分两部分来考虑的。唐代石经幢就是实实在在的国宝级文物，是盐官最为宝贵的历史遗产，必须要按照原貌进行保护，不可以有任何改动。但是这座烂尾楼式的仿古寺庙，是现代新建工程，并不具备古代文物的价值。盘活闲置资产还可以补齐盐官度假区的文化旅游配套设施。

盐官度假区到2025年全年的游客数量已经超过了300万人次，在潮乐之城对外开放的第一年里就迎来了206万的游客量，每年观潮季节大量的游客来到盐官，需要更多的配套设施景点来延长游客在当地的逗留时间。这也是当地决定继续修建的原因之一。

来这儿的交通非常便利。乘坐杭海城际铁路到达盐官站后，在这里可以转乘332路或者333路公交车，就可以直接抵达盐官景区了。从海宁西站、海宁火车站都可以乘坐公交车到达潮乐之城以及安国寺工地。

我们可以把盐官另外一处有名的古迹——海神庙进行比较，这样就容易看出问题所在了。海神庙为清朝雍正七年下令修建，在雍正八年开始施工，在雍正九年完工，并花费了白银100万两。正殿高达20米，大殿面积5460平方米，采用的是仿照故宫太和殿的设计来修建的大殿，属于原址保存下来的老北京清代官式古建筑。但是安国寺正好相反，古寺本体已经被拆除了，只剩下三座唐代石经幢；现在的大佛寺是仿古工程，属于现代修建的大佛寺。一个为保存完好、古色古香的古代官修庙宇，一个则是利用历史文化的名字来修建的文化旅游建筑。