到2024年底为止，成都市机动车保有量已经达到了764万辆，比去年同期增长了7.8%。城市的停车需求和供给之间的矛盾越来越大。很多市民都曾有过这样的体验，在去医院看病的时候，在医院的大门外面转了十几圈也没有找到停车位。成都市第七人民医院天府院区自2026年9月1日零时开始对车辆进行收费管理。

许多老百姓的心里都会产生一些疑问，以前一直都是免费的，现在却要开始收费了，这样是不是会加重患者的经济压力呢？理解了这套政策之后就会知道，并不是要靠增加收入来实现这个目标，而是在不增加成本的情况下尽可能地为病人提供停车位。

成都市第七人民医院建于1950年，为市级三级甲等综合性医院，并且挂有成都市肿瘤医院的牌子，在天府和新南两个院区内设有分部。天府院区位于成都市双流区怡心街道双兴大道1188号处，处于双兴大道和牧鱼路交汇的地方，占地面积为126亩、设置床位数为1174张，是片区内最大的综合性医疗机构。医院周围有双兴大道、牧鱼路、黄龙大道等多条主要道路相交，来往车辆较多。周边有荷韵欣苑西苑、招商愉樾等成片住宅小区，以及超市、餐饮等便民商业网点。

来此停车的人群可以分为以下几个部分：门诊病人及家属、住院病人及其陪护人员、进行体检或复查的市民、医院内的医护人员以及附近办理事务的群众和其他各种特种公务车辆。医院的服务范围不仅限于双流区内的居民，还会延伸到天府新区周围的地区，在每天出入的车辆中，停车位经常处于供不应求的状态。

如果没有收费的话，这个停车场就完全对公众开放了，它的出发点是为了方便来医院看病的人们，但是实际情况却出现了许多棘手的问题。成都很多大三甲医院都存在同样的问题，非就诊的社会车辆长时间占用停车位，部分医院此类比例达到了20%左右。周围的少数居民把医院的停车场当作免费车库，有的车子连续停了几天甚至好几周，成了无人问津的僵尸车。

每天早上就诊高峰期的时候，真正的病人无法进入医院大门，只能在大门口排起长队，在里面打转转，一些车子临时乱停在急救车道上。明明建停车场是为了方便病人出行，但是停车位却被一些非就医车辆占用了，这样一种现实中的难题又该如何去解决呢？这就是此次出台停车收费政策所要解决的核心问题。

该套收费方案不是由医院自己制定的，在双流区交通局和双流区发改委进行了备案并获得收费批准之后才开始实施，并且按照政府指导价格来执行。具体的规则非常符合普通人在看病时的情况，即停车不满2小时就不用付费了，大部分普通的门诊和常规检查，在2小时内就可以全部做完而不需要再支付其他费用。

停满2小时以后开始收费，每天每辆车按照以下标准进行计算：第1小时内不收钱；第2小时起开始收费，每增加一个小时就加收一个单位的钱。医院还告知大家，长期停放在院内的闲置车辆要于9月1日零时之前自己移走，否则将会按照统一的标准进行收费。

与成都其他的公立医院相比，可以更加直观地感受到该套标准所具有的亲民性。省人民医院停车场起步价为4元，在第1个小时内免费停车，之后每增加一个小时就需要支付1元；成都市第二人民医院起步价为4元/2小时，超过2个小时之后每个小时加收1元。城区一类区占道停车费一般都在6到10元左右一小时，远远高于医院的价格。市七医院天府院区仍然保持了2个小时内的免费时间，超出的时间需要付费，在当地的公立医疗机构中，能够很好地考虑到患者的实际需求。

收费落实以后所带来的真实效益非常明显。价格杠杆可以制约外来车辆长时间占据停车位的现象，并且能够清除僵尸车、提高车位周转率，在高峰期的时候优先为就医人员提供车位。医院内的交通秩序已经恢复正常，急救车道也不会因为社会车辆而受到阻碍，从而保证了急诊科救治工作的顺利进行。所收的钱还可以反哺给停车场的维护工作上，比如保安值班、场地清洁、设备维修等等，从而提升停车环境的质量。

很多市民对收费会增加看病费用表示担忧，但是普通的门诊就医，在大多数情况下都可以享受到2小时内的免费服务。只有住院陪护、长期在医院停留的车辆才会有一定的费用支出，但是这些费用非常少，并不会给家庭造成明显的经济负担。