上海这趟最长的公交，申崇三线，真不是拿来随便坐着玩的。
单程将近96公里，坐足两个钟头，票价二十来块，起点一上车还是高楼密密麻麻，到了后头就慢慢进到崇明岛那片水气重的地方，换言之，一路坐过去，城里味和岛上味是分得清清楚楚的。
这车最早火起来，还是上海长江隧桥通了以后才有的事。
以前崇明人进城，路上折腾得很，不是等船就是绕路，碰上风大浪急，时间更不好说。
现在这条线一跑，崇明到市区就算有了个稳当门路。
早上最早一班，很多人带着菜篮子、拉杆箱、工地工具包就上车了，车厢里不吵，大家多半低头坐着，窗外一闪一闪过去的，是江面、桥墩、风车、湿地，节奏慢得很。
这条线有意思的地方，不光是远。
它跑在长江大桥上那一段，视线一下子开阔，江水铺开来，岸边滩涂一片一片，天好时连水鸟都看得见。
过了桥，路边开始有水杉大道，树一排排站得整齐，到了秋天颜色一变，车窗外头就更像一条观光路。
有人本来是赶着进城办事，坐着坐着，反倒把手机收了，盯着外头发呆，这种事不稀奇。
申崇三线也不是啥旅游专线，它还是崇明人过日子的日常。
通勤、看病、上学、赶集，全靠它接着。
二十块钱左右，能从市区开到岛上，放在上海这种地方，说实话不算贵。
车开得稳，站点也实在，到了中段，车里常能闻到外带包子、豆浆、塑料袋里青菜叶子的味道，都是些过日子的细碎东西，不花哨，倒挺踏实。
有人坐这趟车是图省事，有人是图沿路风景，还有人就是想躲开城里那种急吼吼的节奏。
申崇三线跑得慢，不是磨叽，是它本来就把“赶路”和“看路”拧到了一起。
说不准哦，很多人真不是为了到终点才上车，路上的两个小时，反倒更像一段能喘口气的空档，窗外一晃一晃的，车还在跑，日子也就这么过去了