2026年8月，山西推出中部城市群发展规划升级版，覆盖太原、晋中、忻州、吕梁、阳泉5座城市，这片面积、人口占全省一半的区域，与明清时期的太原府范围相当，未来5年将更加紧密同城化。相比过去推进的太原晋中一体化发展，山西中部城市群更是扩大了范围，强化了统筹规划。
当前，与山西相邻的河北、陕西、河南，陆续推出中原城市群、关中城市群和京津冀超级城市群，批准为国家级城市群，增强了对临近山西城市的吸引力。
临汾、运城的语言、文化、饮食与西安更相似，距离近同根同源；晋城、长治的语言、民俗、生活习惯与郑州、焦作类似，生活工作交通出行来往便利；大同受到北京的强大引力，堪称京津冀的后花园；朔州与榆林、鄂尔多斯、呼和浩特接壤，和陕北、内蒙古首府只隔着黄河，比去山西省会太原更快捷；阳泉去河北省会石家庄路途更近，经济人员往来保持更密切。
从行政区划上，晋北、晋东南、晋西南的城市，在管理上与省会太原联系密切，但就百姓家庭关切的教育、医疗、科研、就业等民生需求，西安、郑州、北京、石家庄，无论规模总量还是级别质量，比省会太原有优势，对山西的虹吸效应尤为明显。
因此，省会太原的吸引力优势，主要集中在忻州、晋中、阳泉、吕梁4座城市。随着雄忻高速铁路明年通车，增强了河北保定、雄安新区对忻州的吸引力，此刻提出的山西中部城市群发展规划升级版，非常迫在眉睫正当时。
国家层面禁止城市摊大饼严控扩张，直面太原、晋中、忻州、吕梁、阳泉行政区划市界难改变，太原榆次兼并无望、阳曲清徐县改区无进展，强化5座城市组群抱团共同发展，无疑是可操作性强的现实之路。
山西中部城市群升级版发展规划，将上述5座城市区域，拆解重组为两大部分：
太原市除娄烦外的9县区市，晋中市的榆次、太谷、寿阳、祁县、平遥、介休，阳泉的城区、矿区、郊区，吕梁市的交城、汾阳、孝义、文水，忻州市的忻府区、定襄、原平，共同组成太原都市圈，为山西中部城市群中心区域，主要以盆地平川地形为主，交通便利适合连片开发建设；5座城市行政区划内其余区域，受吕梁山、太行山阻隔，多为山地丘陵地形。
山西中部城市群分为3轴4带1内核，打破行政区划隔阂，跨市抱团发展：
沿黄河、汾河、太行山确立3条轴线；
太原城6区及阳曲南部，晋中榆次、寿阳的一部分，是山西中部城市群的内核；
北沿雄忻高速铁路构建雄忻城镇带，覆盖忻府区、原平、定襄、代县、繁峙，定位忻定原城镇组团，与河北保定对接；
向南沿汾河构建汾河谷地城镇群，涵盖清徐、交城、汾阳、平遥、祁县、介休、孝义、灵石，定位交汾文孝、平介祁灵两个城镇组团，与临汾接壤；
沿黄河东岸，在吕梁构建沿黄城镇带，定位离柳中方城镇组团；
沿太行山，在阳泉、晋中构建太行城镇带，定位阳盂平昔城镇组团。
过去20年，从最早提出太原榆次同城化，到太原晋中一体化，再到如今的太原、榆次、太谷同城化，提出在规划管理、公共服务等领域，要实现同城化目标。
太原、晋中依托平川地形和扎实农业基础，打造为省城居民菜篮子保障供应基地；青银高速太原联络线竣工后，打通太原出省的最短通道，推动发展东山寿阳平头融合区。
首次提出3大城镇组团建设，历史传统上的汾平介孝工农业聚集区，拆分为两个新的城镇组团：
以汾阳、孝义牵动交城、文水，组建交汾文孝城镇组团；以平遥、介休纳入祁县，组建平介祁城镇组团；忻府区、定襄、原平，组建忻定原城镇组团，原平再次回归忻州核心位置。
这也意味着城镇化发展度高的汾平介孝，在历史上曾是显赫的汾州府，位于太原、临汾之间，无望重新恢复地级市，而是定位于两大城镇组团领头羊，肩负带动周边县市发展的重任，牵动工农业和文化旅游业，打造山西的强势品牌。
