92.78万人次、成交55.8亿！2026成都车展，国产车稳稳站C位
8月30日，以“领潮而立，向新而行”为主题的第二十九届成都国际车展正式闭幕。作为中西部规模最大的A级车展，也是下半年车市“金九银十”的核心风向标，这场十天的盛会不仅交出了亮眼的消费成绩单，更照见了中国汽车产业的全新格局。
长城汽车：成都车展亮相，8月销售新车113，396辆，环比增长4.93%
针对上述提问，长城汽车回应称：“您好，8月21日，2026成都国际车展开幕。长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮和长城灵魂摩托六大品牌一并亮相，汇聚长城H10、魏牌V8X、全新坦克300、长城欧拉5GT、长城欧拉5运动款和长城炮Hi4-T等车型，多
想买外观好看的纯电小车，推荐哪几款？2026 好看两厢纯电横评
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成都车展大揭秘！这些“成都造”好车，很多人还不知道
8月21日，第二十九届成都国际车展正式开幕，将近120个品牌、超过了1600款车型在这里集结亮相。
谁能想到，成都车展猛士展台，先出圈的是模特
没有夸张造型，没有浓烈媚感，立体骨相，冷静疏离的气场，一身简约大地色穿搭，沉稳又有张力，一眼就和全场其他展台拉开差距。
2026成都国际车展对比：家用MPV、性价比智驾、硬核越野怎么选
车展看多了容易挑花眼，与其面面俱到地逛完整场，不如提前想清楚自己是哪类需求的买家，直奔对应展台。2026成都国际车展8月21日到30日在西博城举行，这次挑三台定位完全不同的车做个简单横向对比，分别对应三类典型需求，看看哪一类更贴近你现在的购车考量。
9月11日排列五：268头？0458尾？这样搭
近10期看，万位6、8没有出现；千位近期7比较密，而2、3、8、9相对安静；百位主要围绕0、1、3、4、5、9转，2、6、7、8比较少；十位近期5、6、7、8较活跃，0、1、3、4、9偏少；个位3近期比较活跃，而0、4、5、8相对安静。
奇瑞推出入门级小房车，9月19亮相成都房车展，可以闭眼入
在当下竞争激烈的B型房车市场里，奇瑞旗下的瑞弗启界A700走出了一条差异化路线，它没有靠花哨的冗余配置拉高售价，而是把核心成本全部投入到空间体验和实用细节上，主打面向夫妻情侣的高品质长途出行场景，用亲民的定价和越级的空间表现，成为20-30万价位段里兼顾日常通
2026成都国际车展盛大启幕，引领西部车市新风向
金秋盛启，车潮涌动！备受全国车迷瞩目的2026成都国际车展正式盛大启幕。作为中国西部地区唯一的A级国际车展，也是下半年国内汽车行业规模最大、影响力最广、含金量最高的重磅展会，本届车展以全新姿态引领行业风向、点燃西南车市热潮，成为展示全球汽车新技术、新车型、新趋
成都车展5万级迷你代步车逐款盘点，谁才是代步之王？
限时补贴价4.39万元，换装宁德时代17.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航210公里，30%充到80%只需30分钟。
成都车展，香车配小模，小车也有大排面！
成都车展走一圈，腿都遛细了。但有个展台让我停下了脚步——不是车有多豪，是车模太"小"了。几个小巧玲珑的漂亮姑娘往A0级小车旁边一站，比例刚刚好，不抢戏，不端着，笑起来自然得像邻家女孩。你别说，这画面比那些一米七几的大模配全尺寸SUV顺眼多了。车是小的，人是小的
春晓已经26岁了，她还能做车模几年？
2026年成都车展已经结束半个多月了，有一个画面还在网上传，比亚迪9号馆外面，人围了一层又一层，大家都举着手机，镜头对准的方向不是新车，是站在车旁边的一个姑娘，她叫春晓。
成都车展实地探访：10万价位纯电车型，真实体验分享
今年成都车展，这个价位直接卷到500km+，宁德时代电池、800V快充全给安排上了。
以车释态度✨方盒子的先锋浪漫
干脆利落的方正车身，没有冗余的设计，硬朗的线条游走在车身，圆形灯组又中和了硬感，刚柔平衡得刚刚好。
成都车展最冷清展台：别人卖未来，它卖“绝版”
·就是东风雪铁龙标致展台，为什么我说绝版了？来看一下它最新的一台车型，2021年上市的雪铁龙C5X凡尔赛。现在(其他)车的底盘前面双叉臂，后面多连杆，CDC空气悬架，甚至前轮是线控转向，后轮还来一个主动转向，底盘铝合金的，现在就这么卷。
满配的B型房车，提车就能拎包出发，9月19亮相成都房车展
在25万以内的B型房车赛道里，不少车型总让消费者陷入“选配置就得降体验、控预算就得减配置”的两难，要么水电容量缩水，要么核心功能缺项，提车后还要花大量精力改装折腾。而中凯福顺大满贯房车的出现，恰恰瞄准了这个市场痛点——用23.98万起的定价，把满配实用性直接拉
带电竞房和小卖部的房车，还有一个大阳台，9月19成都房车展发布
很多人选房车时总在“空间够用”和“驾驶好开”之间纠结，就像选商品房时总被公摊面积稀释实际使用体验，而途佳商旅壹号PLUS房车跳出了传统布局的固有思路，以近乎极致的空间利用率打造出这台定制化车型，它不仅能承载一家人的长途旅居需求，更把车主“边旅行边创收”的个性化
从“跟着跑”到“领着跑”——成都车展见证中国智造话语权转移
本届成都车展最耐人寻味的，并非某款新车的参数，而是一组关于“话语权”的数据。乘联会数据显示，2026年1至7月自主品牌国内零售份额突破71%，新能源渗透率冲高至65.1%。当中国品牌占据市场七成以上的份额，车展的主角转移便不再是偶然，而是必然。
八万级代步小SUV，零跑A10适合日常市区通勤
八万左右预算挑选纯电代步SUV。不少入门车型智能配置缩水，续航打折严重。只能够应付短途出行，稍微走远一点心里就没底。零跑A10在成都车展亮相，售价区间6.58‑8.68万。主要适配上下班通勤，接送孩童采购物资的城市短途场景。城区道路试驾转向手感轻盈柔和。5.1
她往那儿一站，百万豪车都成了配角——成都车展的“精英杀气”
真正让我在嘈杂的展馆里瞬间定住脚步的，不是哪款新车的参数，而是一个人——一位主持人缓步走上展台，接过话筒，没有客套寒暄，开口第一句话就把全场浮动的人声压得服服帖帖。