川南

强势突围!宜宾向东拥抱长江,三江新区扛起川南发展重任

强势突围!宜宾向东拥抱长江,三江新区扛起川南发展重任

在川南城市群的发展格局当中,宜宾城市发展重心持续向东迁移。作为四川首个省级新区,三江新区背靠长江黄金水道,承接产业、科创、港口物流多重使命,一跃成为宜宾向东拓展的核心引擎,也肩负起带动整个川南区域高质量发展的时代重任。过去这里只是临港的城郊片区,随着省级新区挂

前往黄龙九寨、川南、攀西的旅客请注意,成都加开多趟旅客列车

前往黄龙九寨、川南、攀西的旅客请注意,成都加开多趟旅客列车

九寨 旅客 川南 黄龙 黄龙九寨 18 0

记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车站获悉,近日,秋季返校客流、错峰旅游出行客流叠加,成都铁路枢纽出行热度持续走高。为最大限度满足广大旅客出行需求,铁路部门科学研判客流趋势,动态优化运力配置,针对性加开多趟临时旅客列车。此次列车加开范围覆盖成都东站、成都南站

【川南F4】谁还记得?宜宾建市初期1956年四大老城街道的前世今生

【川南F4】谁还记得?宜宾建市初期1956年四大老城街道的前世今生

宜宾 川南 f4 宜宾建市 川南f4 24 0

一座城市的文脉,藏于街巷更迭的岁月里。对于宜宾老城区而言,很多老宜宾人心中,始终留存着四个经典的街道名字——东城、西城、南城、北城。这四个诞生于1956年的街道建制,是宜宾现代城市街道体系的开端,完整框定了明清宜宾古城的核心版图,见证了宜宾从建国初期老城小城,

不用再绕成都!宜西攀高铁如果落地,攀西出行格局迎来巨变

不用再绕成都!宜西攀高铁如果落地,攀西出行格局迎来巨变

成都 高铁 川南 攀西 川南城市群 20 0

川南、攀西地区的网友注意,宜西攀高铁一直是四川西南部备受期待的重大铁路项目。线路如果顺利落地建设,将打通宜宾向西连接凉山、攀枝花的高铁大通道。以后攀西往返川南、重庆,不用再绕行成都,川西南交通短板有望补齐,彻底改写攀西片区的出行格局。

云廊瓦院竣工!三江口再添文旅打卡地

云廊瓦院竣工!三江口再添文旅打卡地

蓝花楹 川南 黄葛树 翠屏区 三江口 20 0

据悉,云廊瓦院是新建两层商业及社区服务空间,总建筑面积约840平方米。错落层叠的小青瓦屋顶,是该院落最醒目的标识。米黄色的主体建筑为穿斗式川南民居风格,在传承传统韵味的同时,通过轻盈连廊、通透立面、简约线条的现代设计,不仅优化了空间采光、通风与通行体验,也满足

四川省可以合并的三组城市,是否和您想的一样?

四川省可以合并的三组城市,是否和您想的一样?

城市 四川省 川南 广汉 成渝经济圈 25 0

·一、内江与自贡合并。两市同处沱江流域,主城区相距仅四十公里,高铁半小时互通,方言风俗接近,具备同城化基础。合并后经济总量跃居四川全省第四,成为川南中部的中心城市。从成渝夹缝中的两个小城市升级为成渝经济圈的重要节点,内江和自贡也将不再是两个相互竞争的城市,而具

接壤四川、生活习性高度趋同,坐拥川南底蕴的昭通为何留守云南?

接壤四川、生活习性高度趋同,坐拥川南底蕴的昭通为何留守云南?

四川 云南 川南 昭通 川南底蕴 22 0

网上一直有这样一种说法,在昭通金沙江两岸的一些地区,人们的口音和饮食习惯都比较接近于四川南部的宜宾市,很多当地人都会去到宜宾买房子或者做生意。人们就会产生这样的疑问:昭通是否会被重新划分到四川省去,在那里发展起来以后会不会比现在好一些呢?

被《国家地理》点名的“川南高地”,藏在泸州合江,至今0商业化

被《国家地理》点名的“川南高地”,藏在泸州合江,至今0商业化

车拐进合江福宝镇的最后一道山梁,副驾的朋友突然放下手机:"这地方真的有人在旅游吗?"窗外,黑瓦木楼顺着山势层层叠叠铺下来,回龙街的青石板在午后阳光下泛着润光,三两个老人坐在檐下择菜,鸡在脚边刨食——没有售票处,没有"我在福宝很想你"的网红牌,连个像样的停车场指

南广河畔来复镇:千年古道渡口,一壶茶香藏尽川南岁月!

南广河畔来复镇:千年古道渡口,一壶茶香藏尽川南岁月!

川南 河畔 来复镇 渡口 南广 107 0

不少人沿着南广河自驾穿梭川南,看过李庄的白肉、沙河的豆腐,却常常忽略高县北部这座依河而生的老镇——来复镇。它不像热门古镇挤满打卡游客,把秦代驿道、宋代县治、三线军工记忆和万亩茶园揉进日常烟火里,本地人闲来喝茶赶场,外地人大多只听过名字,却少有人静下心读懂它跨越