别被误导！飞行员的工作环境，藏着这些好处
很多人觉得飞行员的工作环境糟糕，噪音大、高空精神紧绷、体力消耗大，还有人说会缺氧 —— 其实这些说法都不准，需要供氧的时候我们都戴着氧气面罩，根本不会缺氧。但飞行员的工作环境，藏着不少旁人看不到的好处。
都说青藏线最好走，其实这5个冷知识最容易把人放倒
第一次跑青藏线的人，大多是被“最好走”三个字骗上路的。朋友拍着胸脯说，这条路又平又宽，不像川藏线动不动就翻大山，普通轿车也能轻松跑。结果真把车开上青藏公路，过了昆仑山口你就笑不出来了：海拔表一直挂在四千五百米上下，路面笔直得让人眼皮打架，路边每隔一段就能看到抱
青藏铁路的“秘密”：它根本不是你想的那样
是“天路”的壮丽，是雪山、草原、藏羚羊的浪漫画卷，是“坐着火车去拉萨”的文艺梦想？
为什么无数人执着选择坐火车去拉萨？
很多人说去西藏的意义不止抵达拉萨，而是属于火车进藏的这整段路途。去往西藏有两种主流方式：飞机直飞拉萨，或是坐火车缓缓驶入高原。不少来过西藏的人更偏爱火车进藏，坐飞机几小时落地直接站在三千六百多米的拉萨，身体毫无缓冲，高反的概率会大大增加。
今年第二趟！“心连心·京藏号”6月28日出发
今年是青藏铁路全线通车20周年，6月28日13时05分，近400名游客乘坐T175次列车缓缓驶离北京西站，今年第二趟“心连心·京藏号”旅游列车再次启程。