火车

重庆火车被“成都”管?别骂!真正管它的是这套国铁旧账

重庆火车被“成都”管?别骂!真正管它的是这套国铁旧账

成都 重庆 火车 国铁 国铁旧账 27 0

重庆人坐火车最常破防一句话:“我们直辖市,修北站、建东站、排车次,怎么还得看成都脸色?”这话听着解气,但容易骂错人。真管重庆国铁线路的,不是成都市,而是总部在成都的中国铁路成都局集团有限公司;再往上,是中国国家铁路集团。成都市政府同样管不了成都局,重庆想要“自

广州坐火车去长春跨越大半个中国,硬座3000多公里过关斩将,你受得了吗

广州坐火车去长春跨越大半个中国,硬座3000多公里过关斩将,你受得了吗

广州 长春 火车 硬座 绿皮车 21 0

从广州坐火车去长春,这一路要横跨大半个中国,硬座硬生生扛过三千多公里,确实挺考验人的,列车从南边的广东出发,一路往北晃悠,过了湖南的郴州,衡阳,长沙,岳阳,又钻进湖北的武昌,孝感,接着是河南的信阳,临颍,许昌,郑州,新乡,现在总算进了河北地界,刚过完邯郸,列车

为什么火车的节奏声让人想睡又想飘

为什么火车的节奏声让人想睡又想飘

白噪音 远山 火车 慢车 催眠 28 0

坐火车,车轮压过铁轨的"哐当——哐当——",一成不变地响着,像大地在慢慢喘气。很多人一上车就犯困,不是累,是那节奏太催眠:均匀、低频、持续,像巨大的白噪音裹着你。身体判断"稳定、安全、在动",警觉关了,睡意就来了。

青岛到北京比火车快5小时,比高铁便宜一半,仅需221元教程

青岛到北京比火车快5小时,比高铁便宜一半,仅需221元教程

北京 青岛 高铁 火车 济南站 23 0

这条路线最聪明的地方,不是“绕”,而是会算。先坐青岛到济南的普速车,票价大概53元,再从济南西站接上京沪高铁去北京,168元,全程221元左右。和直达高铁比,少花接近180元;和单纯坐硬座比,时间也不会拖得太难受,适合那些既想省钱、又不想把自己熬得太惨的人。

中国最特别的两趟火车:一趟车窗能开看遍北国雪景,另一趟直接坐船跨越琼州海峡,带你去过的人才知道这辈子不坐一次真的亏大了

中国最特别的两趟火车:一趟车窗能开看遍北国雪景,另一趟直接坐船跨越琼州海峡,带你去过的人才知道这辈子不坐一次真的亏大了

火车 雪景 琼州海峡 北国 北国雪景 25 0

先说说K5171次车,这就是那种能让你把车窗拉开透气,直接伸手摸到北国冷风的神奇列车。它从哈尔滨出发,一路往北晃悠,最后能到漠河,也就是那个能看到极光的地方。这路程有个一千两百多公里,窗外的景色变换得特别快,一会儿是连绵的大兴安岭,一会儿是那种带着北欧味儿的小

石门百年风云!火车拉来的省会,读懂石家庄前世今生

石门百年风云!火车拉来的省会,读懂石家庄前世今生

石家庄 省会 火车 石门 正太铁路 26 0

很多人第一次听见“石家庄”这个名字,第一反应会以为这只是一座普通小村庄。可很少有人想到,这个听起来像村子的名字,背后藏着一段惊天动地的历史。它是一座火车拉出来的省会城市,这里是“新中国从这里走来”的红色热土,也曾诞生华北最早的近代工业。今天,我们从头说起,讲透

坐火车去赤峰,赴一场草原小城的温柔邂逅

坐火车去赤峰,赴一场草原小城的温柔邂逅

草原 火车 赤峰 赤峰站 赤峰人 21 0

在赤峰打车说一句去“火车站”司机总会顺口多问一句去南站,还是新站?赤峰人心里都清楚这座城市有两张铁路门面一座是沉淀岁月的赤峰南站一座是奔赴未来的赤峰站一老一新,一慢一快见证着赤峰从“边城小城”迈向“区域中心城市”的坚定步伐“老大哥”赤峰南:近百年的绿皮记忆19