独库公路每百公里822个车位，旺季能扛住车流高峰吗
先把参照系拉出来看看：全长218公里的惠州最美旅游公路，沿线配了595个停车位，折算下来每百公里大约273个；318川藏线核心段，面对日均2万台次的通行车流，一个复合型服务区配200多个停车位就能基本满足过境车辆的停靠需求。
15公里跨江，奥体2556泊位，青奥一位难求，体验差多大？
想象一下这个场景：9月12日晚上，你同时喜欢门尼和那英，两张票都抢到了——一个在长江南岸的奥体中心，一个在江北的青奥体育公园。两场演出都是19:00开场，你站在奥体中心门口掏出手机看了一眼地图：跨江15公里，地铁50分钟，打车不堵的情况下25分钟，堵起来直接翻
成都停车新规：不只是停车费变了，谁承担停车成本也变了
成都的停车收费，10月1日要换一套逻辑。这套新逻辑没有打算让所有人都省钱，它只是把停车成本重新分了一遍。