广西发展的机会来了，南宁崛起指日可待
沉寂多年的广西，终于迎来了历史性的高光时刻！平陆运河顺利通航，这条千年大计、世纪工程，彻底改写了广西的地理格局，也开启了南宁乃至整个广西的腾飞之路。
广西一家由猪圈改造的咖啡店走红，网友调侃粪围感满满，景区回应
近日，广西玉林兴业县的一家猪圈咖啡店在社交平台上走红。不少网友认为该店创意十足，但也有网友表示隔着屏幕都感受到了浓烈的“粪围感”。9月17日，这家猪圈咖啡店所在景区的工作人员告诉记者，店主对此前养猪的旧址进行过多次冲洗、消毒，对墙体上喷了多次固化剂，店内已经没
中国最适合养老的地方，不是云南，也不是海南，居然是广西？
我今年四十七，在北方一座省会城市生活了二十多年。这两年，身边同龄人聚在一起，话题绕来绕去，最后总会落到“以后去哪儿养老”上。有人说云南，气候好，鲜花便宜；有人说海南，冬天暖和，海风舒服。我原来也这么想，直到去年秋天，因为一次出差，在广西断断续续待了将近一个月，
广西双喜
江海同潮，平陆运河通航，叠加东博会扩容，一场在中国土地举办的东盟主场盛会蕴藏世界格局深层变革。开篇，今年广西迎来历史性双喜，平陆运河正式全线通航，打通中国西部南向出海的江海大动脉。
5折！凭东博会、峰会证件，广西多家景区门票半价
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别错过！广西两景区限时免票3天！南宁高铁1小时直达
2026广西・凭祥中越边关旅游节将于9月21日—25日在凭祥举办，开幕式定在9月22日。
定了！9月17日起，广西4条平陆运河的观光航线线路、价格→
9 月 17 日起，4 条观光航线正式对外开放，想要打卡平陆运河的朋友，这4条线路票价攻略请收好。
广西等了上百年终于等到了属于自己的出海口
广西等了上百年，终于等到了属于自己的出海口。你知道一个沿海省份却没有一个属于自己的出海口，百年来的货物出海都要绕道别的省是什么感觉吗？这些年广西孩子最好的成人礼就是一张开往隔壁广东的火车票。
广西的发展潜力有多大广西的城市优点多
壮美山河八桂大地，广西十四座城市各有特色，各展风华，里面既有对外开放的前沿门户，也有实力强劲的工业重镇；既有名扬天下的山水风光，也有独具韵味的边关滨海风情。壮美的八桂资源与人文优势相互发展，描绘出明天广西发展的雄伟蓝图。
广西百色聚力打造面向东盟泛铝件制造基地
9月17日，广西百色市官方在南宁举办面向东盟泛铝件制造基地向海发展会议，诚邀铝精深加工、新材料、新能源及装备制造、林产加工及纸业等领域的重点企业与百色共建制造新集群，携手合作、共赢发展。
别再只去阳朔！广西喀斯特小城山水如画，田园泛舟，周末逃离城市刚刚好
提到广西山水，大多数人第一时间想到阳朔。想要避开拥挤人潮，欣赏同款秀美峰林，崇左是绝佳备选。高铁出行便利，喀斯特峰林、明仕田园、稻田、河流与边关风情齐聚，适合用一个周末，沉浸式奔赴山水画卷。
广西：桂韵飘满城 佳品立潮头
9月15日，2026年广西“3·15金秋购物节”公益活动在桂林客世界广场正式启动。缤纷的展台、此起彼伏的咨询声，搭配满城流动的桂花香，让这场金秋消费盛会氛围感拉满。
跟着展会游广西！凭东博会、峰会证件，广西多家景区门票半价
第23届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会于9月17日-21日在南宁举办。为放大展会辐射效应，推动“展会 + 旅游” 深度融合，广西旅游协会发起“跟着展会游广西”优惠征集倡议，全区多家A级旅游景区积极响应，面向参会客商送出文旅惠民大礼包。
放弃遍地开花、全力托举南宁：广西这场豪赌，到底赢了还是输了？
在广西全网，没有任何一个城市话题，能像「强首府战略」一样，吵了整整二十年，至今没有定论。
曾经实力很强的梧州，手握西江黄金水道，为啥掉队广西第一梯队？
提起广西城市，很多人第一反应是南宁、柳州、桂林。南宁作为首府，集聚全区资源；柳州手握汽车工业，长期稳居广西工业龙头；桂林依托世界级文旅资源，知名度辐射全国。但很多广西本地老人会记得，在百年之前，广西经济的中心并不在这三座城市，而是地处桂东、三江交汇的梧州。
不用去意大利，广西有自己的“多洛米蒂”‼️
巨剑般的山脉由地心破土而出、直冲碧空，在云端俯瞰高山牧场的牛羊，徒步峰刃之下，仿佛运送“魔戒”的护戒小队，穿梭在充满魔力的土地上
不在泰国在广西！！高铁3H直达东南亚尽头！🌞
走进吴哥的那一刻真的恍惚了——石塔、浮雕、热带棕榈树，阳光斜下来的时候，氛围感直接拉满。
凭东博会、峰会证件，广西多家景区门票半价
第23届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会将于9月17日至21日在南宁举行。9月15日，记者从广西旅游协会了解到，9月16日至22日，全区多家A级旅游景区面向参会客商送出文旅惠民大礼包。
广西明明靠海，为什么货船还要绕560公里去广东出海？
打开中国地图，广西的海岸线一目了然——钦州、北海、防城港三座沿海城市一字排开，1600多公里的海岸线直通北部湾。但一个长期被忽视的事实是：过去几十年，广西内河的大量货物并没有从家门口的北部湾港出海，反而要顺着西江一路向东，绕行560公里经广东的广州港、深圳港下
广西真正靠海了！
它有海，却缺少一条天然能与之连通且可通航的内陆大河，其腹地与北部湾之间曾经可谓山长水远。这意味着，如果货物走水运，从南宁到北部湾，需要拐向珠江绕行数百公里，经广西梧州，从珠三角出海。“临海而不通江达海”，这，就是广西曾经最广为人知的“困局”。