豫见阜阳，周口有约！周口文旅走进阜阳，共启新协作
豫见阜阳，周口有约！周口文旅走进阜阳，共启新协作
回北京才敢说真话：河南周口的实力，或许超出很多人的固有印象！
周口这地方，很多人以前可能只当成路过的名字，真要停下来看看，才会发现它不是那种靠一眼惊艳取胜的城市，而是越往里走越有味道。它最打动人的地方，不在“热闹”两个字上，而在那种沉得住气的底色里：伏羲、老子这些文化符号不是挂在墙上的摆设，沙颍河也不只是地图上的一条线，
内陆大省向海图强：河南为什么一定要打造周口港
河南地处中原腹地，不临海、不靠边，长久以来，大宗货物只能依靠公路、铁路外运，高昂的物流成本，一直是制约实体经济、对外开放的一块短板。而沙颍河是河南境内唯一可以稳定通江达海的天然水道，周口港，就是河南把“出海口搬到家门口”的战略支点。建设周口港，不是简单修建几座
沙颍两岸生态美
周口中心城区沙颍河两岸的鸡爪槭叶梢开始橙红，灯笼树树冠悄然挂满金串，五角枫叶片在不经意间斑斓，银杏叶慢慢镶上金边……天高云淡的秋景与如镜的河水相映，沙颍河两岸的生态环境美如画。
郑州学习合肥想做港口城市，但贾鲁河先天不足，只能到开封尉氏
这条线路从周口贾鲁河入沙颍河口开始，一直延伸到开封尉氏县北康沟河口，全长约108公里，按限制性三级航道的标准进行建设，可以通行千吨级的船舶。
建亿吨大港，创文旅强市——周口“十五五”怎么干？丨玮玮道来
近年来，周口依托沙颍河通江达海优势，加速集聚航运要素资源，完善港航基础设施，累计开通43条国际国内集装箱航线，2025年货物吞吐量达到5543万吨，是“十三五”末的3倍，货物集散辐射20多个国家和地区。
沙颍河千帆过：周口内河航运，通江达海的豫东水运图景
行走在周口市区沙颍河岸边，看着河面千吨级货船来来往往，常常会遇见外地航船：有滁州过来的船舶，有亳州、信阳籍的货轮，当然更多还是周口本地的船只。来自周边多省市的货船汇聚于此，这直观地说明，曾经沉寂多年的河南内河航运，真的一步步活起来了。
“旧”县“新”事
紧邻太和县城北部的沙颍河和万福沟，有一座宋元古镇——旧县镇。因得交通地利之便，这里历史上商贾云集，南北客商络绎不绝，被称为“太和第一镇市”。今天，这里正以现代农业为基础，做大做强特色产业。从县治到集镇，从皮纸、毛毡到香椿、板面，旧县在岁月的流转中不断“焕新”。