8月21日，第29届成都国际车展正式拉开帷幕，作为下半年国内最重要的A级汽车展会，22万㎡展馆、近120个品牌、1600台展车集中亮相，也把当下国内车市的现状摆在所有人面前。

一边是自主品牌集中发力，多款重磅新车首发上市；另一边二十多个品牌选择缺席车展，合资、豪华品牌分化明显。透过这场车展，能看清2026买车的四大真实趋势，准备购车的朋友可以参考。

一、价格战降温，行业告别疯狂内卷

前两年汽车市场疯狂打价格战，各家比拼低价，新车改款频繁，甚至出现不少“速成车”，只改外观内饰，底盘架构没有实质升级，快速推出抢占市场。

随着监管政策收紧，非理性亏本卖车被限制。车企不再一味拼低价，开始回归产品本身。

15万价位，已经可以拿到800V高压平台、激光雷达、高阶智驾的车型，MG07上市，把高阶世界模型智驾下放到10万‑15万区间，普通家用车也能用上过去几十万才有的智能配置。

低价还在，但不再是以牺牲产品质量为代价。对于普通消费者，不用盲目追最低报价，优先看整车架构、三电安全。

二、纯电强势崛起，下沉市场迎来红利

数据显示，国内新能源渗透率持续走高，7月新能源零售渗透率已经突破65%，纯电车型占比持续走高。

九部门发文推动新能源汽车下乡，加大县域充电基础设施建设，接下来三四线、县城会成为新能源汽车新的主战场。

十万价位新车扎堆上市，东风风神L8Y起售价9.19万，大空间家用SUV，主打家庭代步，降低普通人买电车的门槛 。

插混依旧吃香，但纯电正在加速普及。续航500km成为家用电车基础门槛，快充补能越来越成熟。如果日常通勤代步，充电条件方便，纯电完全可以优先考虑。

三、合资品牌遇冷，大量品牌缺席成都车展

本届成都车展一个很直观现象：不少曾经热门品牌没来参展。

保时捷、宾利、玛莎拉蒂等豪华品牌缺席；东风日产、雪佛兰、起亚、特斯拉等主流品牌也不在展台名单里。

并不是这些品牌退出国内市场，是参展成本高，市场环境发生改变。合资燃油车销量持续下滑，但部分合资新能源车型开始触底反弹，部分品牌新能源销量同比大幅上涨，正在加速转型追赶自主品牌 。

现在买车，合资不再是优先光环，不管自主还是合资，重点看三电、智驾、售后保养成本。

四、安全成为重中之重，大规模召回敲响警钟

近期市场监管总局发布召回公告，9家车企累计召回超427万辆车辆，集中针对碰撞应急机械拉手安全冗余问题，引发全网讨论 。

很多车主恐慌，是不是电动车不安全？客观来说，本次召回是极端碰撞场景的安全备份优化，不是日常行驶就会故障。

同时监管明确要求车企把车辆安全定为一把手责任，禁止夸大智能驾驶宣传，智驾广告不能过度画大饼，消费者不容易被虚假宣传误导。

小提示：手里有车的，可以去市场监管总局输入车架号查询自己车辆是否在召回范围。

写在最后

2026的车市，已经彻底变天。

从以前拼配置、拼低价，慢慢转向拼安全、拼真实体验。金九银十购车季马上到来，新车会集中上市，优惠也会陆续放出。

买车不要被花哨参数迷惑，多试驾，重点关注续航真实表现、车身安全、售后维修成本，才是选车的核心。

互动话题：今年买车，你优先选纯电还是插混？欢迎评论区聊聊你的看法。