站在保定老城墙下，你就能真正体会什么叫被时代甩下车。
一百多年前，保定还是直隶省的省会，管着大半个北方。
一百多年后，保定（不含定州）GDP不到北京朝阳区的一半，成了北京睡城。
从直隶省会到环京睡城，保定输在哪里？
第一个答案，北京。
保定离北京太近了，近到成了北京的"睡城"。保定人白天进京上班，晚上回保定睡觉，挣的钱、交的税、付出的青春，统统留在京城。北京犹如一台大功率抽水机，把保定的年轻人、购买力和野心一茬一茬抽走，留给保定的只有疲惫和房贷。踏上早高峰的京广高铁，一眼望过去十有八九是赶着上班打卡的保定人。
第二个答案，石家庄。
1907 年铁路通车之前，石家庄还只是一个不足二百人口的小村庄。
新中国成立后，京广、石太、石德三条铁路交会，石家庄一跃成为华北铁路枢纽。 1968年，河北省会正式从保定迁到石家庄。保定不是输给了行政命令，打败它的是铁路时代的地利。彼时的石家庄正处在南北东西交通的十字路口，而保定却只能守着老城墙偏居一隅。省会迁走，带走的不只是一块牌子，还有全省的资源。。。
第三个答案，产业。
保定的底色一直是农业和轻工业，没有唐山那样像样的重工业，也没有后来雄安那样的国家级新区，只能承接北京外溢的低端制造，产业天花板肉眼可见。长安汽车、长城汽车虽在保定落脚，整车配套和研发中心却不断在往南方、往省会流动，留在保定的，是利润最薄的环节。保定规上工业的利润率，长期低于全省平均，这就是[睡城经济]的通病。你不掌握定价权，就只能吃别人剩下的。
保定历史上出过二十多位状元，可今天全市连一所像样的双一流高校都没有。河北大学、华北电力大学保定校区，在全国高校版图里连个号都排不上。
不是保定不努力，是历史的惯性太强、地理的宿命太重。
一座城市的衰落，从来不是单一原因，而是地理、战略、产业、心态四张牌一起输掉。
保定的机会还在，雄安新区就在它家门口，就看它能不能接住这最关键的一张牌。
接住了，成为京津冀的第三极；
接不住，就当京城脚下的影子。
