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正月初五，胖东来开门头一天。许昌天使城单日涌进去18万人，假期后三天，整个许昌的胖东来门店每天接待超过60万人次。

这个数字什么概念？许昌主城区常住人口也就一百多万。相当于大半个城区的人，同一天挤进了超市。

我有个在许昌长大的朋友说了一句话让我印象特别深：“以前觉得胖东来是许昌的骄傲，现在觉得是许昌的‘甜蜜负担’。”

我认为，这句话背后藏着一个被大多数人忽略的真相，胖东来的流量早就溢出了货架，正在倒逼一座三线城市的公共服务体系做一场从未准备过的“大考”。

外地车牌塞满了天使城周边的马路。鲁、沪、粤、苏、辽，什么牌照都有，有人开四个多小时从河北过来，有人把胖东来当成河南旅游的第一站。本地人调侃：周末开车出门，导航显示“目的地就在前方300米”，实际上要堵40分钟。

天使城自身配了约800个停车位。放在普通商场，绰绰有余。但面对日均十万以上的客流，这800个车位就像往沙漠里倒了一杯水。

更让本地人头疼的是住宿。许昌瑞贝卡酒店的前厅经理说过一个数据，胖东来火了之后，酒店出租率一度冲到95%，节假日基本满房。全市住宿业总量从2021年不到300家，冲到了2026年的737家，新增超过437家。

我想说的是，一个新开的超市能带动一座城市多开四百多家酒店，这件事本身就说明，胖东来已经不是一个零售现象了，它变成了一个城市现象。

许昌怎么接？先说最直接的。

天使城旁边就是许昌市人大和政协的办公区。从2023年2月起，每逢周末和节假日，这两家单位敞开大门，近500个免费车位让给游客。三年多下来，累计停了40多万辆车，130多万人次用过。

这个做法在全国范围都算罕见。政府大院的车位让给来逛超市的游客，听起来有点“不务正业”，但许昌就这么干了。

不过光靠“让车位”不够。2026年9月，许昌拿出真金白银，投资约3500万，在天使城周边建5处停车场，554个车位，配96台充电桩。

我的判断是，许昌这步棋走得比很多人想的要远。它不是被动地应付拥堵，而是在用基建的确定性，对冲流量的不确定性。

流量这东西今天来明天可能走，但停车场建好了，路修宽了，城市底子厚了，那是留得住的。

再说一条路。许昌有条七一路，是胖东来时代广场所在地，被称为许昌的“长安街”。日均车流超过3.5万辆，以前只有双向四车道，去胖东来排队的车占一条，公交车停靠再占一条，后面的车全堵死。

2025年，这条路列入了重点民生实事。60多人、30多台机械昼夜轮班，原本计划75天的工期，56天干完了。四车道变六车道。

改造之后，沿线拥堵警情降到不足之前的五分之一。

一个手机维修店老板说的话我印象很深。他在七一路干了十几年，以前顾客根本不敢开车来修手机。路通了之后，他说“生意比以前好了”。

一条路的改造，表面上看是交通问题，往深了想，它其实是一个城市愿不愿意为“外来者的便利”去动自己的筋骨。

很多城市面对突然涌入的客流，第一反应是限制、是管控。许昌选的是另一条路——升级。

但话说回来，不是所有变化都是光鲜的。

胖东来前8个月销售额195亿，同比增长将近27%。这个数字确实漂亮。但另一个事实是，同一商场里相邻铺位的租金已经天差地别。流量红利并没有均匀地洒到每一个人头上。

胖东来天使城日均10万人次的客流量，让周边小吃摊、汉服店、民宿的生意都跟着起来了。许昌限额以上餐饮业2026年前5个月营业额5.74亿元，同比增长19.5%。但这些受益者，大多是“刚好在胖东来隔壁”的那一批。

离得远一点的商户，感受可能完全不同。

我觉得这里有一个很值得思考的问题：当一个城市的流量高度集中在某一个点上，这个点是会“辐射”周边，还是会“虹吸”周边？

目前许昌的情况是，辐射效应确实存在，但分布很不均匀。靠近天使城的商户在笑，离得远的可能在发愁。

最让我意外的一件事，是胖东来对供应链的态度。

河南宝丰酒厂跟胖东来的合作规模，从2024年的3亿元涨到了2025年的10亿元。按理说，采购量大了三倍多，零售商应该更有议价权，压供应商的价格才对。

但胖东来没压价。它反手把5个点的利润让给了酒厂，条件只有一个：这笔钱用来改善一线员工的福利待遇。

这个操作在商业逻辑上是“反常识”的。但放在胖东来的体系里看，它其实是一个闭环，高客流转化成高营收，高营收支撑高工资，高工资留住人、稳住出品，稳出品再反哺信任和客流。

我在想，许昌真正能从胖东来身上学到的东西，可能不是“怎么把服务做好”这种具体操作，而是一种思维方式的转变：流量不是用来收割的，流量是用来养的。

养供应商、养员工、养信任，最后这些东西会反过来养你。

回到开头那个问题。18万人挤爆胖东来，先扛不住的是马路和宾馆。但这恰恰说明了一件事：

胖东来的成功，已经不再是一家企业的成功了，它在用一种最朴素的方式，逼着一座城市去思考“品质”这两个字到底意味着什么。

马路堵了可以修，宾馆不够可以建，车位少了可以增加。这些都是技术问题。真正难的是，当一个城市尝到了流量的甜头之后，能不能保持清醒，把短期的热闹转化成长期的底子。

许昌已经在做了。省级地方标准落地了9项，覆盖消费品购销、客诉处置、食品安全等环节。这些标准不一定能直接带来客流，但它们能让“品质许昌”这四个字站得住。

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