选家用车,空间永远是绕不开的话题,尤其是10万级混动轿车,很多人会担心电池占空间、后排不够用、后备箱装不下婴儿车。今年8月成都车展上市的大众ID.ERA5S,定位于10万级混动轿车市场,作为一台中型插混家轿,它的空间表现到底能不能满足家庭需求?今天我们就从载人、载物两个角度聊聊。
乘坐空间:后排表现符合中型车水准
从参数来看,它的车身长宽高为4836/1880/1505mm,轴距2766mm,尺寸上是标准的中型轿车,比很多紧凑级混动要大一圈,空间底子就不错。实际乘坐体验上,后排的腿部空间和头部空间都很充裕,正常身高的成年人坐进去,腿部还有两拳左右的余量,头部也不会顶到车顶。日常坐三个人也不会挤,后排地台也比较平整,中间乘客的脚不会太难受,短途满载出行也不会憋屈。座椅的填充物也比较厚实,支撑性不错,长途坐久了也不会太累。
储物空间:日常家用场景都覆盖
后备箱常规状态下容积够用,放三四个登机箱和几个随身包完全没问题,日常买菜、接孩子、短途出游的行李都装得下。后排座椅支持比例放倒,放倒之后载物空间更大,搬个大件、拉个折叠婴儿车或者露营装备都能装下,偶尔拉点大件也不用求人。车内的小储物格也很多,门板、扶手箱、杯架都安排得很合理,水杯、纸巾、充电线、钥匙这些零碎物品都有地方放,日常用着很顺手,不用到处找地方放东西。
其他配置简要提及
动力和能耗都符合家用水平,日常开着平顺省油,智能化配置也够用,基础的辅助驾驶功能都有,日常开车能减轻不少疲惫感。
如果你是多成员家庭,选10万级混动轿车看重空间实用性,ID.ERA5S的后排空间和扩展载物能力,能够满足日常家用和短途出游的需求。
总的来说,大众ID.ERA5S作为10万级混动轿车里的中型家轿,乘坐空间宽裕,储物灵活实用,对于家庭用户来说,空间维度的表现足够应对日常各种场景,是家用取向的候选车型。