成都最受期待的超级环线铁路——成都外环铁路，目前前期规划、站点选址、施工筹备全面提速，作为成德眉资同城化核心骨干工程，这条超大市域环线即将全面进入建设高潮，未来彻底改写成都都市圈交通格局，让四座城市实现动车公交化互通。

很多人容易混淆：目前开通运营的是成都铁路枢纽环线，而成都外环铁路为全新超大市域铁路干线，是成都“十五五”重点推进的超级工程，规划落地后将成为成都都市圈最长、覆盖最广、便民度最高的市域铁路。

成都外环铁路全线总长约480公里，新建里程387公里，利用既有成蒲、成灌铁路衔接贯通，全线设置35座车站，涵盖新建、改建、利用既有站点三类布局，串联成都、德阳、眉山、资阳四座城市，形成超大环形快速通勤网络。

最新官方进展（2026年9月）

1. 整体规划落地

项目已纳入成都“十五五”重大基建清单，前期专题研究、线路定测、站点布局方案基本稳定，全线建设时序明确推进中。

​

2. 多点率先启动建设

崇州段进度领跑，道明站、元通站已正式开工建设，街子站纳入规划待建，两座新建高铁站预计2028年建成投用，崇州片区率先接入外环铁路网络。

​

3. 仁寿站点敲定

官方确认拟在仁寿设站，完善成都南部、眉山北部路网覆盖，补齐天府新区以南通勤短板。

​

4. 公交化改造同步推进

配套市域铁路公交化二期工程稳步施工，未来全线实现高密度、短班次、通勤化运营，和地铁一样随到随走。

环线铁路有多厉害？彻底解决出行痛点

不同于地铁只跑城区、高铁长途限速，成都外环铁路主打城际通勤，速度快、覆盖广、票价亲民、跨城便捷。

✅ 四座城市无缝串联

完美闭环成德眉资，打破行政壁垒，德阳、眉山、资阳与成都实现半小时、一小时快速互通，真正实现都市圈一体化。

✅ 乡镇首次通动车

崇州元通、道明、街子等近郊乡镇，首次迎来高铁站，片区50万居民受益，乡镇到成都主城区最快45分钟可达。

✅ 分流主城压力

所有跨城通勤、城际客流不再全部涌入成都主城枢纽，外环实现换乘分流，极大缓解市区交通拥堵和枢纽压力。

✅ 文旅经济全面激活

沿线串联古镇、山水、近郊景区，未来可坐动车轻松实现近郊旅游、周末短途出行，带动县域文旅、消费、乡村振兴全面升级。

未来生活变化肉眼可见

以后住在德阳、眉山、资阳、崇州、仁寿，完全可以跨城上班、同城生活。

不用开车堵高速、不用挤长途大巴，出门就是高铁站，班次密集像地铁，通勤成本大幅降低。

这条铁路建成后，将和成都地铁网、枢纽环线、高速路网、国际机场形成立体综合交通体系，让成都都市圈从“城市组合”真正变成一座超级大城。

温馨提示：项目目前处于分段开工、整体推进阶段，全线通车预计在2028—2030年，具体开工、通车时间以成都发改委、铁路部门官方发布为准。

#成都外环铁路 #成都交通 #成德眉资同城化 #成都市域铁路 #崇州高铁 #成都超级环线