一个跑了数十次的老司机，把没人敢说的话全说了

网上那些“6天跑完川藏线”的攻略，基本都是没跑过几次的外地人写给外地人看的。今天我把数十次进藏磨合出来的节奏全盘托出，全程不赶不累，舒舒服服玩遍所有精华。这篇攻略我前后校验了多份最新路况资料，把容易踩的坑、容易漏的细节全部补齐，打算第一次自驾318的朋友，直接存好。

先泼一盆冷水。

纯走318主线，成都到拉萨全程约2200公里。如果中途绕去稻城亚丁，总里程将近2500公里。

但凡有人跟你说六七天能跑完，千万不要信。

那是什么概念？每天从早开到晚，全程都在拼命赶路，到了景点拍张照就走，连撒尿都要掐着表。一趟跑下来，风景没看几个，人先废了。

川藏线不是用来“跑完”的，是用来“走完”的。这两个词，天差地别。

下面这条线路，是我们车队数十次进藏一点点磨出来的节奏。每天车程控制在5到7小时，住宿地海拔从低到高循序渐进，全程高反概率降到最低。

出发前，你必须知道的几件事

一、什么车能走318？

现在318全程柏油路，路况比十年前好太多。轿车能走，SUV更舒服，硬派越野不是必需品。

但有几个前提：车况必须好，刹车片、轮胎、电瓶出发前全面检查；底盘低的车过个别坑洼路段要慢；雨季（7-8月）部分路段可能有落石和塌方，出发前查一下交通管制信息。

二、什么季节最适合走？

5月到10月是最佳窗口期。

其中5-6月人少景美，7-8月是雨季但也是旺季，9-10月秋色最美但早晚温差大。11月到次年4月，部分垭口会积雪结冰，没有冰雪驾驶经验的不建议走。

三、高反到底有多可怕？

高反不是病，是身体对低氧环境的正常反应。头疼、失眠、食欲差、心跳快，都是常见症状。

绝大多数人两到三天就能适应。真正危险的是高原肺水肿和脑水肿，但发病率极低，只要不逞强、不剧烈运动、不舒服及时下撤，基本不会出问题。

四、需要准备什么？

证件：身份证、驾驶证、行驶证，如果去珠峰、阿里等边境地区，还需要边防证。

药品：布洛芬（头疼）、葡萄糖口服液（补充能量）、感冒药、肠胃药、创可贴。氧气瓶沿线到处有卖，不用从成都带。 衣物：高原昼夜温差极大，一年四季的衣服都带上。

哪怕是七八月，垭口上也可能只有几度。冲锋衣、抓绒、薄羽绒服，缺一不可。 防晒：高原紫外线是平原的3到5倍，防晒霜、墨镜、帽子、唇膏，一样都不能少。

别问为什么，晒脱一层皮你就懂了。

第一天：成都→康定，正式踏上318

里程：约260公里，车程约5小时，住宿海拔：2550米

早上从成都出发，别磨蹭，早点走。成雅高速转雅康高速，第一站到天全服务区。别小看这个服务区，这里是318进藏的“官方起点”，打卡拍照的人比加油站的车还多。在这里把油加满，把该买的水和零食备齐，过了这个村，后面很多店就不那么方便了。

穿过二郎山隧道，气候瞬间切换。隧道这头还是四川盆地的湿润闷热，那头就是高原的干爽清冽。这种体感变化，是318给你的第一个下马威，也是第一个惊喜。

到泸定，一定要停下来看看泸定桥。课本里的“飞夺泸定桥”，只有站在那几根铁索上，脚下大渡河咆哮而过，你才能感受到当年那场战斗有多惨烈。桥面铺了木板，走上去依然晃得厉害，恐高的朋友量力而行。泸定桥门票10元，停车位紧张，建议把车停在稍远一点的停车场走过去。

晚上住康定，海拔2550米。这是进藏路上第一个适应点，不高不低，大部分人不会有明显反应。晚上可以去情歌广场转转，听听《康定情歌》里的那座跑马山，感受一下藏汉交汇地带的风情。康定城区停车难，订酒店时确认有没有停车场。

第二天：康定→雅江，翻越折多山

里程：约200公里，车程约5小时，住宿海拔：2600米

今天要翻折多山，海拔4298米，这是318线上第一座海拔超过4000米的大山，也是汉藏文化的分界线。垭口风大，经幡猎猎，远处雪山连绵。拍拍照就赶紧下山，别久留。

第一次上4000米，身体还没完全适应，待久了容易头疼。

折多山垭口停车位有限，旺季经常堵车，建议早出发。 垭口有藏民卖经幡和隆达，几十块钱，可以挂一条祈福。

翻过折多山，就进入了真正的藏区。新都桥被称为“摄影家的天堂”，不是没道理的。沿线10公里，杨树、草甸、藏式民居、远处的雅拉雪山，随手一拍都是壁纸。秋天来，杨树叶金黄一片，美到不真实。新都桥的最佳拍摄时间是清晨和傍晚，光线斜射，层次感最强。

路过塔公草原，远远就能看到雅拉雪山的全貌。草原上牦牛成群，藏族阿妈在路边卖酸奶，五块钱一碗，酸得你龇牙，但回味无穷。塔公寺值得一看，门票20元，是藏传佛教萨迦派的重要寺庙。

晚上住雅江，海拔2600米。县城建在雅砻江边的悬崖上，街道窄、坡度大，停车要小心。这里海拔比康定还低一点，睡个好觉没问题。雅江县城很小，住宿条件一般，但作为过渡站足够了。

第三天：雅江→巴塘，最美的一天

里程：约300公里，车程约6小时，住宿海拔：2580米

今天是全程风景密度最高的一天。

先走天路十八弯，观景台上往下看，公路像一条巨蟒盘在山腰，弯弯绕绕，壮观得让人腿软。拍照打卡，然后慢慢开，弯多路窄，别逞能超车。这段路大车特别多，超车一定要在直道上，弯道超车等于玩命。

中午到理塘吃饭休整。理塘被称为“世界高城”，海拔4014米，是仓央嘉措诗里“洁白的仙鹤”飞过的地方。县城不大，但阳光极好，天蓝得不真实。不建议在理塘过夜，海拔太高，第一次进藏的人住这里大概率失眠。理塘的牦牛肉汤锅值得一吃，热乎、管饱、暖身子。

下午穿过毛垭大草原，这是318线上最开阔的一段。公路笔直伸向天边，两边是一望无际的高山草甸，牦牛像撒在绿毯上的黑芝麻。摇下车窗，风里全是青草和牛粪混合的味道——别嫌弃，这就是高原最真实的气息。这段路容易超速，区间测速多，注意控制车速。

路过姊妹湖，两个海子像两颗蓝宝石镶嵌在雪山脚下，美到离谱。停车拍照，湖水蓝得让人说不出话。姊妹湖观景台就在路边，免费，但风极大，注意保暖。

晚上住巴塘，海拔2580米。这里是四川境内最后一站，海拔低，气候温和，高反概率特别低，住着特别舒服。

好好休息，明天就进藏了。巴塘的苹果很有名，路边有卖的，脆甜多汁，可以买点路上吃。

第四天：巴塘→如美，正式进藏

里程：约150公里，车程约4小时，住宿海拔：3500米

今天路程不长，但意义重大。

开过金沙江大桥，桥中间立着一块牌子：“西藏界”。跨过去，你就正式进藏了。很多人在这里拍照留念，桥面不宽，注意来往车辆。金沙江大桥是川藏分界点，也是检查站，准备好身份证和驾驶证，配合检查。

进藏后路况明显变差，金沙江峡谷路段落石多、弯道急，看到路边有落石堆的地方，快速通过，别停车。

今天景点不多，行程轻松，慢慢开，适应高原节奏。这段路是全程最容易遇到塌方和交通管制的地方，出发前查一下路况信息。

晚上住如美，海拔3500米。这是全程第一个海拔较高的住宿点，有人可能会有点轻微反应，头疼、睡不踏实。别硬扛，该吸氧吸氧，该吃药吃药。

过了今晚，身体就开始真正适应高原了。如美镇很小，住宿选择不多，旺季一定要提前订。

第五天：如美→八宿，最险的一天

里程：约290公里，车程约7小时，住宿海拔：3650米

今天是全程最考验驾驶技术的一天。

先翻东达山，海拔5130米，这是318线上最高的垭口。垭口风极大，经幡被吹得哗哗响。打卡留念就行，不要长时间逗留。

5000米以上，待久了谁都受不了。东达山垭口有藏民卖虫草和藏红花，价格虚高，不懂行的别乱买。

接下来是怒江七十二拐。从观景台往下看，公路像一条被揉烂的绳子，从山顶一路甩到谷底。这段路弯多坡陡，路况复杂，大车多，一定要减速慢行，安全第一。

下坡别一直踩着刹车，用低挡位控制车速，刹车片过热会失灵，这不是开玩笑。七十二拐观景台是全程最出片的地方之一，但风大得能把人吹跑，拍照时站稳了。

过了怒江大桥，峡谷收窄，两岸绝壁如削，怒江在谷底咆哮。这段路开起来手心冒汗，但风景也是真的震撼。怒江大桥是军事管制区，禁止拍照，路过时快速通过。

晚上住八宿，海拔3650米。今天开得累，早点休息。八宿县城不大，但吃住条件在沿线算不错的，有川菜馆也有藏餐馆。

第六天：八宿→波密，冰川与湖泊

里程：约200公里，车程约5小时，住宿海拔：2700米

今天轻松，风景却一点不打折。

然乌湖是免费的，一年四季都好看。湖水颜色随季节变化，春天是奶绿色，秋天是碧蓝色，冬天更是美到窒息——湖面结冰，雪山倒映在冰面上，像一面巨大的镜子。然乌湖分上湖、中湖、下湖，上湖最漂亮，就在路边，停车就能拍。

时间充裕的话，去米堆冰川或者来古冰川逛一逛。米堆冰川可以骑马到观景台，来古冰川更原始，冬天能走到冰舌上，蓝冰在阳光下晶莹剔透，像另一个星球。米堆冰川门票50元，来古冰川门票30元，都值得去，但二选一就够了。

晚上住波密，海拔2700米。波密被称为“西藏的江南”，气候湿润，植被茂密，满眼都是绿色。这里的海拔比成都还低，睡得特别香。

波密县城沿帕隆藏布江而建，晚上可以沿江散步，空气里全是松木的清香。

第七天：波密→林芝，西藏小瑞士

里程：约230公里，车程约5小时，住宿海拔：2900米

今天经过通麦特大桥。老318线上，通麦天险是出了名的“死亡路段”，泥石流、塌方、断桥，每年都有车掉下去。现在新桥通了，天险变通途，但站在桥上往下看，依然能感受到当年那段路的凶险。通麦特大桥旁边有观景台，可以停车看看老桥的遗迹。

到鲁朗，一定要吃石锅鸡。石锅是墨脱的皂石手工凿的，鸡是当地藏鸡，配上手掌参、松茸，炖出来的汤鲜掉眉毛。一锅鸡两三百块，贵，但值。鲁朗石锅鸡一条街都是店，味道差别不大，挑一家人多的进就行。

鲁朗被称为“西藏小瑞士”，高山牧场、森林、雪山、木屋，像从明信片里走出来的。在这里多待一会儿，拍拍照，发发呆。鲁朗林海观景台门票30元，但路边很多地方也能看到差不多的风景，省钱的话可以跳过。

晚上住林芝，海拔2900米。林芝是西藏最宜居的城市，海拔低、氧气足、城市干净。好好洗个澡，明天就到拉萨了。林芝的松茸和藏香猪是特产，晚上可以找家馆子尝尝。

第八天：林芝→拉萨，抵达圣城

里程：约400公里，车程约5小时，住宿海拔：3650米

走林拉高速，免费，路况极好，一路畅通。这是318线上唯一一段高速公路，和国道并行，风景一样，但快得多。林拉高速服务区少，出发前把油加满。

沿途经过米拉山口，海拔5013米，这是到拉萨前的最后一座高山。垭口经幡铺天盖地，风马旗在风中猎猎作响。翻过去，拉萨河谷就在眼前了。米拉山口有藏民卖经幡，可以挂一条，为家人祈福。

下午抵达拉萨。别急着兴奋，先安顿好，慢慢走路，别跑别跳。

拉萨海拔3650米，刚到的人多少会有点反应。晚上吃顿藏餐，甜茶、糌粑、牦牛肉，感受一下圣城的味道。饭后去布达拉宫广场看夜景，灯光打在红白墙上，庄严得让人说不出话。布达拉宫广场晚上有音乐喷泉，免费，值得一看。

第九天：拉萨周边，羊湖或纳木错

羊卓雍错往南，单程约2小时。湖水蓝得像颜料倒进去的，不同角度颜色都不一样。观景台上风大，穿厚点。羊湖观景台门票60元，但路边很多地方也能看到湖景，省钱的话可以不停观景台。

纳木错往北，单程约4小时。世界上海拔最高的大型湖泊，湖面辽阔如海，念青唐古拉山倒映其中。纳木错海拔4700米，待久了容易高反，量力而行。

纳木错门票120元，景区内有住宿但条件简陋。

时间够的话，两个都值得去。时间紧，选一个就行。晚上回拉萨住宿。两个湖都是西藏三大圣湖之一，羊湖更秀美，纳木错更壮阔，看个人喜好。

第十天：拉萨市区，完美收官

上午逛布达拉宫。门票一定要提前预约，旺季一票难求。里面不让拍照，用心看就好。红宫白宫，金顶灵塔，每一处都是藏文化的巅峰。布达拉宫门票旺季200元，淡季100元，需要提前一天在官方平台预约。

下午走八廓街，逛大昭寺。八廓街是拉萨的灵魂，转经的人流顺时针涌动，磕长头的信徒一步一叩首。你不需要信什么，但站在这里，你会被那种纯粹的信仰震撼。大昭寺门票85元，里面供奉着释迦牟尼十二岁等身像，是藏传佛教最神圣的佛像。

喜欢拍照的，安排一套藏服写真，八廓街里到处都是摄影工作室，几百块钱，留个纪念。拍藏服写真一定要问清楚价格包含什么，底片给不给，精修几张，避免后期加价。

完美结束整趟川藏线。

最后说几句大实话

关于高反：

别怕，但也别不当回事。行程安排合理，高反概率很低。到了高原，头两天别洗澡，别喝酒，别剧烈运动。头疼就吃布洛芬，睡不着就吸点氧。高反不可怕，可怕的是硬扛。

如果出现剧烈头痛、呕吐、意识模糊，立刻下撤到低海拔地区，别犹豫。

关于路况： 318全程柏油路，轿车也能跑。但弯多、坡陡、落石多，别开快车，别弯道超车，别疲劳驾驶。

每天出发前检查刹车和轮胎，安全第一。雨季（7-8月）部分路段可能有交通管制，出发前查一下“西藏交通”公众号的路况信息。

关于加油： 沿线加油站够用，但见到加油站就加满，别等油表亮了再找。有些路段一两百公里没有加油站。西藏加油需要登记身份证，配合就行。

关于吃住：

沿线县城吃住条件都不错，淡季标间一两百，旺季翻倍。旺季（7-9月）一定要提前订房，不然到了地方只能睡车里。沿线川菜馆最多，吃不惯辣的可以点清炒蔬菜和鸡蛋汤，别指望有太多选择。

关于花费：

两个人一辆车，十天行程，油费加过路费大约3000到4000元，住宿按每晚200到300算，吃饭按每天200算，门票加杂费按1000算，人均总花费大约在5000到8000元之间。

丰俭由人，上不封顶。

关于心态： 川藏线不是赶路，是修行。慢一点，再慢一点。 风景在路上，不在终点。

这条线，我跑了数十次，每一次都不一样。但有一点从来没变过：当你站在布达拉宫脚下，回头看这2200公里，你会觉得，一切都值了。

存好这篇攻略，出发吧。拉萨在等你，318在等你，那个更好的自己，也在路上等你。