堵车，是成都人日常出行时常会遇到的问题。9月1日，省政府新闻办举行《发言人在现场》栏目首期新闻发布会，成都交管部门详解成都全市治堵各项举措与最新进展。

截至今年7月底，成都汽车保有量已超760万辆，位居全国第一，而且还在以每年超过40万辆的速度增长，治堵压力大。成都多部门联动治堵，聚焦学校、医院等重点区域“一点一策”施策，多措并举优化通行条件，不断提升道路通行效率，方便市民日常出行。成都市公安局交通管理局秩序治理大队副大队长张栋介绍，成都通过“科学治堵、高效治堵、开门治堵”的有效机制，广泛征求群众意见，截至目前，已累计收到12776件市民建议，采纳了9443件；建立“调研论证—分类采纳—闭环反馈”工作机制，按照“真正是堵点、群众有需求、能落地实施”的原则，已先后分四批次对外发布313项堵点治理任务，目前完成243项，其他的治理任务正在有序推进中。另外，会同交通、住建、城管以及属地政府联合施力，综合运用精细管理、小微改造、智慧赋能等手段，推动任务落地见效。

说到成都的堵点，高新区剑南大道被网友调侃为“艰难大道”，这条快速通道沿线人口密集，过境车流与片区车流高度叠加，长期超负荷运转，加上机动车持续增加、周边商圈成熟，拥堵问题越来越明显。成都交警走进小区开坝坝会、发放民意卡收集大家的意见和建议，锁定剑南大道与锦城大道交叉口的关键堵点，开出四项治理“药方”：1、前移停止线，重新规划车道，增设掉头车道、直行待行区，缩短路口清空时长；2、调整车道功能划分，优化车流转换，减少车辆交汇冲突；3、优化局部公交专用道设置，拓宽机动车通行空间，增加左转车道；4、信号灯动态配时，根据早晚高峰、开学季等不同场景灵活调整，保障车辆快进快出。成都市公安局交通管理局第六分局三中队中队长李景昊介绍，通过治理，该路口通行时间平均缩短3分钟，北口排行长度缩短70米，东口排行长度缩短50米。

成都交警提醒广大驾驶员：通勤赶时间可以理解，但别抢道加塞；平稳开车不等于“龟速行驶”，低速占道再搭配分心驾驶，很容易拖慢整条路的通行节奏。目前，成都已通过智能设备精准筛查“龟速”车辆，通过高、快速路的智慧交通LED诱导屏精准发布“龟速车”安全提示2.9万余次，对7000余辆常态“龟速车”驾驶员推送提示短信，已有300余名“龟速车”司机因分心驾驶被处罚。

治堵没有一劳永逸，但成都用“开门听声”的方式，让市民的建议都可能变成下一个路口的优化方案。如果遭遇堵车，可拨打12345，或许你的建议就是治堵的“金钥匙”。