这是回京的前一天，也是有行程的最后一天。

前一晚就到了塔县，海拔3200米左右，

因为酒店房间有弥漫式氧气，我们睡得都挺好，

十几年前我们去香格里拉（中甸）相同的海拔，睡不踏实，每个小时候都醒，

早晨起床很正常，时间合适，前一晚就说好了穿啥衣服，可宝没闹气，

餐厅的早饭一点不差，品种很丰富，

第一个目的地是红其拉甫。

天下着微微的细雨，在新疆下毛毛雨啥也不算，地都湿不了，

太干燥了，被一切需要水分的东西瞬间吸走了，

但气温变化明显，需要穿羽绒服，

前一天在喀什还热得不行，这一下子就要被冻住了，有点不适应。

塔县距离红其拉甫口岸一百多公里，完全不算事，

红其拉甫海拔5100米，我们准备得很充分，

酒店有免费的氧气袋，付点押金，回来的时候归还，

我们自己还有便携式制氧机，两块电池，可连续吸氧六小时。

厚外套是溪姐准备的，我原本都不知道要上高原，

制氧机是我带的，但不是为了上高原用的，总觉得车里好几个人呼吸，缺氧，

而且制氧机买回来好久了，一直没用过，带到澳洲，又带回来。

越走越高，氧气越来越少，温度越来越低，细雨变成了小冰碴，

可宝甚是兴奋，要求停车玩雪，

刚好有个停车场，在老的红其拉甫海关旧址，

可宝说：土拨鼠估计不会出来了，不玩了。

天空中飘着雪，刮着风，穿羽绒服都不觉得暖和，不适合在室外待着。

到了红其拉甫，一切顺利，但是血氧掉得很厉害，

溪姐最正常，血氧到了5100还能保持90以上，

可宝大约85，只要保持平静，不跑跑跳跳就可以保持正常，

我的血氧已经掉到69，可我也没感觉难受，

溪姐说：那不行，带上制氧机，让可宝用小花包背着，既然有，就拿上，不管有没有反应，吸氧总比不吸强。

一定要带上血氧仪，当心没有明显反应的缺氧。

在红其拉甫干嘛都排队，等接驳车排队，拍照排队，最长的队在7号国界那里，大概排了十分钟，

保安说：你们来得晚，如果一早来，要排一两个小时，下午来人最少。

停车场附近有集市和餐馆，看了半天还是选了炸鸡，

一边吃，一边商量着下午去哪儿，没有定论。

开始往回走，雨还在下，溪姐一直在纠结要不要去“盘龙古道”，

“盘龙古道”在红其拉甫和塔县之间的岔道上，

全程75公里，600多个S弯和U型弯道，落差1200多米，

不用想一定很壮观，也一定不好走，

溪姐几次问我：妈，你想去吗？咱们要不要去？如果要去，我就给可宝贴晕车贴。

我说：如果不去，我没遗憾，如果你不去，还有下一次。

溪姐有点被说动了，其实她自己也在动摇中，只需要有人推一把，

我说：我们早点回酒店，晚上去逛逛夜市，看看街景，明天踏踏实实回北京。

溪姐选择直接回酒店，我反而有点替她遗憾，

但带着孩子，安全第一，

谁想到，智能驾驶开始报警，左后轮胎胎压1.8，

溪姐说：有麻烦了。

就这一句，

我说：什么麻烦？

其实我已经从屏幕上看到了胎压的显示，

她说：没事，你别管，我找地方停车看看。

但国道上不是随处可以停的，路窄、车流量很大，路边停车很危险。

车速慢下来，溪姐打开双闪，降下车窗，能听车胎撒气的声音，

我心里开始打鼓，不知道还能坚持多久，也不知道要开多久才有停车区，

也就开了几百米，我们看到了一辆警车，旁边站着位警察，

虽然在道路的另一侧，但肯定可以停车。

停好车，下车查看，车胎上有个大钉子，丝丝地往外冒气，

溪姐镇定地打电话给保险公司，问：这种情况我还能开吗？

保险公司坚定地说：不能开，找拖车。

溪姐的第二个电话打给东风，询问塔县是不是有维修站，

回答，没有。

第三个电话打给12122，道路救援，

先报案，再寻求帮助，12122给了一个拖车的电话，车主说拖到塔县500块，一共四十五公里，

前后十分钟搞定，接下来就是等着了，

我心里挺佩服，如果换了太姥或老羊第一个反应肯定是找朋友，

我自己也不会这么利索地马上办明白，总得先着急上火，然后冷静一下想办法，

人家溪姐临危不乱，没有表现出丝毫的慌张，

这简直就是教科书级别的事故处理。

我们想不明白这个钉子是在哪儿扎的，

因为从来没有乱停车，没机会乱停车，

也看不见贼头贼脑的人，这边人烟稀少，没闲人，

一路上路况都不错，

只能算是个意外吧。

整个过程中可宝都在睡觉，如果她醒着，那就完了，得焦虑死，

另外还有一个旁观者，是位老警察，他不会说普通话，默默地看着我们，准备帮忙，

不会说汉语的警察叔叔也没闲着，看到有大货车过来就挥一挥手中的小红旗，示意一下，

在荒郊野外，就这么巧，有辆警车和一位警察叔叔陪着心里好踏实。

溪姐开始跟我讨论：如果我们要去“盘龙古道”估计就不会扎钉子。

我说：咱也不知道是在哪儿扎的，如果坏在古道上，拖车就不是500了。

溪姐：肯定是刚扎的。

我说：那也好，如果明天扎，我们机票都得改签，如果路上一定要有个小问题，那这个程度，这个时间最合适。

溪姐：在我这儿就不应该有问题。

我说：没有意外的人生不存在，时刻准备着处理意外才是硬道理。

大约四十分钟，拖车到了，

司机问溪姐：是你自己开到拖车上，还是我帮你开上去？

溪姐说：你来吧。

司机去开车了，我突然想起来，可宝还在里面睡觉，跟司机说：哎，里面还有一个小孩呢。

可宝坐起来，睡眼惺忪地看着车升起来，到了拖车上，没惊慌，没出声，

我跟溪姐也坐进车里，坐在自己车里，自己的车“坐”在拖车上，我们都成了倒座，

我说：我坐倒座头晕。

可宝：这是我这辈子第一次坐拖车。

我跟溪姐异口同声地说：谁不是人生第一次啊，我们也是啊。

溪姐问可宝：你看见叔叔坐在妈妈的位置，怎么想的？有没有害怕？

可宝：我看见你跟姥姥站在外面，而且梦里听见轮胎坏了。

突然觉得好欢乐，45公里的路很快就到了。

到了修理厂非常顺利，

本来以为要换轮胎，因为貌似钉子有点大，结果师傅说不用，可以补，

没等多久就搞定了，

天还大亮着，不远处就是雪山，塔吉克族女老板娘特意跑出来跟北京来的三个女人打招呼，围观京牌车，塞给可宝好多坚果……

第二天就是开车返回喀什，运车，坐飞机回京，

到了服务区，溪姐在手机上看到了新闻，

前一天“盘龙古道”三车连撞，大塞车，堵了好几个小时，

再往前一天，白沙湖塌方，断路抢修，也是好几个小时，

我们都没赶上，

我们那再路过白沙湖的时候，塌方的痕迹还在，工程车还在，

虽然最后车坏在荒郊野外，但刚好有停车的地方，刚好有个警车叔叔……

一切都是最好的，可能是提醒我们，回家的时候要注意安全。

这一路没遇到啥“坑”，但凡事都要自己小心，不要想当然，

自驾要放的时间充裕一点，让慢点开就慢点开，让停车就停车，不让过就别过，

道路塌方都有预警，提前就封道了，

只要自己不作，就是安全的。