昨天看到一条帖子，有位家长晒出爱达地中海号9月1日的船票，从天津出发，去长崎再回上海，五天四晚的行程，四人房每人799元，三人房999元，这价格比去年还便宜，很多人觉得能捡到便宜，但仔细一看，这艘船是2003年下水的老船，8.6万吨重，2020年被爱达接手翻新过，内饰保持老式意大利风格，船的年龄不小了。
船上的房间安排得挺紧凑，内舱房没有窗户，四人房用的是上下铺，白天大家基本不在屋里待着，游客们都挤在甲板上、餐厅里或者剧场这些公共区域，有人提到住得窄一点没关系，因为吃喝玩乐活动排得很满，整艘船就像一个移动的游乐场，不过不能只算船票的钱，每人每天还得交140港币小费，差不多120元，另外还有日本离境税3000日元，大约126元，这样算下来每个人总共花了大概1400元，比2024年贵了不少，主要是因为离境税从1000日元涨上来了。
这艘船在夏天没怎么开航，暑假一结束就推出尾单优惠，这不是因为船公司变得大方，而是空舱实在太多，只能降价处理库存。日本航线目前恢复的线路有限，政策还没完全开放，游客们也不太敢随便预订。以前大家抢船票是为了扫货赚差价，2024年有人靠代购药品和手表净挣了1200多块。现在网上分享的内容里，几乎没人再提“赚钱”这事，都在聊“带孩子省心”、“短途放松”和“避开坑点”。
现在评论区的问题也变了，以前大家会问哪层甲板的视野好，现在都在问小费是不是必须给，船体有没有生锈，假窗户会不会觉得闷，没人再相信超值这种说法，眼下国家也没有给邮轮业发补贴，汇率一变动，票价就跟着跳，这次799元的价格，很可能是9月之前最后一批低价票，过了这个时间，可能就没这机会了。