成都地铁16号线这一期工程打算先修到红莲站，很多人看到规划图里把独角兽岛那一截给砍了，就觉得这条线没啥用了，其实这种想法太片面，毕竟这条线往南走那二十多公里，才是真的能帮南门上班族解决挤地铁的救命路。

大家总盯着没修到头的独角兽岛那一段，觉得没连起来就是白折腾，甚至有人喊着干脆别修了，这种气话真没必要。咱们看问题的接地气点，五期规划里明确提到了高新区界到红莲站，这一段可是实实在在把城南的居住区和写字楼串起来了，对于每天在1号线和6号线里挤得怀疑人生的人来说，哪怕只修成这一段，带来的改变也相当直接。

官方回复说得也很清楚，高新区界到红莲站是已经板上钉钉的事，至于往南到独角兽岛那块，目前还在争取阶段，压根就没定准哪年动工。很多人平时看图惯了把远期规划当成明天就要开工的方案，一看没修完就觉得被坑了。地铁建设这种大项目，肯定得看哪里的客流量大、哪里的财政跟得上，甚至还得配合周围楼盘和产业的发展进度，根本不可能一次性把纸上画的所有东西都干完。

现在每天早晚高峰，城南那几条老线路挤得连脚都插不进，大家心心念念想找条横向线路来分流，既然16号线能先通一段，那它起码能先把这块拥堵的口子撕开。别因为二期还没影就否定这一期的价值，有些朋友老觉得必须全线贯通才算完，却忽略了分段建设本身就是为了更务实地解决问题。

很多在兴隆湖那一片上班或者住在那里的朋友，都盼着这条线赶紧把兴隆湖和南门的商务区连上，大家的需求确实都很急，毕竟现在的交通压力摆在那儿。但这事急不来，总得一步一步走，先把已经确定的这一段干好，才能稳住后面的进度。

咱们看地铁规划，最关键的就是分清哪些是已经落地的，哪些是还在争取的，别总是盯着那一两张为了画饼而做出来的远期示意图。

那些觉得修到红莲站就没意义的人，多半是没体会过在南门挤地铁的痛苦，只要能把人流疏导开，让大家早上出门能稍微从容点，这条路就是修得值得。至于后面还要不要往南延伸，那确实需要持续关注，也需要大家通过正规渠道提意见，但绝不是因为现在修不到头，就可以全盘否定这条线路对缓解通勤压力的作用。

毕竟成都这么大，城南的发展速度又快，现在的交通瓶颈必须得通过这种分阶段的建设去逐步化解，只有这样一点点把路铺开，才能真正让大家的出行变得方便。大家与其在那纠结为什么还没修到头，不如盯着进度看看这一期什么时候动工，这才是咱们上班族最该关心的核心。

至于那些喊着取消的人，等哪天他们真的在早高峰被挤得动弹不得时，可能就会明白，只要能多一条分流的线路，哪怕少修几公里，那也是缓解燃眉之急的好事。地铁修起来不容易，每一站的落地都有考量，只要方向是对的，能实实在在帮大家省下时间，那就是值得咱们去期待的。