“南北通勤的我，满心期待。——成都网友@段”

今日，地铁18号线三期迎来最新进展：

火车北站至骡马市站盾构区间贯通。

18号线三期北延至成都站，全长约10.9公里，

其中，多线换乘的骡马市站，是名副其实的地铁枢纽站。

如今，18号线三期的重点环节取得突破性成效，让很多成都人非常高兴，充满期待。

18号线骡马市站建设情况。图源@成都地铁

作为时速140公里的南北快线，18号线意义重大：

串联成都站（火车北站）、火车南站、天府国际机场，是很多成都人出行主干道。

不仅如此，18号线还有快慢车模式，不仅满足市内通勤，也服务机场客流。

成都网友@歪刀刀刀刀刀 说，盼望着18号线三期早日完工并投入运营，这样去天府机场就更便捷啦。

18号线三期示意图。图源@成都地铁

18号线太重要了，尤其是对成都北门人来说。

据「成都城记」了解，部分成都人甚至对这条线提出了新诉求：

“加两站”。

为何不设天府广场站？

近日，有成都网友就咨询说，18号线为什么不在天府广场设站？

18号线作为直达天府机场、天府站的市域快线。目前只能在骡马市站换乘1号线、4号线。

成都网友就咨询说，是否有增设天府广场18号线换乘站的计划？

对此，近日有关部门“言简意赅”地进行了回复：

不加站

。

“根据18号线三期初步设计批复，未设置天府广场站。”

18号线不设天府广场站的回复。图源@问政四川

业内人士表示，天府广场已有1号线、2号线，地下商业以及密集桩基。

18号线如在此加站，将有极大安全隐患。

分析指出，结合现有线网规划，如要去天府广场办事或路过等，

经骡马市站或省体育馆站，换乘即可。

快线为何不在福田站停靠？

近日，有网友咨询，18号线快线无法在此福田站上下客，只能搭乘慢车换乘。

“为便利成资同城出行，优化换乘体验，建议18号线快线增停福田站。”

今日，成都有关部门也明确回绝了该诉求：

不停靠

。

18号线作为服务成都市区和天府机场之间的线路，

需兼顾机场客流的快速通行及沿途乘客的日常出行，

18号线不停靠福田站的回复。图源@问政四川

所以，18号线目前运营方式为：“普线+直达”。

换言之，直达的18号线快线，不会在福田站停靠的，普线是可以换乘的。

18号线快线和普线站点。图源@成都地铁

18号线是南北主干大线

18号线的进度表，让成都人充满期待。

但让18号线“加站”的诉求，从有关部门的回复来看，无疑不符合当下运营模式。

站在轨道交通布局来看，快线、普线、市域铁路分工本就泾渭分明。

快线优先保证长距离通行速度；常规地铁解决短途通勤；市域铁路承担都市圈跨城通勤。

18号线负责贯通城北、天府新区、天府机场；资阳线承担成资跨城通勤；1号线等完善城区出行。

18号线普线换乘站福田站。图源@成都地铁

眼下，18号线三期已经实现关键节点贯通、重要站点拆围……

成都网友@冰庆馨 就说了，期待早日运营，这样的话，回家就方便多了。

静待18号线三期，早日全线通车。

编写◎洪七工 审校◎丹丘生 图源◎图片署名 封面◎成都地铁主理人◎风歌（ID:chengjicd）出品◎「成都城记」工作室 声明◎ 图片版权归原作者，如不同意使用请联系小编删除