一则最新的官方回复，为成都新一轮轨道交通线网修编，带来了新的公开佐证。

今日（9月22日），成都市规划和自然资源局在答复网民留言时确认：

成都已启动新一轮轨道线网修编。并明确“相关轨道建议将转交轨道线网修编项目组开展论证研究”。

一句话，信息量不小。

这也是本轮修编推进以来，“轨道线网修编项目组” 首次在政务信息中公开出现。

它意味着，成都新一轮（第六轮）轨道线网修编，不再停留在前期筹备阶段，

项目组已经在岗，实质性编制正在推进。

「成都城记」发现，成都有关部门在回复中，先对2021版线网规划做了回顾：

2021年编制完成《成都市城市轨道交通线网规划》构筑多网深度融合、系统高效运行、全域通达覆盖、服务精准供给的轨道线网。

2021版线网，是过去几年成都地铁、市域铁路布局的顶层总纲。

但城市发展是动态的，尤其是成都这样迅猛生长的城市。

上位规划在调整，国家政策在更新，原有蓝图自然需要迭代。

事实上，成都有关部门在回复中，也点明了本轮修编的四大出发点：

支撑新的国土空间格局，提升轨道效能，推动轨道系统可持续发展，

以及落实国家最新轨道相关政策文件要求。

这不是套话，而是成都本轮修编的核心准则。

匹配新版国土空间规划：国务院批复通过《成都市国土空间总体规划（2021—2035年）》。

成都轨道建设，必须与之对齐，要适配城市的空间框架。

提升轨道效能：今天的轨道建设，不再单纯比拼通车里程。

核心是优化网络结构，改善换乘效率，盘活已开通存量线路。

强调可持续发展：评估客流强度、建设投资与运营成本，防范财政与债务压力。

对标国家最新政策：国家对城市轨交、市域（郊）铁路建设出台了一系列新规。

本轮修编，就是要把这些政策要求，落地到成都的轨道蓝图中。

「成都城记」发现，有关部门还提到，网友建议会移交轨道线网修编项目组论证。

这一机制的意义在于：网友的出行诉求有渠道直达修编项目组，作为参考素材。

一条时间线，看懂本轮修编推进到哪一步。

「成都城记」梳理完整公开时间线：

2021年：《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》是现行远景轨道蓝图；

2025年2月：成都轨道集团发布招标公告，官宣新一轮修编工作启动；

2025年3月：确定中标联合体（成都市规划设计研究院、中国地铁工程咨询、中铁二院）；

今日：成都有关部门公开提及轨道线网修编项目组，证实专班已就位。

「成都城记」梳理认为，项目组正式开展研究，代表工作进入实质性编制阶段。

本轮线网修编的成果，将直接决定第六期建设规划可上报的项目池。

「成都城记」提醒：现阶段仅为方案编制阶段，没有任何线路方案最终敲定。

网络流传的各类新版手绘地铁图，不具备官方效力，以有关部门草案公示为准。

对比前几轮线网修编，「成都城记」发现，本轮最大变化，是规划思路的切换：

从“增量扩张优先”，转向存量优化、审慎增量。

「成都城记」认为，成都有关部门这次答复，算不上公布线路方案的重磅官宣。

但传递了一个清晰的信号：

成都新一轮轨道顶层蓝图的打磨，正在稳步向前推进。

当然，轨道规划周期漫长，从蓝图构思到落地通车，还有较长的路要走。

期待项目组的规划方案，静候佳音。

编写@钟声。审校◎丹秋生

图源◎图片署名。封面◎成都地铁

主理人◎七歌（ID:chengjicd）

出品◎「成都城记」工作室

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