100块钱、3.5小时,太原人现在能当天打卡“人工天河”了
专线采用9座商务车运营,太原市四条中环路以内区域上门接送,林州市主城区同样提供上门接送服务。走高速全程约3.5小时,单程票价100元/人。太原发往林州每日12时发车,林州返回每日6时30分发车。购票只需微信搜索"山西文旅行"小程序,选定线路即可下单。
3.5小时、票价100元!太原至红旗渠旅游专线开通
专线采用9座商务车运营,太原市4条中环路区域以内、林州市主城区均可提供上门接送服务;超出接送范围的乘客,可联系调度协商接送事宜。专线全程走高速,不含市内接送时长,单程行车约3.5小时。太原发往林州红旗渠班次每日12时发车,林州返程太原班次每日6时30分发车,单
碛口古镇、红旗渠新专线,游客只需准备哪两件事?
碛口古镇专线8月27日开通,每天两个往返:太原去程7:00、8:00发车,上车点三个——太原南站万枫酒店、太原火车站、北中环滨河路口;返程14:30、16:30从碛口古镇出发,终到太原南站万枫酒店,全程高速约4小时。
山西文旅行新开专线:碛口固定点,红旗渠上门接,怎么买票?
去程每天7:00、8:00两班,返程14:30、16:30两班,单程约4小时。上车点在太原南站万枫酒店(始发)、太原火车站、北中环滨河路口,返程时从碛口古镇出发,经停北中环滨河路口、太原火车站,终到万枫酒店。
碛口约4小时、红旗渠约3.5小时,新专线怎么玩最合理?
先说碛口。太原每天两班去程:7:00和8:00,返程14:30和16:30从碛口发车。三个上车点都在市区:太原南站万枫酒店、太原火车站、北中环滨河路口。按8:00出发、16:30返回算,当天在古镇能待约4.5小时,逛主街、黄河古码头、黑龙庙看黄河日落绰绰有余。
太原至红旗渠旅游专线开通
专线采用9座商务车运营,太原市4条中环路区域以内、林州市主城区均可提供上门接送服务;超出接送范围的乘客,可联系调度协商接送事宜。专线全程走高速,不含市内接送时长,单程行车约3.5小时。太原发往林州红旗渠班次每日12时发车,林州返程太原班次每日6时30分发车,单
太原至红旗渠专线开通
专线采用9座商务车运营,太原市4条中环路区域以内、林州市主城区均可提供上门接送服务;超出接送范围的乘客,可联系调度协商接送事宜。专线全程走高速,不含市内接送时长,单程行车约3.5小时。太原发往林州红旗渠班次每日12时发车,林州返程太原班次每日6时30分发车,单
山西文旅行:正式推出太原⇌红旗渠红色旅游专线
“山西文旅行”持续助力太原国家旅游枢纽城市建设,聚力深耕全省全域出行市场,不断夯实太原全省文旅集散核心地位,高效串联晋豫两地优质文旅资源,推动跨区域文旅融合协同发展。全新开通太原⇌红旗渠文旅专线,该线路的落地运营,是立足山西中部城市群发展定位,完善以太原为中心
重庆“红旗渠”拥有很多名字 从前叫努力,现在叫幸福 文/贺彬
“重庆版红旗渠”,预先做了功课的小说家宋尾给出了这样的命名。他进一步补充说,比较神奇的是,这水渠,并非修建于共和国大兴水利的五六十年代,而是世纪之交的1999年到2001年。这条全长4380米的水渠,在半山的绝壁间静静地流淌,如同一个自给自足的秘密,被重峦叠嶂
暑假倒计时!来红旗渠,给新学期“加满”能量!
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红色旅游越来越红
今年是中国共产党成立105周年、红军长征胜利90周年,河南各地红色旅游持续升温。同程旅行日前发布的《2026红色旅游消费趋势洞察报告》显示,今年上半年“红色旅游”相关产品搜索热度同比上涨超130%,其中红色景区门票预订热度同比增长86%,红色旅游线路预订热度同
临颍:精准监督赋能小商桥特色旅游高质量发展(上)
临颍:精准监督赋能小商桥特色旅游高质量发展(上)
深度聚焦丨安阳乡村游如何再破圈
当太行山的层峦叠嶂遇上大别山的苍翠竹海,当红旗渠的人工天河牵手大别山的红色热土,一条纵贯河南南北的铁路线,为安阳乡村旅游撞开了南下破圈的新大门。
真心奉劝别轻易去红旗渠,真不是风景差,是回来后戒断反应难扛
上周有个朋友刚回来,连着三晚做梦都站在太行山的悬崖边,手里明明没锤子,胸口却堵着一团热气,醒来时枕头都湿了大半,他以前从课本里看红旗渠,只当是个厉害工程,真到了渠边往下看,才明白“人工天河”这四个字有多沉,沉得人鼻子发酸,
十万人拿命换水!站在红旗渠悬崖边,终于懂了什么叫“水比命贵”
最近有个网友去河南红旗渠游玩,回来后直呼出现了严重的“戒断反应”,好几天缓不过神。这绝非景区风景拉胯,纯粹是那条悬在太行山绝壁上的人工天河带来的冲击太猛,以至于回到城里看着自来水哗哗流,心里堵得发慌,满脑子都是当年铁锤钢钎砸石头的动静。
暑假带娃涨知识!这份红色旅游打卡清单建议收藏!
暑假来啦,不少家长都在规划暑期出行,既想让孩子放松身心看风景,又想让旅途有意义、收获成长。不妨把目光投向中原大地,开启一场「行走的红色课堂」研学之旅。
重庆版“红旗渠”就藏这里:40年前修了30公里,现在成网红打卡地
就是那种挂在半山腰、穿山越岭、靠人力一锤一凿修出来的灌溉渡槽。40多年前,重庆人用最原始的工具,在崇山峻岭间硬生生“啃”出了这条“人工天河”。