乌兹别克斯坦旅游 一周记 （一）
迪拜我也去过多次，但是去乌兹别克斯坦的感觉不一样，在迪拜感觉到的一切都是快消费，地铁两旁高耸入云，鳞次栉比的摩登建筑，尽管样式新颖，独一无二，但是给人的感觉是，总少了点什么，缺说不出来。
乌兹别克斯坦旅游 一周记 （二）
乌兹别克斯坦人对中国人非常友好，有礼貌，说话有条不紊。在他们的世界里，似乎永远只有匆匆缓缓，不紧不慢，走路就像在漫步，不会匆忙赶路。我在这里待了一周，感觉自己已经被同化了，松弛感十足。
在乌兹别克斯坦生活是什么体验：羊肉管够，姑娘好看，厕所也很写实
我刚把行李箱从塔什干机场的传送带上拽下来，裤兜里那两杯加柠檬的绿茶就开始跟我算账了。问了一圈，机场厕所免费，但出门右拐那个小亭子，大妈伸手就要三千苏姆。我掏钱的时候手都在抖，不是心疼，是憋的。
🇺🇿塔什干的4天自由行：✍️ 慢慢看慢慢吃
Day1 下午到达🍴Ishtixon Zig'ir plov[入住民宿]▪️圣母升天大教堂▪️Chekhov Street和Shota Rustaveli Street▪️Kanishka🍴Lali RestaurantDay2🍴中亚抓饭中心▪️电视塔▪
乌兹别克斯坦首都塔什干到底有多震撼？我带你实地打卡最美清真寺与肃穆二战纪念碑
乌兹别克斯坦的首都塔什干真的很让人开眼界，我这次带大家实地去看看这里最有名的清真寺和那个特别肃穆的二战纪念碑，进去参观之前得按规矩把脸、脖子、耳朵、头发、手脚甚至鼻孔这些地方都洗干净，当地人每天要做五次礼拜，每次大概五到十五分钟，然后去看看二战纪念碑，那时候乌
从成都到塔那那利佛：一台捷达的“反向出海”
马达加斯加的首都，塔那那利佛。这座城市的路况，与中国任何一座城市都不同。4.8万公里公路里程中，仅有7200公里铺有沥青，占比不过15%。每年一到三月的雨季，暴雨冲断道路是常态，重型卡车碾过薄薄的沥青层，路面便会下陷。在这里，一台车能不能“扛得住”，比它跑得快
在乌兹别克斯坦转了半个月，物价让我一直在算
去之前，所有人都跟我说，乌兹别克斯坦便宜。回来之后我发现，这句话对了一半。便宜是真的，但“便宜”这两个字，根本说不清我在那里看到的那个世界。我站的那一边是：这里的物价让我一直在算，算到后来，我算的不是汇率，是两种生活之间那条看不见的线。
在乌兹别克斯坦坐了一次公交车，终于理解为什么当地人都想学中文
很多人以为，塔什干只是中亚地图上一个“路过”的名字，来了才发现，这座城根本不是单纯的驿站，更像一场正在加速的现实考试。中国制造已经不只是挂在新闻里的词，而是实打实地进了街头巷尾：800辆宇通纯电动公交车跑起来以后，城市面貌确实亮了，出行也更顺了，可灯光背后，生
从乌兹别克斯坦回来后说实在的：塔什干的地铁站装修得像宫殿
去乌兹别克斯坦之前，所有人跟我说的都是同一件事：“塔什干地铁站跟宫殿一样，你一定要去拍。”我不信。一个地铁站能有多好看？上海的地铁修得够好了吧，陆家嘴站够现代了吧，但你说那是宫殿？夸张了。
亚欧非大环线🇺🇿塔什干（穷游攻略篇）
⚠️夜班卧铺大巴需要把行李放下面，在汽车站门口买个烤包子吃了后再上车，车上只能带水和随身小包上车，不能吃零食，会发塑料袋需要脱鞋上车.
去乌兹别克斯坦之前我连它在哪都不确定，回来后我一直在推荐
出发前我在地图上划拉了老半天，才找到乌兹别克斯坦在哪——里海东边，五个“斯坦”正中间那个。朋友们听说我要去，反应都差不多：那地方安全吗？有啥好玩的？
“成都造”捷达将出口乌兹别克斯坦
在初始阶段，捷达将以VS5、VS7两款整车出口为重点，适配乌兹别克斯坦家庭出行需求。下一步，捷达计划通过分阶段进行本土化生产，进一步强化在当地的布局。据悉，捷达将与乌兹别克斯坦汽车公司合作，于今年底在塔什干启动捷达VS5和VS7的半散件组装生产。