“速成车”争议：速度与质量的博弈
中国工业报记者 祁晓玲 马艳 8月27日，四部门联合启动为期一年的生产一致性和质量提升专项行动。在此之前，“速成车”已成
18个月造车引发车企集体表态：速成车安全底线在哪？
2026年上半年，国内乘用车累计上市新车车系576款、1731个车款，日均超过3.3款新车投放市场，投放密度创下近三年峰值。而在燃油车时代，一辆全新车型的标准开发周期是40到60个月，现在这个数字被压缩到了18个月，部分激进品牌甚至做到了12个月。
“速成车”被公开处刑的同一天，14家车企收到了710万辆召回单
8月21日，第29届成都车展开门迎客。上汽大众把“以前不造、现在不造、未来也不会造速成车”印上了发布会PPT，北京现代董事长吴周涛、总经理李凤刚轮番开火，吉利、长城、奇瑞、阿维塔接连站队。