4900公里，47天！19岁女大学生从沈阳骑到拉萨的“硬核暑假”全记录
叫田宇。抵达布达拉宫那天，她什么都没说。站在广场上，想起47天前从沈阳出发的那个闷热早晨，想起东达山上头痛欲裂却无处可依的绝望，想起陌生大哥递过来的感康时手指的温度……她对自己说了一句话：“我无愧于自己。”
中国人此生必须去一次的10座城市，每一座都有独一份的人间烟火
国内大大小小的城市成百上千，有的名气很大，实际去了却满是商业化套路。有的低调内敛，藏着别人不知道的美景和故事。我们一辈子时间有限，不可能走遍所有地方。有些城市，值得我们专门抽出时间，专程奔赴一趟。
绍兴小伙，骑车41天到西藏
一个人、一辆单车。绍兴19岁的少年邵金奇，从绍兴越城区出发，历时41天，完成4200公里的单人骑行，抵达西藏拉萨，把儿时的梦想变成现实。
福田欧辉客车再次批量驶入拉萨 助力“世界屋脊”旅游客运体验升级
近日，福田欧辉向拉萨市交产旅游发展有限公司（以下简称“旅发公司”）批量交付32台BJ6906U6AHB-1大商务客车。这批高端旅游客车，深度适配拉萨及周边地区复杂路况，凭借卓越的产品性能与舒适的乘车体验，为西藏文旅融合高质量发展注入全新动能。
退休去拉萨游了21天，我狼狈提前返程：劝同龄人别盲目跟风折腾
今年我五十八，刚退休半年。忙活了一辈子，从早到晚围着工作、家庭、孩子转，一天清闲日子都没好好过。终于熬到退休，手里有积蓄、时间大把空闲，看着身边老同事、老同学到处旅游，我心里也跟着发痒。
47天、4900公里！19岁女孩从沈阳骑行到拉萨，站在布达拉宫广场只对自己说了6个字
19岁。从沈阳骑行到拉萨，4900公里，47天，没搭过一公里车，没推过一公里车。
青藏铁路的“秘密”：它根本不是你想的那样
是“天路”的壮丽，是雪山、草原、藏羚羊的浪漫画卷，是“坐着火车去拉萨”的文艺梦想？
打车直奔西藏？羊城的哥狂奔三千公里，双向奔赴圆梦拉萨！
险恶路况层出不穷？家属忧心忡忡怕遇连环套？提前查勘天气、死记充电桩坐标、铁律禁行夜路、逢两百公里必蓄电。谋定而后动，羊城出租轰鸣驶上318国道。同属西南乡友，乡音拉近车厢距离。泸定桥铁索寒意彻骨，卡子拉山草甸辽阔无垠。同品康定菌汤、嗦桂林米粉，拘谨烟消云散。沿
20年花费上千亿，中国在边境建起一座城市，价值究竟有多大？
夜里从卫星地图往下看，青藏高原西端有一小片灯光，孤零零地嵌在一片黑色的荒原里。周围几百公里几乎没有别的亮点，可这一小簇灯却常年不灭。
烟火气拉满！拉萨双夜市齐出彩，点亮高原夜间经济
夜幕降临，华灯初上，拉萨各大夜市人流如织，市井烟火与潮流风尚交相辉映。老牌天海夜市灯火绵延、客流如织，藏式风味浓郁、市井气息浓厚，守住了民生底色与城市烟火；新晋贡布堂夜市霓虹璀璨、业态新潮，汇聚年轻消费群体，拓展了夜间消费新空间。
游客注意！拉萨贡嘎国际机场最新消息
据“民航西藏自治区管理局”微信公众号消息，自2026年9月4日起，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼G岛值机柜台改造完毕并正式启用，西藏航空值机区域同步调整。为保障广大旅客顺利出行，现将西藏航空值机区域调整相关事项如下，请搭乘西藏航空航班的旅客前往对应柜台办理值机及行
拉萨全域文旅政策发力，林芝深耕生态产业，两地经济体量差距明显
西藏高原之上，拉萨与林芝同为西藏旅游的两张王牌，却走出两条不一样的发展路径。拉萨作为首府，全力推进全域文旅建设，政策资源高度倾斜，是全区的经济核心；林芝坐拥“西藏江南”得天独厚的生态禀赋，重点发展生态文旅、林下经济、清洁能源等绿色产业。两地发展定位各有侧重，但
女生拉萨买摩托车骑回成都，跑了2000公里才发现是假货，修理店老师傅拆开一看脸都绿了，品牌方这次处理够狠，直接送车赔罪！
她们把车推到修车店，那个经验丰富的老师傅打开机器一看，脸色当时就变了，说里面的零件做得特别糙，一看就不是正厂出来的货，这时候她们才知道自己骑了那么远的路，脚底下踩的竟然是一辆冒牌货。
拉萨到山南省下1小时！圭嘎拉隧道通车，本地人笑出声了
以前那些往深山里去的地方，像玉麦或者扎日乡，现在游客顺着路开车直接就能进，这顺便也把当地特色给带火了，很多人专门跑去跳锅庄舞、吃古突宴，整个周边区域一下子就热闹了起来。
俩女子拉萨买力帆摩托 骑2000公里回成都路上损坏才知是假货
9月3日，两名女性消费者在拉萨的力帆摩托授权门店购车后，骑行两千多公里返回成都途中车辆故障，送修时才发现所购车辆并非力帆品牌，而是凯撒牌的仿冒假货，力帆官方随即公布了核查与处置结果。
游客出行必看！拉萨贡嘎国际机场最新消息，涉及值机等重要信息
自2026年9月4日起，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼G岛值机柜台改造完毕并正式启用，西藏航空值机区域同步调整。为保障广大旅客顺利出行，现将西藏航空值机区域调整相关事项如下，请搭乘西藏航空航班的旅客前往对应柜台办理值机及行李托运手续。
为什么要去西藏？
我一直在想一个问题：每天都有那么多人走在进藏的路上，徒步的、骑车的、自驾的，什么样的人都有，什么样的方式都有。那么他们还有我，为什么要进藏？而且回来以后还逢人就嚷嚷：人这一辈子啊，一定要去一次西藏，为什么？
尼泊尔人来拉萨，回国后直摇头：这哪是高原小寺庙城
上个月我在拉萨巴廓街偶遇了尼泊尔背包客阿米尔，他刚从加德满都飞过来，背包上还挂着布达拉宫大佛塔的祈福金帆。我以为拉萨和加德满都一样，是座被寺庙包围的安静小城。阿米尔操着流利的印第安语说，结果一下飞机就懵了。贡嘎机场比特里布万机场大两倍。
成都托运轿车到拉萨选哪家好 正规专业性价比高的物流公司怎么选
成都托运轿车到拉萨选哪家好 正规专业性价比高的物流公司怎么选
广东紫金自驾拉萨15000公里，路过重庆才明白，广东第一峰的八百道弯真是不值一提，重庆这种连续急弯太考验老司机的车技了
从广东紫金开车出发去拉萨，这一趟往返跑了一万五千公里，横跨了十七个省份，现在车子已经开到了重庆万州。回想去年去广东第一峰的时候，在湘粤交界的石碑那儿碰上个开川牌车的年轻人，当时我就问他觉得广东第一峰的山路开着咋样，那小伙子摇摇头说没啥挑战，觉得那里最有名的八百