一提到西南的省会，大家第一反应往往是成都和重庆。成都太古里的时尚，重庆洪崖洞的魔幻，几乎把西南的流量和关注度全吸走了。但你可能不知道，在西南一众二线省会里，城建实力最被低估的，其实是昆明。
先看夜景航拍。昆明的城市天际线不像重庆那样错落魔幻，也不像成都那样一马平川。它的美，在于一种大气和规整。北京路、人民路一带，高楼林立，灯火通明。尤其到了晚上，整座城市像一块发光的电路板，主干道笔直宽广，绿化带层次分明。有网友评价，昆明的城市骨架拉得很开，不憋屈，看着就敞亮。不像有些城市，楼挤着楼，路窄得只能单行。
再看交通基建。昆明长水国际机场是全国十大机场之一，客流量常年排在前列。高铁方面，沪昆高铁、云桂高铁、中老铁路都在这里交汇。昆明已经从一个西南边陲的终点站，变成了面向南亚东南亚的枢纽。有网友分析，昆明的地铁虽然起步晚，但规划得非常有章法，贯穿了主要的商圈和大学城，不像有些城市东一榔头西一棒子。
更关键的是气候带来的天然优势。昆明四季如春，城建施工几乎没有冬歇期。别的北方城市冬天得停工几个月，昆明可以全年无休地干。更别提整个城市不用装空调，建筑外立面干干净净，看着就比南方那些挂满外机的城市清爽。有网友调侃，昆明城建最大的作弊器就是天气，夏天不用遮阳棚，冬天不用防冻层，同样的预算，效果就是比别人好。
当然，昆明也有自己的短板。经济总量不算高，产业支撑比成都重庆弱，留不住顶尖人才。但换个角度看，昆明把有限的资源集中砸在了刀刃上。不追求满城摩天大楼，而是优先把路修好、把绿化做好、把公共设施配齐。有网友说，在昆明开车是一种享受，路宽车少，满眼是绿，不像在大城市开车像打仗。
昆明的城建思路，其实给所有二线城市提了个醒。不是只有盖最高的大楼才算城建好，把路修宽敞，把树种茂盛，把城市规划得让人舒服，同样是一种实力。当成都还在为南拓北改头疼，当重庆还在为立体交通发愁，昆明安安稳稳地做自己，用四季如春的气候和舒展大气的骨架，默默在西南二线省会里跑出了自己的节奏。不争第一，但活得足够体面。
