七律·平陆运河马道枢纽

陈振桂

劈山凿谷辟鸿蒙，

马道雄关扼要冲。

三级云梯通碧海，

一江春水贯长虹。

阀开秒计惊寰宇，

闸叠层楼省玉盅。

百载宏图今始见，

千帆直下北部湾。

景点简介

马道枢纽，坐落于广西钦州市灵山县旧州镇马道头村，是平陆运河第一梯级枢纽，也是三大枢纽中体量最大的核心控制性工程。其名源于一段悠远的历史：此地昔日三江汇流，山高水急，盐商以马匹驮运海盐至此，坡陡难行，马匹到头便需歇息，故得名“马到头”，后渐演变为“马道头村”。枢纽定名“马道”，既承载这份古老的地理记忆，更寄寓着“马到成功、马年通航”的时代祈愿。

历史沿革可追溯百年。早在1919年，孙中山先生在《建国方略》中便提出联通西江与北部湾、以钦州为南方大港的宏伟构想。新中国成立后，平陆运河历经多次勘察论证，于2022年8月正式开工建设，2026年9月建成通航，千年梦想终成现实。马道枢纽作为运河从西江进入钦江后水位落差的第一级“台阶”，承担着将65米总落差逐级消纳的关键使命。

工程之宏大，堪称世界级。马道枢纽是世界规模最大的内河省水船闸，船闸内部长300米、宽34米，单闸室面积相当于1.5个标准足球场，一次可容纳12艘5000吨级大型船舶同时过闸。建设者劈山凿谷，累计开挖土石方量惊人，仅马道枢纽一处便挖出数千万方土石，昔日群山坳地化为通江达海的超级航道。枢纽还创下世界最高水头省水船闸的纪录，船闸上下游最大水位差达29.6米，相当于近10层楼高。

技术创新方面，马道枢纽贡献了多项“世界首创”。其采用的三级叠合式省水船闸设计为世界首创，省水率超过60%，年节水量超10亿立方米，相当于70个西湖的蓄水量。70吨级巨型工作阀门启闭速度创世界纪录，开门仅需1分钟，关门只需30秒。枢纽边坡布设了密集的自动化智能监测设备，全天候数据接入数字孪生平台，实现对工程安全的智慧管控。

枢纽特色看点：登临马道枢纽观景台，可见层层错落的巨型船闸如“水上电梯”般将船舶平稳升降，两岸边坡如刀削斧劈，气势恢宏。船舶过闸时可直观感受省水池循环复用的精妙设计。周边由工程渣土科学复垦而成的生态农田，甘蔗青翠、果蔬飘香，展现了“每一方渣土变废为宝”的绿色理念。马道枢纽不仅是航运枢纽，更是新中国水运建设史上里程碑式的工程丰碑。

2026年9月20日