#2026成都国际车展#

作为 2026 年国内下半年首场 A 级车展，第二十九届成都国际汽车展览会于 8 月 21 日 —8 月 30 日，在中国西部国际博览城盛大举办，本届车展主题为领潮而立，向新而行。

不同于北上广车展侧重前沿技术展示，成都车展一直是国内车市 “金九银十” 消费旺季的前哨站，扎根中西部庞大汽车消费市场，兼顾新车发布、技术展示与终端销售，是观察国内汽车产业格局、消费风向最重要的窗口之一。

车展现场盛况

展车展示

越野露营展车

一、展会基本概况：规模依旧，格局悄然变化

本届车展展览总面积达到22 万平方米，设置 11 各乘用车展馆，汇聚近 120 各汽车品牌，展出各类车辆约 1600 台，开幕首日举办 56 场品牌发布会，共计 71 款新车完成全球、全国、西南首秀或正式上市发布。

展期划分：8 月 21‑23 日为媒体日、专业观众日；8 月 24‑30 日面向普通公众开放。

区位优势：成都机动车保有量突破 830 万辆，当地新能源汽车渗透率已经超过 60%，庞大的置换消费需求，让成都成为各大车企必争的核心市场。

值得注意的是，本届车展出现明显的品牌分化现象。

豪华阵营当中，宾利、劳斯莱斯、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂等超豪华品牌集体缺席；部分合资品牌，包括东风日产、东风本田、雪佛兰、起亚、雷克萨斯、特斯拉等也没有到场参展。

一边是大量品牌选择放弃线下车展，改用线上发布会、区域巡展的形式；另一边，自主品牌、新势力车企加大投入，不少品牌直接包下整馆，集中展示全系列产品，行业冷热交织的现状十分鲜明。

二、重磅新车集中亮相：自主品牌全面向上突破

本届车展最大的看点，是自主品牌集体冲击高端市场，纯电、增程双线并行，多款重磅车型完成首秀，成为全场焦点。

1、比亚迪集团（9 号专馆）

比亚迪以独立专馆登场，王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌集体亮相。

王朝网 D 级旗舰轿车 “大汉” 迎来全球首秀，定位豪华中大型轿车，代表比亚迪轿车产品的最高水准；同时方程豹钛 9、方程 S GT 完成全球首发。展台还带来零下 30℃低温闪充实验舱，展示动力电池低温充电技术，解决北方冬季充电痛点，吸引大量观众驻足体验。

2、小米汽车

展车展示

小米将纯电、增程两条产品线同台展出，澎程 N90 Max 七座旗舰增程 SUV、N70 Max 大五座增程 SUV 正式公开亮相，面向家庭用户，主打大空间、长续航、智能座舱，进一步完善小米的产品矩阵。

3、奇瑞集团

奇瑞、iCAR、星途、捷途、纵横五大品牌齐聚 5 号馆。iCAR 全新 V25、星途 EX6 完成首发，覆盖年轻家用、高端越野、新能源轿跑多个细分赛道，展示集团化多品牌作战的实力。

4、其他重点新车

长城汽车带来多款越野、露营主题车型，把户外生活场景搬进展馆；“成都造” 本土车型集中亮相，恒驰 N90、欧拉 7、领跑 D99 等车型集中展出，体现成都本地汽车产业链的发展成果。

智能科技方面，华为乾崑 ADS 5.0 智驾系统在本届车展公开体验，现场设置沉浸式体验区，展示高阶自动驾驶的落地能力，成为行业热议的技术热点。

三、产业新趋势：从拼参数，转向场景化消费

今年成都车展释放出非常清晰的信号：国内汽车竞争已经告别单纯堆配置、比拼硬件参数的阶段，转向场景化、生活化的产品竞争。

家用、露营、越野成为热门方向

展馆内大量车型围绕家庭出行、户外露营、长途穿越打造。不少展台直接搭建露营场景，车顶帐篷、户外套件配套展出。消费者买车不再只看动力、续航，更看重空间、舒适性、多场景适配能力。

新能源双线并行：纯电 + 增程共同发力

纯电车型继续迭代，续航、快充技术持续升级；增程车型热度持续走高，尤其受到中西部用户欢迎，解决长途出行补能焦虑。

行业回归质量，拒绝 “速成车”

今年行业热议 “速成车” 现象，监管层不断完善新能源汽车安全标准，提高车辆可靠性测试门槛。本届车展，各大车企也更加注重展示完整的验证体系，不再一味追求新车发布速度，更加重视产品安全与长期可靠性。

合资品牌压力加剧

越野露营展车

到场的合资品牌，纷纷加大本土化改款力度，下放配置、调整定价，试图挽回市场份额。但面对自主品牌的技术、价格双重挤压，合资品牌的竞争力持续承压。

四、购车福利：多重补贴叠加，撬动下半年消费

作为消费型车展，本届车展的购车优惠力度十足，政府补贴与车企让利双重叠加，成为下半年购车的窗口期。

地方政府补贴：成都多个区县发放超亿元购车补贴，购车可享受 2000‑10000 元阶梯奖励；四川省以旧换新政策同步执行，换购新能源最高补贴 1.5 万元，燃油车最高补贴 1.3 万元。

车企专属政策：车展专属现金优惠、置换补贴、免息金融方案、保养礼包等福利，部分品牌设置订单抽奖，最高可获得万元现金奖励。

市场现状：经过多年价格战，多数车型终端价格已经处于低位，大幅跳水空间有限，更多依靠金融、置换、服务礼包来吸引消费者。

五、车展背后的行业思考：繁荣之下的现实挑战

2026 成都车展，既是国内汽车产业的一次集中大秀，也折射出行业现实困境：

第一，车展模式正在发生变革。不少品牌认为大型车展投入成本过高，效果不及区域营销，选择缺席展会。线下车展，正在从 “全部品牌必到”，转向实力品牌的舞台。

第二，市场竞争白热化。自主品牌向上冲击高端，合资品牌退守，新能源渗透率持续走高。但同时，行业内卷加剧，如何平衡创新速度与产品质量，是全行业需要面对的课题。

第三，消费更加理性。消费者不再盲目追捧新技术，更加看重真实使用体验、售后保障，买车回归实用本身。

结语

第二十九届成都国际车展，既是一场汽车新品的盛宴，也是一面观察中国车市的镜子。

这里看得见自主品牌高歌猛进的势头，看得见智能电动技术飞速迭代，也看得见行业面临的压力与挑战。

对于普通消费者而言，车展是集中对比车型、了解最新技术、享受购车优惠的绝佳机会；对于行业来说，成都车展也预示着：未来汽车竞争，比拼的不只是硬件参数，更是产品质量、场景体验与用户服务。

互动提问：看完本届成都车展，你最看好哪一款新车？你觉得下半年买车合适吗？欢迎留言讨论。