九月十六日，八桂大地依然暑气蒸腾。可就在这一天，一条新的大河，悄然流淌进了中国的水系版图。

它叫平陆运河，一百三十四点二公里，北接西江，南入北部湾。说是运河，不如说是一条被唤醒了的大地的血脉。从此，西南的货物不再需要绕行那漫长的“几”字形水路，它像一支利箭，径直向南，射向大海。

我站在横州的江边，仿佛能听见那穿越一个多世纪的回响。孙中山先生曾在《建国方略》中描绘过这条水道，那时的蓝图，是一张泛黄的宣纸上落下的墨迹，是民族复兴梦的一个微小注脚。而今，这墨迹已化为清澈的江水，浩荡奔流。这哪里是水，分明是百年时光的醇酿，终于启封。

水是活的，一旦通了，就有了生气。你看那江面上，五千吨级的船舶正缓缓驶过，船首劈开的浪花，像两道雪白的绸缎在风中铺展。以前，这里的江水是沉静的，甚至是寂寞的；现在，它们被赋予了新的使命，水波里荡漾着的，是铁水联运的轰鸣，是通往东盟的汽笛。一位在江边生活了大半辈子的老船工对我说：“以前想都不敢想，咱这儿的江水，能直接‘喝’进大海里。”他说话时，眼角的皱纹里全是笑意，那笑意映着波光，亮晶晶的。

我想象着，贵州的矿石、四川的粮食，在此登船，然后像一群放学的孩子，欢天喜地地奔向大海。它们不再需要迂回曲折，不再需要“借道”他乡。这运河，是一个巨大的“等号”，将内陆的腹地，与蓝色的海洋直接画上了等号。数字是冰冷的，可数字背后的生机却是滚烫的：缩短航程五百六十公里，每年省下的运费五十亿。这不是算术，这是给大地松绑，给经济舒筋活血。

遥想两千多年前，秦人在兴安凿灵渠，让湘漓分派，中原的文明从此流入岭南。那是第一次，岭南与中原的心跳，有了共振的频率。而今，平陆运河的通航，是历史的第二次握手。它不单是一条物流的通道，更是一条时光的纽带。它让云贵的烟雨、广西的丘陵，与北部湾的潮汐，与东南亚的季风，握紧了手。当新加坡的货轮、越南的商船沿着这条水路驶入腹地时，它们带来的不只是货物，更是交融与共生的可能。

傍晚时分，落日熔金。我登上一座小山，俯瞰运河。它像一条银色的巨龙，静静地伏在大地之上，龙首朝着大海，龙尾接着千山万壑。工地上的灯光次第亮起，像是给这条巨龙缀上了闪烁的鳞片。远处，黄百铁路的工地上，架桥机的剪影缓缓移动，那是在为2028年的未来，铺设另一条“陆上运河”。

八桂大地的风，带着甘蔗的甜、桉树的香，吹过我的脸颊。我忽然想起《诗经》里的一句：“蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方。”那“伊人”，或许就是这片土地深藏了千年的富裕梦、开放梦吧。而今，梦不再在水一方，梦就在水里，在这条新生的、流淌着希望与未来的大河里。

水通了，格局就变了。这格局，不只是地图上多了一条线，而是一个民族向内深耕、向外生长的决心。从此，中国西南的脉搏，将跳得更加沉稳而有力。这条大河，终将流进北部湾，流进每一个渴望幸福的人的心里。（

朱淳兵

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七律·平陆运河通航有感

朱淳兵

劈开五岭锁江喉，驯得狂涛向北流。

闸启人形驱雾立，船来铁甲压波浮。

灵渠一脉通今古，陆海双潮接亚欧。

笑问西南千里货，从今出海不回头。