江苏省淮安市生态文化旅游区（简称淮安生态文旅区）地处淮安市域几何核心区位，北连淮安清江浦区主城区，南接淮安区河下古镇文旅板块，全域总占地面积41.1平方公里。辖区下设福地路办事处、富城路办事处、高铁商务区办事处三个街道级办事机构，统筹管辖14个城市社区，常态化服务管理常住人口约15.78万人，是淮安城市空间拓展、功能升级、产业集聚的核心承载区域。作为淮安重点打造的花园城市示范区、枢纽门户展示区、现代服务业集聚区，生态文旅区立足市域中心的独特区位优势，构建了层次清晰、功能完善、内外联通的立体化路网体系。其中，G205、G233两条国家级干线国道构成区域对外交通核心骨架，市域周边密集分布的多条省级干线公路形成联动支撑网络，全域国省道与城市主干道、城乡支路、农村公路互联互通，有效串联辖区内社区聚落、政务载体、文旅节点、产业园区，同时衔接周边乡镇的工农业生产基地与商贸网点，全方位赋能区域城乡融合、产业升级、民生提质，成为支撑生态文旅区高质量发展的核心交通基底。

一、国道干线：构建区域对外交通核心主轴

国道干线是淮安生态文旅区对外联通、对内串联的核心交通主动脉，两条南北向国家级干线公路分置区域东西两侧，分工明确、互补协同。G205国道把控区域西侧对外联通，衔接主城核心与西南乡镇；G233国道主导区域东部枢纽集散，服务高铁商圈与东部产业带，共同搭建起生态文旅区南北贯通、内外畅达的国家级交通骨架，为区域人流、物流、信息流高效流通提供核心保障。

（一）G205国道（山深线，淮安段俗称宁连一级公路）

1. 线路基本概况

G205国道（山深线）是我国南北向国家级主干公路，北起河北省山海关，南至广东省深圳市，横跨华北、华东、华南三大经济片区，是贯通我国东部地区的重要交通干线，路网战略地位突出。G205国道淮安段俗称宁连一级公路，为江苏北部核心南北向交通大动脉，也是淮安主城区重要的对外集散通道。

其中生态文旅区段线路沿区域西侧行政边界呈南北走向，北起新长铁路跨线桥北侧点位，南至枚皋路与G205国道交叉口南侧，路段全域总长约6.2公里。本段公路严格按照双向四车道一级公路标准规划建设，设计行车时速80公里，标准路基宽度24.5米，道路通行稳定性、承载能力适配城乡通勤、商贸运输、物资中转等多元需求。从区位功能来看，G205国道生态文旅区段不仅是生态文旅区与清江浦区主城区的天然行政边界，更是区域向西对接淮安主城政务资源、商业配套、公共服务的核心快速通道，是生态文旅区融入主城发展、承接主城辐射的关键交通纽带。

2. 途经乡镇与社区

G205国道生态文旅区段全程沿福地路办事处、富城路办事处西侧边界布设，路网辐射范围覆盖辖区西部核心居住、行政板块，直接辐射多个成熟城市社区，同时向外联动周边涉农乡镇，城乡衔接属性极强。

福地路办事处板闸社区紧邻线路西侧穿境而过，该社区依托原京杭运河沿线千年古镇板闸镇核心片区改造升级而成，是生态文旅区政务办公、文化展示的核心功能板块。淮安市市级行政中心、板闸遗址公园等核心地标均坐落于社区东侧，政务人流、文旅客流密集，依托G205国道实现快速集散。福地路办事处绿地社区位于G205国道东侧紧邻区位，是生态文旅区开发建设最早、配套最成熟的大型现代化居住社区，社区内配齐中小学、社区商超、邻里服务中心、休闲游园等全维度生活配套，常住居民规模大，日常通勤、生活出行高度依赖国道交通。

富城路办事处滨河社区坐落于G205国道南段东侧，紧邻里运河文化旅游风光带，是生态文旅区南部宜居生活、文旅融合发展的重点板块，依托国道交通优势与运河生态资源，形成了居住休闲、文旅消费融合发展的格局。

除辖区内社区外，G205国道向外辐射联动效应显著，向西可快速衔接清江浦区和平镇农庄村、黄庄村等行政村，向南顺畅串联淮安区三堡乡杨庙村等乡村聚落，打通了城区与西部、南部乡村的物理联通壁垒，是淮安主城西部城乡双向流通、要素互通的重要交通纽带。

3. 沿线产业分布

依托G205国道稳定高效的交通承载力，沿线形成了农业、工业、商业协同发展的产业格局，交通区位优势持续转化为产业发展优势，构建起城乡联动、业态多元的沿线产业体系。

（1）农业产业

G205国道西侧全域毗邻清江浦区和平镇、淮安区三堡乡规模化农业种植区，沿线连片分布万亩标准化稻麦轮作农田、千亩设施蔬菜种植基地，集聚数十家规范化家庭农场，形成了规模化、集约化的城郊型农业产业带。依托G205国道快速运输优势，片区优质稻米、时令果蔬、特色农产品可实现快速外运，30分钟内直达淮安主城区各大农贸市场、连锁商超、生鲜配送中心，极大缩短了农产品流通链条，保障了城区生鲜供应稳定性。

同时，生态文旅区依托国企平台优势，创新采用“国企运营+产业对接”发展模式，在辖区西部国道沿线打造800余亩标准化青玉米种植基地，精准匹配本地规模化奶牛养殖产业的青贮饲料需求，构建起“种植供给—畜牧养殖”的闭环产业体系。相较于传统粮食种植模式，该模式大幅提升土地利用效率与产业附加值，土地综合经济效益提升40%以上，实现了农业精细化、产业化、联动化发展。

（2）工业产业

G205国道沿线工业产业聚焦仓储物流、绿色建材、汽车配套三大核心业态，整体呈现集约高效、绿色低碳的发展特征。国道北段集中布局标准化建材仓储园区、综合性快递分拨中心，承担淮安主城区北部建材中转、物资仓储、快递集散等核心功能，是城北区域重要的生产性服务产业载体。

近年来，淮安市持续推进国省道沿线低效用地整治提升行动，聚焦G205国道沿线开展产业提质、产能升级工作，仅生态文旅区周边区域就累计清理整合低效工业用地近千亩。通过腾退落后产能、整治散乱企业、盘活闲置土地，同步建设生态苗圃基地、科创产业孵化载体，彻底扭转了沿线粗放式工业发展模式，推动沿线工业产业向绿色化、集约化、高端化转型。

国道东侧生态文旅区腹地，精准依托G205国道对外交通优势，布局智优沃数字科技产业园、青创空间等优质科创载体，凭借便捷的交通可达性、优越的区位环境，持续吸纳科技研发、数字服务、创新创业类企业入驻，成功打造“国道引流聚资源、园区承载促发展”的都市型科创工业发展新模式。

（3）商业业态

经过多年培育发展，G205国道沿线商业形成北段专业市场、中段生活服务、南段文旅配套的分层化、差异化布局格局，业态布局贴合沿线人口分布、产业特征与区位功能。

国道北段集聚规模化汽车4S店集群、大型五金建材专业市场，是淮安主城区北部核心的汽车销售、维保服务、建材交易集散板块，辐射全市及周边县域消费市场。国道中段紧贴绿地社区、板闸社区等大型居住片区，沿路密集布局连锁超市、特色餐饮、医药门店、便民零售等基础生活服务业态，全方位满足沿线常住居民、过境车辆的日常消费与生活需求。

国道南段紧邻里运河文化旅游带，依托运河文旅客流优势，重点培育特色餐饮、精品民宿、文旅文创商店、休闲茶饮等文旅配套业态，精准对接运河观光、休闲度假客流，实现交通流量向消费流量的高效转化。此外，沿线科学布局5座标准化加油站、3处规范化货运停车场与司机之家，完善货车维修、临时休憩、物资补给等配套服务，全方位保障过境货运车辆高效通行、安心停靠。

4. 农村地区发展带动

G205国道作为淮安主城西部城乡融合发展的核心轴线，深度串联和平镇、三堡乡等重点农业乡镇，从产业增收、就业保障、人居提升、要素流通等多个维度，全面带动沿线农村区域高质量发展。

在农产品流通方面，国道彻底打通了乡村农产品进城的快速通道，沿线乡村优质稻米、新鲜果蔬、手工农副产品无需中转，可直达城市消费市场，大幅降低物流成本、减少产品损耗，显著提升农业生产经营收益。在就业增收方面，国道沿线工业园区、专业市场、商业门店吸纳近千名农村剩余劳动力就地就近就业，稳定务工岗位带动村民年均务工收入超4万元，有效拓宽农民增收渠道，助力乡村富民增收。

在业态升级方面，依托国道便捷交通与城郊区位优势，沿线乡村大力发展生态采摘园、休闲农家乐、亲子农庄等农旅融合新业态，推动传统农耕产业向休闲文旅产业延伸，实现农业多元增值。在人居环境方面，依托国道干线路网优势，沿线乡村全面推进道路硬化、管网改造、环境整治、景观提升工程，实现“村村通国道、户户通硬化路”，彻底改善农村出行条件与人居环境，推动城乡基础设施一体化、公共服务均等化发展。

5. 交通运输功能与淮安区域连接

G205国道是淮安市域南北向交通体系的核心主动脉，对外向北串联淮阴区，直达涟水县、连云港市，向南经洪泽区、盱眙县衔接安徽天长市，是淮安联动苏北片区、对接皖东地区的核心陆路通道，区域交通战略价值突出。

在市域内部联通层面，G205国道实现多维度交通枢纽与城市功能节点的高效衔接：向北顺畅对接淮安火车站、淮安汽车北站两大核心交通枢纽，串联淮阴区王家营街道、长江路街道等主城重点板块；向南无缝衔接盐洛高速、长深高速出入口，快速接入南京、上海等长三角核心城市高速路网；向西依托枚乘路、淮海西路等城市主干路网，深度融入清江浦区主城核心商圈与政务服务体系，共享主城优质资源；向东通过承恩大道、枚皋路等城市干道深入生态文旅区腹地，串联市行政中心、奥体中心、城市森林公园等核心功能地标，实现区域内部功能板块互联互通。

同时，G205国道承担着繁重的跨区域过境货运功能，是苏北地区煤炭、建材、粮食、农产品等大宗物资的重要运输通道，有效分流淮安主城区过境货运车流，极大缓解主城道路通行压力，优化了全市整体交通通行格局。

（二）G233国道（克黄线，淮安段俗称山阳大道）

1. 线路基本概况

G233国道（克黄线）是国家公路网重点南北向干线公路，北起内蒙古克什克腾旗，南至安徽黄山市，纵贯内蒙古、河北、山东、江苏、安徽五大省区，是串联华北、华东地区的重要交通干线。G233国道淮安绕城段是全市路网升级改造的重点工程，采用双向六车道一级公路高标准建设，设计行车时速100公里，路基标准宽度33.5米，通行能力、通行效率、承载能力均处于市域干线公路领先水平。

G233国道生态文旅区段坐落于区域东部高铁商务核心片区，线路北起广州路交叉口，南至盐洛高速跨线桥南侧，全域全长约5.8公里。本段道路是淮安东站高铁枢纽的核心配套干线公路，承担高铁客流集散、枢纽配套通勤、东部产业联动等多重功能，同时也是引领淮安东部片区产业升级、城乡融合发展的核心交通轴线。

2. 途经乡镇与社区

G233国道生态文旅区段主要穿越高铁商务区办事处全域及福地路办事处东部片区，路网辐射高铁商务、高端居住、文旅休闲三大功能板块，直接覆盖多个核心社区，向外联动经开区、淮安区涉农乡村，城乡辐射范围广泛。

高铁商务区办事处站前社区被线路从东侧贯穿，社区紧邻淮安东站枢纽，是全市高铁商务核心承载区，集中布局商务办公、高端酒店、会展服务、交通集散等核心功能，是淮安对外门户形象展示窗口。高铁商务区办事处江淮社区位于线路中段西侧，为高铁片区配套大型现代化居住社区，主要承载高铁从业人员、片区上班族的居住生活需求，配套完善的教育、医疗、商业、休闲设施，是片区人口集聚核心。

福地路办事处山阳湾社区位于线路南段西侧，紧邻山阳湖生态景区，依托生态资源与交通优势，打造成为生态文旅区东南部宜居生活、文旅休闲、生态观光融合发展的示范板块。

向外联动层面，G233国道向东高效衔接淮安经济技术开发区南马厂街道白果村、小堆村等乡村聚落，向南顺畅连通淮安区山阳街道童嘴村、黄土桥村等行政村，构建起淮安东部城区与乡村互联互通的核心通道，为东部城乡要素双向流动提供坚实交通支撑。

3. 沿线产业分布

依托G233国道高等级通行能力与淮安东站高铁枢纽双重优势，沿线形成高端服务业、先进制造业、生态农业协同发展的多元产业体系，产业层级更高、业态更优、集聚效应更强。

（1）农业产业

G233国道东侧毗邻淮安经开区、淮安区城郊优质农业产区，沿线规模化分布高标准粮食种植基地、精品花木苗圃、标准化畜禽养殖场地，农业集约化、标准化发展水平较高。生态文旅区依托东部国道沿线闲置土地，通过土地整理、业态优化，打造800余亩青玉米规模化种植基地，推行标准化、规模化、生态化种植模式，为周边大型奶牛养殖企业提供优质青贮饲料，构建种植养殖联动、粪污还田循环的绿色生态农业闭环模式，实现农业绿色低碳、可持续发展。

国道向南延伸覆盖的山阳街道、席桥镇是淮安市重点蔬菜保供基地，规模化种植青菜、番茄、黄瓜、叶菜等民生果蔬，依托G233国道快速运输网络，20分钟内即可直达市区商超、农贸市场及高铁商圈消费市场，稳定保障淮安城市“菜篮子”供应，实现城郊农业精准对接城市消费需求。

（2）工业产业

G233国道是淮安东部产业走廊的核心发展轴线，沿线串联经开区、生态文旅区、淮安区产业载体，集聚智能制造、电子信息、纺织服装、现代物流等多元优质产业，形成梯度发展、互补协同的产业格局。

国道东侧紧邻淮安经开区智能制造产业园、电子信息产业园，片区集聚高端装备制造、新能源、精密电子等高新技术企业，产业集聚规模大、科技含量高，整体年产值突破百亿元，是淮安先进制造业核心承载区。国道西侧生态文旅区境内，重点布局高铁商务中心、数字经济产业园等高端载体，聚焦总部经济、研发设计、数字服务、商务会展等现代高端服务业，累计入驻优质市场主体超200家，构建起“东制造、西服务”的联动发展格局。

近年来，淮安市持续推进G233国道沿线产业提质升级，累计整治盘活沿线低效工业用地1100亩，通过“腾笼换鸟、提质增效”模式，成功引入高新技术企业30余家，彻底推动沿线工业产业从传统加工向高端智造、智能科技转型。同时，依托高铁+公路联运的综合交通优势，沿线布局多个现代化物流园区、快递分拨中心，大力发展高铁快运、电商物流、同城配送等新兴业态，日均快件处理量超20万件，成为淮安东部现代物流发展的核心支撑。

（3）商业业态

G233国道沿线商业形成枢纽型商务、社区型商业、沿路服务业三位一体的分层发展格局，业态适配枢纽功能、居住需求、过境服务多重场景。

淮安东站核心片区打造高品质高铁商务圈，集聚高端星级酒店、大型会展中心、甲级商务写字楼、品牌连锁商业等高端载体，成功承办江苏省第十八届运动会、两岸台商论坛等省级、市级重大活动，是淮安对外商务交流、品牌展示、客商对接的核心门户。沿线江淮社区、山阳湾社区周边，布局社区商业中心、生鲜超市、便民餐饮、社区医疗、休闲娱乐等生活化业态，全方位满足片区居民日常消费与生活服务需求。

国道沿线主干道配套标准化加油站、汽车维修养护、快捷餐饮、住宿商旅等公路服务业态，精准服务过境车流与货运司机。同时，沿线布局多处农产品交易点、农资供应服务网点，为周边农业生产、农产品交易、农资配送提供全方位配套保障，助力城郊农业产业化发展。

4. 农村地区发展带动

G233国道深度串联淮安东部南马厂街道、山阳街道、席桥镇等涉农板块，是东部城乡融合、乡村振兴的核心纽带，全方位带动沿线农村产业升级、就业增收、品质提升。

在产业增值方面，国道打通东部乡村农产品快速进城通道，沿线优质蔬菜、精品花木、畜禽生鲜产品可直达城市商圈、高铁消费场景，依托高端消费市场实现农产品溢价销售，整体产品附加值提升20%以上，极大提升农业生产经济效益。在就业创业方面，国道沿线产业园区、商务商圈、物流基地、商业网点，为周边农村劳动力提供近万个优质就业岗位，推动传统农民向产业工人、服务从业者转型，实现就地就近高质量就业。

在业态创新方面，依托国道交通便利、高铁客流密集、城郊区位优越的叠加优势，沿线乡村大力发展乡村民宿、农家餐饮、休闲农庄、田园观光等文旅农旅融合业态，山阳街道特色农家餐饮集群、南马厂休闲观光农庄等业态蓬勃发展，带动农户年均增收超2万元，拓宽乡村富民渠道。在乡村建设方面，依托国道路网体系，沿线乡村全面推进基础设施提档升级、人居环境综合整治，实现农村路网、管网、绿化、公共服务与城市无缝衔接，农村公共服务水平、人居环境品质实现质的提升。

5. 交通运输功能与淮安区域连接

G233国道是淮安东部南北向交通的核心主骨架，对外向北衔接涟水县，联通连云港灌南县等沿海区域，向南经淮安区直达扬州宝应县，是淮安对接沿海港口、联动苏中城市群的核心陆路通道，对完善苏北苏中区域路网、强化跨区域联动具有重要意义。

市域内部联通层面，G233国道向北对接新长铁路、连淮扬镇铁路两大铁路干线，串联涟水县、淮阴区东部核心发展板块；向南无缝衔接盐洛高速、京沪高速，快速构建通往南京、上海、北京等重点城市的高速路网；向东通过广州路、深圳路等城市主干道接入淮安经开区工业核心板块，实现产城路网无缝衔接；向西依托枚皋路、翔宇大道等城市核心干道，深入生态文旅区腹地，串联淮安东站、市行政中心、奥体中心等核心枢纽与城市地标。

尤为关键的是，G233国道作为淮安东站专属配套干线，承担高铁海量客流的集散、中转、接驳功能，完美实现高铁、公路客运、城市公交、有轨电车多式交通无缝衔接，是淮安打造区域性综合交通枢纽、提升市域交通辐射能级的核心支撑。

二、省道网络：形成周边联动协同发展格局

淮安生态文旅区全域暂无省级干线公路直接穿境，但区域外围省道路网密集、布局均衡、衔接顺畅，S237、S348、S328三条省级干线公路环绕区域外围布设，通过城市主干道、快速路与生态文旅区全域无缝衔接，形成国道为核、省道为翼、干道串联、全域联动的路网格局，为生态文旅区对外产业协同、城乡联动、资源互通提供重要支撑。

（一）S237省道（淮江线）

S237省道（淮江线）是江苏省中部重要的南北向省级干线公路，线路全长约154公里，北起淮安水渡口，南至江都立交转盘，贯穿淮安、扬州两大城市，是苏中苏北联动发展的重要交通纽带。S237省道淮安段北起席桥镇与淮安经开区交界，南至平桥镇与扬州宝应县交界，沿途贯穿席桥、城东、建淮等6个重点乡镇，覆盖淮安东部涉农核心片区。

该省道位于生态文旅区东侧约2公里处，呈南北走向，通过枚皋路、深圳路等东西向城市快速路与生态文旅区全域高效衔接，是生态文旅区向东对接盐城、向南联动扬州的核心省道通道。产业联动层面，省道沿线集聚淮安经开区南马厂工业园、席桥工业集中区等重点产业载体，汇聚装备制造、纺织服装、食品加工等优质产业，为生态文旅区现代服务业发展提供完善的产业配套与供应链支撑。

农业配套层面，S237省道沿线是淮安东部优质稻米、设施蔬菜、精品花木的核心种植基地，规模化、标准化农业产业成熟，大量优质农产品通过省道转运至生态文旅区商超、餐饮、生鲜市场，全方位保障区域民生供给与餐饮产业发展。文旅联动层面，沿线分布西游乐园、古淮河湿地公园等重点文旅景区，依托完善的省道路网与城市干道衔接体系，实现文旅客流互通共享，共同构建淮安东部一体化文旅产业集群。

（二）S348省道（阜兴线）

S348省道（阜兴线）为江苏省重点东西向省级干线公路，线路东起盐城阜宁县，西至淮安兴庄，全域总长约70公里。S348省道淮安段横穿淮安区南部片区，途经车桥、施河、平桥等重点乡镇，向西直接衔接G233国道主干线，路网通达性、串联性极强。

该省道坐落于生态文旅区南侧约8公里处，通过淮江路、承恩大道等城市主干道路与生态文旅区紧密联通，是生态文旅区南部对接盐城、联动里下河片区的关键交通通道。产业发展层面，S348省道沿线是淮安工农融合发展的重点示范带，施河镇教学教具产业、车桥镇食品加工产业形成百亿级特色产业集群，产业辨识度、集聚度、影响力位居全省前列。

农业发展层面，沿线片区地势平坦、水土优良，是淮安核心商品粮基地与特色水产养殖基地，优质稻麦、特色水产产量稳定、品质优良。依托S348省道与G233国道的路网联动优势，南部乡镇工业产品、农副产品可快速输送至生态文旅区及淮安主城，同时城区的技术、人才、资金、市场资源反向下沉至乡镇，实现城乡产业互补、要素互通、协同发展，助力市域城乡一体化建设。

（三）S328省道（淮阜线）

S328省道（淮阜线）西起淮安市淮安区，东至盐城市阜宁县，线路全长约60公里，是淮安东部对接盐城沿海地区的核心东西向省道通道，承担着苏北内陆与沿海地区物资流通、产业联动的重要功能。

该省道位于生态文旅区北侧约5公里处，通过G233国道、翔宇大道等核心干道与生态文旅区高效衔接，构建起区域北部联通盐城沿海的快速路网体系。产业布局层面，S328省道沿线分布席桥工业园、朱桥工业集中区等传统产业载体，集聚精细化工、绿色建材、机械加工等基础产业，是淮安东部基础性工业配套板块，为生态文旅区商贸物流、城市建设提供基础物资保障。

农业布局层面，沿线片区为淮安重点粮食生产功能区，规模化开展稻麦轮作、畜禽养殖生产，粮食产能稳定、畜牧产业成熟。依托S328省道与G233国道的路网联动体系，盐城沿海物资、本地农副产品实现双向高效流通，为生态文旅区商贸流通、现代物流产业发展提供稳定货源支撑，完善区域商贸产业生态。

三、国省道网络的整体价值与发展意义

淮安生态文旅区依托双国道核心辐射、多省道外围联动、城市路网全域贯通的立体化交通格局，形成了南北全面贯通、东西高效联动、城乡深度融合的现代化交通体系，路网建设与区域产业发展、城乡建设、民生提升深度绑定，具备多重核心发展价值，为区域高质量发展筑牢交通根基。

一是筑牢枢纽门户发展优势。G233国道精准服务淮安东站高铁枢纽，实现高铁客流高效集散；G205国道无缝对接市域高速路网，打通对外快速通道，双国道协同构建起高铁+干线公路+高速路网的多式联运综合交通体系，大幅提升生态文旅区作为淮安城市枢纽门户的集聚能力、辐射能力与承载能力，强化区域在市域发展中的核心门户地位。

二是赋能产业高质量协同升级。全域国省道路网有效串联科创园区、商务商圈、物流基地、现代农业基地、乡镇产业集群，实现交通优势向产业优势、经济优势高效转化。一方面支撑生态文旅区现代服务业、数字科创产业集聚发展，另一方面带动周边乡镇现代农业、先进制造业提质升级，形成城乡产业分工协作、互补共赢的发展格局，推动区域产业转型升级、提质增效。

三是加速城乡一体化融合发展。国省道干线打破城乡空间壁垒，串联城市社区与乡村聚落，畅通人才、资金、物资、技术等核心要素的城乡双向流动。路网带动乡村产业升级、就业增收、环境提质，推动城市公共服务、基础设施、产业资源向乡村延伸，全方位助力乡村振兴战略落地，加快淮安城乡融合一体化发展进程。

四是优化全域路网通行体系。国省道干线与城市主干道、城乡支路、农村公路互联互通、功能互补，构建起层级清晰、分工明确、高效畅通的全域路网体系。大幅提升区域整体通行效率，有效分流主城交通压力，全面保障居民日常通勤、物资运输、跨区域出行的高效顺畅，极大提升区域交通承载能力与民生服务水平。

未来，随着G233国道绕城段提质升级、全线畅通，市域外围省道持续开展改扩建、提档升级工程，淮安生态文旅区国省道路网体系将持续优化完善，道路通行能力、枢纽集散功能、产业承载水平、城乡联动效能将进一步提升，持续为区域建设花园城市示范区、枢纽门户展示区、现代服务业集聚区提供坚实的交通支撑，助力淮安打造长三角北部现代化中心城市。